Для этого меняется подкапотная проводка, расходомер, ДМЕ, ДПКВ, ДМРВ, ставится 6 отдельных катушек зажигания, устанавливается датчик температуры всасываемого воздуха. Проблема только с ДПРВ, но решаема-нужно изготовить пластину вместо крышки распределителя установить в него ДПРВ, а вместо самого распределителя устанавливается флажок, с которого берет сигнал ДПРВ. Проводка нужна от безваносного м50. Сам себе такого не делал, но по инфе с инета, люди которые себе так делали, довольны. Пишут, что расход падает и динамика улучшается. В общем если железо живое, можно заморочиться, поставить более современную систему управления двигателем.
Вот, тут еще инфа:
https://www.drive.net/l/7464718/