525 дизель е39 2002год расскажите об авто.у кого есть опыт?

[Sanya7.0]

или может рассматривать мне 530 а не 525.какие нюансы?

 

[UNK1ND]

если ограничения в деньгах нет, то конечно 3.0д искать нужно.
хотя бывают очень красивые 525д индивидуал, что глаз оторвать нельзя....

из нюансов, это в основ пробеги под 400тыс, и порой очень необоснованные цены на них.
ходовая такая же, как и на бензиновых R6, то есть слабое место рейка и рычаги ( но говорить, что они мало ходят спорно ибо у нас дороги ужасные)

 

[Sanya7.0]

525 и 530 практически одинаково стоят .плюс минус 1-2тыс

 

[UNK1ND]

525 и 530 практически одинаково стоят .плюс минус 1-2тыс

я же не знаю, ваших материальных возможностей поэтому написал про ограничение денег.

если нет требований к комплектации, к динамике - то ищите ту, которая больше всего понравится вам в отношении "цена\качество"

 

[Sanya7.0]

да,выбор только не велик.предложений хороших мало.

 

[UNK1ND]

да,выбор только не велик.предложений хороших мало.

увы, да.
я к примеру для себя фильтрую по комплектации. Приоритет цветов....

 

[Mig]

У меня e39 touring c m51d25 1997г.в. За пол года владения, о дизелях узнал больше, чем за всю жизнь. Забрал ее достаточно дешево, потому объем предстоящих вложений представлял себе сразу. Подкупила цена, полное отсутствие подкрасов и работа мотора. После покупки подшаманил ходовую, поубирал разные мелочи и до сих пор не закончил войну с топливной. О выборе дизеля не жалею и хочу теперь 3 литра, но выбор универсалов крайне ограничен, а живого найти с м57 почти не реально, мне кажется. А седан или бензин уже не хочу.
Все дизелисты, с которыми довелось столкнуться, уверяют что м57д30 и д25 современные и надежные моторы, которые хлопот обычно не доставляют.

 

[Auto-Demon]

Как бы 3.0 поярче будет, но хорошую найти проблема....

 

[bumer_ANG]

потому объем предстоящих вложений представлял себе сразу. Подкупила цена, полное отсутствие подкрасов и работа мотора

а живого найти с м57 почти не реально, мне кажется

Ну так свапните себе м57, если во всем остальном машинка радует.

 

[Mig]

Ну так свапните себе м57, если во всем остальном машинка радует.

Тоже об этом думаю и мотор есть у знакомого разборщика в моем городе. Пугает объем работ и возможные нестыковки. Менять то прийдется все навесное, коробку, мозги, приборку и т.д. Т.е. пока я не решился. Но думаю об этом все чаще )))

 

[vovich1588]

Как бы 3.0 поярче будет, но хорошую найти проблема....

Найти не проблема, просто цена вопроса.

 

[kelvin]

если ограничения в деньгах нет, то конечно 3.0д искать нужно.
хотя бывают очень красивые 525д индивидуал, что глаз оторвать нельзя....

из нюансов, это в основ пробеги под 400тыс, и порой очень необоснованные цены на них.
ходовая такая же, как и на бензиновых R6, то есть слабое место рейка и рычаги ( но говорить, что они мало ходят спорно ибо у нас дороги ужасные)

Всё верно!
Еще сзади обычно(или всегда?) пневма - нужно тоже учитывать.
Мотор хороший и может быть безпроблемным даже на 400к, а вот топливная уже "по очередному кругу"..

За те деньги что у нас просят даже не знаю....

 

[bumer_ANG]

У меня пневма. Сначала боялся, ибо мир полнится слухами, поездил-попробовал: доволен очень.

Самая большая проблема старых автомобилей - кривизна рук, в которых они ремонтировались до вас. Никакая другая проблема не приносит столько печали.

 

[hammet]

Сравнивал 530d и 525d на Е60, и могу сказать, что 530d едет значительно веселее, чем 525d. Чувствуется невооруженной попой. А там тот же М57, что и на Е39. При небольшой разнице в цене не вижу смысла брать 525.

 

[Dimanu4]

У меня М57 2,5Д едет не хуже 3,0Д. Все зависит в каком состоянии машина. Я бы смотрел в первую очередь на состояние кузова. А разница в 22 киловата я думаю не столь важная.

 

[Victor99]

А есть ли разница,брать с автоматом или на механике,что более проблемное?

 

[Mayor]

А есть ли разница,брать с автоматом или на механике,что более проблемное?

механика дешевле на разборках и легче меняется.

По теме уже почти год езжу на 530д, очень доволен. Из ремонтов за год замена помпы. Но найти живую машину тяжело.

 

[Victor99]

Это Вы на механике ездите?
Просто мне говорили что на механике движок легко убить... Правда ли это?

 

[Mayor]

Это Вы на механике ездите?
Просто мне говорили что на механике движок легко убить... Правда ли это?

у меня автомат

 

[Victor99]

Ааа,я понял. хорошая машина))

 

[kiokiev]

Это Вы на механике ездите?
Просто мне говорили что на механике движок легко убить... Правда ли это?

Если задаться целью, то убить можно все...и новый движок и новую коробку...

 

[Victor99]

Если задаться целью, то убить можно все...и новый движок и новую коробку...

Это я понимаю,но всё же на что лучше смотреть? Я Всю жизнь на механике отездил. Автомат,для меня новинка,но на нём тоже иногда катался.

 

[kelvin]

Это я понимаю,но всё же на что лучше смотреть? Я Всю жизнь на механике отездил. Автомат,для меня новинка,но на нём тоже иногда катался.

ИМХО для BMW 5-й серии, тем более дизельной, ручка - моветон. Это не "зажигалка", это машина для комфортного, уверенного передвижения. А это только автомат, хотя очевидно на длинной дистанции использования он будет существенно дороже.

 

[Victor99]

ИМХО для BMW 5-й серии, тем более дизельной, ручка - моветон. Это не "зажигалка", это машина для комфортного, уверенного передвижения. А это только автомат, хотя очевидно на длинной дистанции использования он будет существенно дороже.

Как понять длинной дистанции использования!?
Меня интересует на сколько она практична?

 

[kelvin]

Как понять длинной дистанции использования!?
Меня интересует на сколько она практична?

На длинной дистанции использования - это при долгой эксплуатации, ну скажем 3-5-8 лет.
Вот тут - http://bmw530da.net/ очень много полезной инфы по интересующей вас машине, в том числе и по АКПП

 

[Victor99]

На длинной дистанции использования - это при долгой эксплуатации, ну скажем 3-5-8 лет.
Вот тут - http://bmw530da.net/ очень много полезной инфы по интересующей вас машине, в том числе и по АКПП

Спасибо! Буду читать)