[ E30/31 ] м20 замена джетрона на мотрон

[drink]

такая беда поменяли, вварили лямбду- всё заводится, работает ошибок нет ,но есть провал в зоне 1000-1500 дальше всё красиво, отключаеш лямбду чуть лучше с ней жопа -тронутся трудно.расходомер правда с 2,0 но моторист -диагност мой говорит что это до лампочки что делать?

 

[aleksshark]

мотор 2.3?

 

[BuT9I]

какой провал??даёшь чуть газу и движок как притухает на пол секунды а потом набирает??
клапан на арбсорбер куда подключал,или заглушил его?

 

[kst320]

Зря поменял, джетроник лучше мороника тянет. А по теме, то с расходомером беда, дорожки видимо стерлись в той зоне где провал.

 

[BuT9I]

Зря поменял, джетроник лучше мороника тянет. А по теме, то с расходомером беда, дорожки видимо стерлись в той зоне где провал.

Совершенно не согласен.Имеется опыт установки мотрона 1.3 на М20В20 после джетрона.Результат ой как порадовал,приходы начинаются после 3.5тысяч и до отсечки,а на джетроне от 3х до тысяч 5 максимум...
електронный впрыск и зажигание,оно и в африке електронное!!!а все эти трамблёры,миллион шлангов под капотом,вечно непонятный ХХ-это прошлый век,прогресс всё-таки идёт как никак

 

[drink]

мотор 2.5 (((какой провал??даёшь чуть газу и движок как притухает на пол секунды а потом набирает??))) именно так , клапан адсорбера подключён к какому-то разьёму на косе с форсовыми разьёмами

 

[BuT9I]

так а там адсорбер есть,или шланг после клапана заглушен?если да,то открой его и прокатись

 

[kst320]

Джетроник все равно лучше, там его и крутить особо не надо, по-этому экономичнее в результате, в обычной повседневной жизни. А ХХ не в порядке, та это клапан надо поменять.

 

[drink]

так а там адсорбер есть,или шланг после клапана заглушен?если да,то открой его и прокатись

адсорбера нет клапан не заглушен попробовал заглушить ничего не изменилось

 

[Fan_BMW]

На дросселе сосок на клапан адсорбера заглушен? Через него сосет воздух (неучтенный), если он не заглушен.

 

[Alexifney]

Джетроник все равно лучше, там его и крутить особо не надо, по-этому экономичнее в результате, в обычной повседневной жизни. А ХХ не в порядке, та это клапан надо поменять.

а старые машины лучше новых,да?

 

[drink]

по опыту когда есть неучтёнка мотор подтраивает и(или) хх плавает , а тут 500об/мин держит ровнёхонько и не шелохнётся
может кто подскажет на каких расходомерах какое должно быть сопротивление

 

[drink]

в общем пробовал снимать разьёмы и клапана адсорбера и ДПДЗ -никаких изменений, пробовал разные расхлдомеры но нет уверенности что они с 2,5 заводится работает но провал не исчезает

 

[kst320]

Замена джетроника на мотриник - это зря потраченные деньги. Ни экономии, ни увеличения мощности и момента эта процедура двигателю не приносит. У джетроника все это есть и наступает даже чуть раньше, чем на мотроне. Его крутить особо не нужно. У самого был такой, и только хорошие воспоминания.