проблемы с холостым

[veter98]

Доброго дня всем,
Машинка Е36 М52В20
Машинка на холостых стала подтраивать,возросли холостые обороты не намного и расход топлива, и не ровно работает двигатель,такое впечатленине что подсасывает воздух,воздушные трубки на предмет подсоса воздуха проверял, ничего не обнаружил,также компьютерная диагностика проблем не обнаружила,Приемистость и ускорение отличное,может у кого были подобные проблемы,
Заранее спасибо

 

[karpo_1]

может КВКГ, похоже на подсос, могу и ошибатся .. ИМХО

 

[veter98]

если можно поточней что такое КВКГ ?и как его можно проверить,патрубки на наличие подсоса проверял,все Ок

 

[7770415]

Извиняюсь что вклиниваюсь в тему, но дабы не плодить много одинакоых тем. Машина Е34 М50В25 автомат: Изначальнобыли проблемы с оборотами, на холодную прыгали, это устранили заменой КХХ, теперь на прогретом двигателе при остановке и включении паркинга, плавают обороты, расход под 17 л по городу, лямбда новая, подсосов воздуха нет, датчик КВ новый, датчик РВ новый, свечи наконечники все в норме. Куда дальше смотреть посоветуйте пожалуйста. Заранее благодарен.

 

[sergiush]

Компресию замерте....

 

[karpo_1]

если можно поточней что такое КВКГ ?и как его можно проверить,патрубки на наличие подсоса проверял,все Ок

КВКГ клапан вентиляции картерных газов, стоит под впускным коллектором деталь №2 ...
как проверить:
1. Пишут на работающем двигателе снять крышку маслозаливной горловины и проследить за работой двигателя:
- если обороты упали но через пару сек выровнялись значит гуд.
- если нет никакого эффекта - не гуд (это если ЦПГ в норме).
еще пишут что если НЕМНОГО присасывает маслозаливную крышку - то гуд.
тоже самое можно проделать с щупом уровня масла - результат должен быть тот же, и это будет говорить что у тебя все трубочки и патрубки не забиты и в норме.

2.еще лутше снять сам клапан, разобрать и посмотреть на состояние мембраны и патрубков, почистить. Также снять и почистить все патрубки, корпус масляного щупа, в идепле все заменить (осторожно снимать пластиковый патрубок деталь №1).

3. Снять корпус воздушного фильтра (для удобства). На работающем двигателе закрыть плотно лодонью вход воздуха перед расходомером двигатель должен заглохнуть (резиновую гофру будет сильно плющить, я думаю может и порвать ИМХО) и посмотреть/послушать где подсасывает .. (на мой взгяд это немного варварский способ и больше подходить для выявления подсоса воздуха в целом).

все это перепробовал лично сам но так и к 100 % результату не пришол (вроде все гуд но и не очень). Для надежности планирую заменить клапан так как его считают расходником и менят его раз 80 - 100 т. км.

У меня похожая проблемка, тож обороты ХХ немного завышены отсюда наверное и расход.. Но у меня есть ошибки по КХХ (клапа ХХ).

почитай http://www.bmwclub.ua/threads/7552-%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B-%D0%A5%D0%A5-%D0%BD%D0%B0-2-8-%D0%9C52-%D0%9F%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC может что то полезное для себя найдеш..
сам пока проблему не решил, но уже близко :biggrin:
Вот, как то так..
Удачи..

 

[veter98]

karpo_1
Спасибо огромное есть что проверить.
По 1 пункту проделывал,в том то и дело что вытащив щуп или сняв заливную крышку ничего не происходит.а раньше вытащив щуп начинала подтраивать,вот так как щас работает двигатель.
Фильтр снимал и перед расходомером перекрывал ладонью,двигатель моментально глох.
Буду пробывать разбирать клапан