Это случайно не Ваши перлы на просторах БМВ клуба раша? Давайте на этом закончим словесные перепалки, мы же образованные взрослые люди, по крайней мере я себя таким считаю. Vygon, извини за срач в теме, хотя материал лишним не будет!!!
Короче, мне с Вами больше не о чем разговаривать.
А вас не смущает тот факт, что в инструкции по установке автономного отопителя присуствует описание ДВУХ вариантов включения - для нагрева двигателя и салона соответсвенно? И комплекты чуть отличаются трубками, клапанами и т.д.
Я лично ставил комплекты вебасто на е70, е71 и ф25 (не хвастаюсь, просто обозначаю, что в этой теме не просто прохожий). Все они служили одной цели - обеспечить ТЕПЛЫЙ САЛОН и оттаявшие окна. А это уже безопасность. Делалось все по инструкции, которую официалы дали вместе с набором.
стало быть 90% автомобилей (вебасто есть далеко не у всех) имеют трудный запуск и заведомо меньший ресурс? Не прикалывайтесь.
Вебасто работает так КАК ХОЧЕТ ВЛАДЕЛЕЦ. И нет разницы как было раньше и позже. Есть схема "инлайн" и есть "байпас". Как нравится так и подключай.
Вы сейчас о жигулях с минералкой рассказываете? Исправный мотор БМВ с правильным маслом спокойно провернется и заведется при -40. Не надо пугать байками. Даже если это древний чугунный м50 с 10в40....
Мажоры= владельцы БМВ? Ура! Я мажор!!! Что плохого в получении комфорта за свои деньги?
Кем придуман? Производителями китайских сигналок? С обходом родного иммобилайзера и колхозом по проводке? Только на е65 реализован подобный механизм, и то не "авто" а с пульта той же вебасто. Или откуда взяться автозапуску на БМВ???
Спасибо за комплимент.
Во-во.. Пора бы и вам
, по специализации - фінанси в системі митних органів :biggrin:
