подскажите по двигателю

[vavilon3000]

мотор M43TU 318i E46,недавно поднимал тему по поводу течи в заднем сальнике коленвала.Где то в интернете прочилал что он обычно начинает течь после перегрева двигателя.Когда в очередной раз доливал масло,обратил внимание что под крышкой головки есть нагар,причем как мелкие частицы в перемешку с маслом.Если движок был перегрет то и сальники клапанов тоже наверное нужно менять.Сегодня купил промывку для двигателя,хочу промыть попробывать.Что подскажете по этому поводу? А еще мне кажется что в выхлопе много дыма.

 

[horse740]

.Если движок был перегрет то и сальники клапанов тоже наверное нужно менять

Не зависимо от перегрева раз в 100000 км. замена резинок.

 

[Alexifney]

мотор M43TU 318i E46,недавно поднимал тему по поводу течи в заднем сальнике коленвала.Где то в интернете прочилал что он обычно начинает течь после перегрева двигателя.Когда в очередной раз доливал масло,обратил внимание что под крышкой головки есть нагар,причем как мелкие частицы в перемешку с маслом.Если движок был перегрет то и сальники клапанов тоже наверное нужно менять.Сегодня купил промывку для двигателя,хочу промыть попробывать.Что подскажете по этому поводу? А еще мне кажется что в выхлопе много дыма.

Вот после промывки и поменяешь сальники(как и многое другое)
Промывка ничего не вымоет,а двигатель может угробить.
А задний сальник потек от старости,не парься

 

[vavilon3000]

А что делать с нагаром крышки головки? Или когда буду менять сальники просто отмыть?

 

[Alexifney]

А что делать с нагаром крышки головки? Или когда буду менять сальники просто отмыть?

Да,только так.arty:

 

[nazarii]

если поршневая в норме,попробуй залить качественное масло - это по поводу нагара

 

[chuguy]

не мой не в коем случае, если менять сальники со снятием голові, если тазик носится постоянно по городу, то на крышке может быть конденсат воды который не смог выйти из машинны из-за постоянно недогретого состояния)

 

[masterdmitrij]

Ребята если есть нагар больше всего что клапана плохо держат,если машина как любимая женщина советую снять голову притереть клапана,все вымыть поменять сальники,а за одно и направляющие клапанов проверить и при необходимости заменить.

 

[vavilon3000]

если поршневая в норме,попробуй залить качественное масло - это по поводу нагара

Масло оригинальное было,неделю назад поменял.Купил EVO 5w30,сказали хорошее.

 

[vavilon3000]

Ребята если есть нагар больше всего что клапана плохо держат,если машина как любимая женщина советую снять голову притереть клапана,все вымыть поменять сальники,а за одно и направляющие клапанов проверить и при необходимости заменить.

Истинну глаголиш друг,еще бы колечки новые подкинуть..... Только делать это (снять голову притереть клапана,все вымыть поменять сальники,а за одно и направляющие клапанов проверить и при необходимости заменить) все мне прийдется самостоятельно,а опыта нет.Но век живи,век учись...

 

[BabyBeatz]

На СТО нельзя обратиться?

 

[vavilon3000]

На СТО нельзя обратиться?

Конечно можно.Как я раньше не додумался.....

 

[BabyBeatz]

Конечно можно.Как я раньше не додумался.....

Если нет опыта ремонта авто, зачем ставить эксперименты? Попробовать можно, но велика вероятность неправильного ремонта

 

[vavilon3000]

Если нет опыта ремонта авто, зачем ставить эксперименты? Попробовать можно, но велика вероятность неправильного ремонта

Во первых в районе 200 км от меня нет хороших специалистов,так лучше уж винить себя потом,чем потратить круглую сумму,и сделать хуже чем было.Хотя я почти уверен что сам справлюсь хорошо,главное литературу почитать,да пару дельных советов на форуме услышать.

 

[Serg730]

Врядли на форуме услышишь про какие-то тонкости .
Желание ремонтировать М43TU закончится при снятии поддона ( ИМХО ) , точнее при разборке балансирных валов .
Захочется поставить поддон на место и залить старое масло ........
Изучи хотя бы TIS , посмотри картинки и сделай выводы .
http://tis.bmwcats.com/doc1043561/
http://tis.bmwcats.com/doc1043560/
http://tis.bmwcats.com/doc1043508/

 

[masterdmitrij]

Истинну глаголиш друг,еще бы колечки новые подкинуть..... Только делать это (снять голову притереть клапана,все вымыть поменять сальники,а за одно и направляющие клапанов проверить и при необходимости заменить) все мне прийдется самостоятельно,а опыта нет.Но век живи,век учись...

Если нет опыта не советую тренироваться методом тыка,да и тонкости на словах и на пальцах не покажешь.Все эти процидуры требуют точности и опыта.

 

[vavilon3000]

Врядли на форуме услышишь про какие-то тонкости .
Желание ремонтировать М43TU закончится при снятии поддона ( ИМХО ) , точнее при разборке балансирных валов .
Захочется поставить поддон на место и залить старое масло ........
Изучи хотя бы TIS , посмотри картинки и сделай выводы .
http://tis.bmwcats.com/doc1043561/
http://tis.bmwcats.com/doc1043560/
http://tis.bmwcats.com/doc1043508/

На счет колец это я конечно погарячился.Но сальники клапанов ведь не очень сложная процедура поменять?

 

[vavilon3000]

Поменял вчера сальники клапанов,вернее сегодня в час ночи закончил,старые сальники были даже по виду уставние.Проделанной работой доволен,даже выхлоп изменился у машини.Посмотрим теперь как с расходом масла будет.

 

[Serg730]

Посмотрим теперь как с расходом масла будет.

В теме не было ни одного слова про жор масла , только про течь из заднего сальника , поэтому в первую очередь рекомендовал бы заменить клапан .
№1 ( 11 15 7 501 567 )

 

[vavilon3000]

Я так и понял когда крышку снял.Уже заказал.На следующей неделе пришлют.