BMW 320d, E90 M47N02, Dark Side Edition, 2006 г. [Киев]

[Teren]

Машину привез под заказ из Германии 1 марта 2011 г Саша Dlwss. Искали ее там вместе (я заочно из Киева) больше месяца. На полный фарш и малый пробег денег не было, поэтому пробег большой (155 тыс. км. по факту приезда - решил не отматывать, хотя по состоянию можно было до 70-ти скинуть :biggrin, начинка скромная, хотя и не пустая. Сертифицировали и таможили влоб, по полной, как положено по-белому.

Общая информация по автомобилю
Параметр Значение
VIN номер WBAVC31090VC68576
Код типа авто VC31
Модель 320D OL (EUR)
Серия (Е/F) E90
Серия 3
Тип кузова LIM
Рулевое упр. LL
Кол-во дверей 4
Тип двигателя M47/T2
Объем двигателя 2.00
Мощность (кВт) 120
Привод HECK
Трансмиссия AUT
Название и код лакокрасочного покрытия
SCHWARZ 2 (668)
Название и код обивки салона
STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT)
Дата произ-ва 2006-06-06

Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
L801A Экспортное исполнение для Германии
P735A Базовая упаковка
S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S200A Сажевый фильтр
S205A автоматическая коробка передач
S240A Рулевое колесо с НПБ, кожа
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S320A Отсутствует обозначение модели
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S493A Пакет мест хранения
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4AGA Планки Interieur titan matt
S502A система омывателей фар
S507A Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)
S520A фары противотуманные
S521A Датчик интенсивности дождя
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S540A система поддержания заданной скорости
S548A Спидометр
S606A Система навигации Business
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S851A Языковая версия немецкий
S863A Список дилеров Европа
S879A Руководство по эксплуатации немецк.
S8SPA Управление COP

Я, как те американцы - покупают новую машину и тут же загоняют ее на комплексный тюнинг - без тюнинга жить не могу. На скучном стоке мне ездить тоскливо.
Поэтому машина в постоянном ежемесячном апгрейде.

На сегодняшний день завершено примерно 60% планов по созданию неординарного мОбиля - впереди еще достаточно много экстерьерных и технологических усовершенстований.

Такой она приехала

Первым делом провели профилактику: трехкратная замена моторного масла в течение 8 тыс. км. (не спешите крутить пальцем у виска: немцы по регламенту меняют масло раз в 35 тыс. км. - на это профилактику и направил), замена масла/фильтра/поддона в АКПП и редукторе, КВКГ, все фильтры (в т.ч. и топливный), все жидкости, обновили все ПО (+ коррекция в ATG), сделали развал/схождение, заменили галогенки в габаритах на светодиоды.

Ну, а потом пошел собственно стайлинг/тюнинг:

Олег Coupe под заказ привез из Штатов разноширокие трэковые диски Enkei NT03+M
Заметьте, их не гнушаются ставить даже на Ferrari

Три месяца работали над интерьером (очень много подводных камней словили по дороге)

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=601502

Привезли и поставили передний аэродинамический пакет BMW Performance

Отпраздновал забавный юбилей

Уже привезли, но еще не поставили комплект передних тормозов BMW Performance by Brembo (диски составные с алюминиевыми шляпами, суппорта моноблочные 6-поршневые)

- на них просто не налезут мои нынешние зимние колеса,

которые в связи с этим будут с весны продаваться, и начнуться поиски новых зимних колес на 17"

Также, уже заказан комплект подвески Eibach Pro-System Plus Suspension Kit - ждем к весне (кстати, как оказалось, аммортизаторы для него делаются на заводах Sachs, а не Koni или Bilstein, как я думал ранее - те же самые, что идут на M3, но по спецификациям Eibach с настройками под их пружины и стабилизаторы - о, как!, все родное! )

О дальнейших планах пока умолчу - пожить будем посмотреть


...и, как говорится, для привлечения внимания
View attachment 21579

 

[BENGAL]

Нет слов. Супер! Представить сложно удивление немца продавшего Вам машину, увидев ее сейчас.
Вроде в прошлом году Вы ее чипануть намерены были.

 

[Teren]

Так чипанули - сразу после обновления ПО

 

[BabyBeatz]

Хороший подход к доработке авто:good2: Что-то решили с задними тормозами или пока будет сток?

 

[Teren]

Пока сток. Его еще тысяч на 30 хватит. А потом будет также Performance. А со временем будут заменены тормозные диски (все 4) на более правильные.

 

[dream]

отличная машина на работы по салону ещё непонятно больше фоток, надеюсь в скором увидеть изменения.диаметр передних дисков в студию плиз

 

[Teren]

отличная машина на работы по салону ещё непонятно больше фоток, надеюсь в скором увидеть изменения.диаметр передних дисков в студию плиз

из-за отсутствия знаков препинания не совсем понял смысл
Фотографии салона по ссылке на e90post - тут и так фоток слишком много
Зимние диски 7Jx16" / 5x120 / ET34 / 7,4kg (вроде gravity casting, но, судя по малому весу - есть вероятность литья под давлением, хотя не уверен)
Летние 8J и 8,5J x 18" / 5x120 / ET 35 и 38 / 8,8 kg (flow forming)
На тормоза Performance налезают только от 17" и то не все (необходтимо пространство под суппорта)

 

[kaw]

Что за ковши стоят?

 

[Teren]

Recaro Sport

По ссылке, кстати, это указано. И, вообще-то - это не ковши, у них регулируются спинки

 

[Kravaz]

судя по ссылке америкосы прозревают с того что такой салон делают в ист юроп)

 

[dream]

диаметр диска тормозного?

 

[Teren]

диаметр диска тормозного?

Perf 338x26 9,8 kg

Stok 300x24 8,12 kg

 

[Jmen]

Да прибудет с тобой сила "BMW Performance"...
Класный проект, очень хочеться увидеть машину в 100%-й готовности

 

[Teren]

Да прибудет с тобой сила "BMW Performance"...

«Сила — бесконечная тайна это. Многое ещё узнать предстоит».
— Йода

 

[Teren]

По подвеске заказ мне отклонили - айбах не обеспечил полный комплект - остался на стандарте. Конечно, машина выглядит, как трактор. Но каждый день въезжаю в ситуации, в которых с облегчением выдыхаю, что есть эти запасные 30 мм.
С летней резиной не угадал. Безуспешно искал своих фаворитных азиятов (Hankook Evo, Falken FK-452 или Federal RS-R) - как обычно, украинский рынок предложил фигу, даже без масла. По Хотлайну выбор был либо китай, либо мишлен за $350/шт.
Взял руки в ноги и поехал лично выбирать хоть что-то по складам оптовых завозил (в т.ч. и б/у). В огромном ангаре, среди штабелей разного мусора (и не очень) нарыл Pirelli PZero и Continental ContiSportContact 3 в нужных мне размерах 235/40 и 265/35 R18. Новые, с наклеенными бумажками и цветовыми полосками по протектору. Взял контик - прошлогодние оставили хорошее впечатление, а на Pirelli я катал только Cinturato 7 (хорошая резинка, но в малых размерах)
Выбирать не приходилось - достались омологированные для Mercedes (MO), и чуток устаревшие (задняя пара 2008 г., передняя 2010). Зато за полцены от Хотлайновских = 680 баксов за квартет, и я обут в новые резинки

Даже при такой ширине, колеса все равно глубоко в арках - Кулибин сказал надо ставить проставки. Но я думаю, что надо либо ездить так, либо брать другие диски.

 

[dlwss]

Женя, может все-таки лучше тяжелый, но сток?

 

[Teren]

Во-первых, это 19" - отказать
Во-вторых, фотки чистых машин, отполированных и с красивым светом
В-третьих, машины с занижением.
В-четвертых, я с самого начала осознавал и озвучивал, что эти Энкеи, мягко говоря, некрасивы. Но они дешевы, и они трековые, настоящие.
(хотя, за месяц, пока машина стояла на переделке, все посетители первым делом обращали внимание и начинали обсуждать именно диски, а не СтарВорный интерьер - есть шанс, что с занижением и хорошим фотографом была бы совсем другая картина)

А вообще, вот такие надо

или такие

или такие

Или старые классические составные кованные BBS-ы...

"Оригинальные" колеса - они как Фольксваген - они нарисованы так, чтобы нравиться большей массе потребителей. И сделаны абы как, на тех же заводах, по тем же технологиям и из тех же материалов, что и масса дешевого китайского нонейма (даже если на них стоит клеймо каких нибудь ронделлов - разнобокий вид яйца).
Нет, спасибо, не мое

 

[BabyBeatz]

На фтором фото красивые диски и на 3м HRE, но ценник там . . .

 

[BOT22]

отличный автомобиль и респект за подход!

 

[Teren]

Съездил на сход-развал. Все в зеленых нулях. Выставлял в июле прошлого года.
Неожиданно.
Честно говоря, готовился к серьезной правке. Причина в том, что из 9 тыс. км., проеханых с тех пор, пять проехано по бездорожью.
Всем знакомы столь родные сердцу картины

Вот по такому вот оно и проехано. И несколько раз въехано. По полной. Думал, что капец. Выходил из машины, отходил в сторону, боялся даже посмотреть как оно там. Орал "Fuuuuck!!!". Дышал ровно, успокаивался, смотрел... и ничего - все в порядке.
Хотя, с завидной регулярностью сталкиваюсь с особо "трезвомыслящими", рассказывающими мне, насколько я неправ, глуп, и вообще, а вот они умные, ездят на 15" и профиле 65 и им хорошо. Только все равно каждый год ловят грыжи и катают диски. А всему причиной глупость и непонимание

Все-таки, е83 и е90 в плане выживаемости баварцам удались на славу. А ведь у меня уже пробег 171тыс. и до сих пор ничего не менялось!!! Ох уж этот ломучий ацтой! :biggrin: (тут, наверное, стоит нарисовать такого колобка ":shok:", и отдельно от баварцев поблагодарить Сашу )

P.S. Когда въехал на развал, первой услышанной фразой была "прикольные диски! о, я их помню. эта бэха к нам уже приезжала". Может они и некрасивые, но они прикольные и единственные и неповторимые :biggrin:

 

[BabyBeatz]

Хотя, с завидной регулярностью сталкиваюсь с особо "трезвомыслящими", рассказывающими мне, насколько я неправ, глуп, и вообще, а вот они умные, ездят на 15" и профиле 65 и им хорошо. Только все равно каждый год ловят грыжи и катают диски.

Вы разве не знали, что сейчас самый-самый тот, у которого диски меньше и профиль покрышек побольше

 

[Fan_BMW]

Последнее ночное фото - жесть как она есть. :shok::diablo: Welcome to UKRAINE.

 

[UNK1ND]

а мне нравятся диски! необычные такие :dirol:

и машина нравится )

 

[Teren]

Ну вот, тормозилы установили, но домашний склад пополнился очередным неликвидом. Надо бы продать, но цены не сложу. Если у кого есть интерес - черкните в личку, что об этом думаете.
Диски вентилируемые 300х24, из двух миллиметров потеряли один (т.е. остаток 23 мм.) - половина ресурса.
Суппорта работают, не клинят, почистить от грязи, конечно, не помешает.
По ETK показывает, что новый набор суппортов без колодок стоит около $900! :dash3:
Ясен пень - сумма несусветная. Но сколько оно стоит теперь - ваще даже не подозреваю.

 

[Teren]

Также, уже заказан комплект подвески Eibach Pro-System Plus Suspension Kit - ждем к весне (кстати, как оказалось, аммортизаторы для него делаются на заводах Sachs, а не Koni или Bilstein, как я думал ранее - те же самые, что идут на M3, но по спецификациям Eibach с настройками под их пружины и стабилизаторы - о, как!, все родное! )

Фиксирую для истории.

Ранее мне попадались отчеты от пользователей Eibach Pro-... о том, что аммотрты были сделаны Саксом.
И вот теперь такой свежак (не мои фотографии):

Или они все время размещают заказы на разных заводах, или раз в некий период времени по завершению контракта проходит тендер и вуаля...
Койлы для Айбаха, во всяком случае еще в прошлом году, делали на KW

А мне, судя по всему, светит Bilstein b8 + Eibach Pro-kit
Дешево и серито.

 

[gieros]

Жека, ты маньяк! :blum: Отличная авто, правильные идеи!
Помню, как ты скромно говорил что хочешь перешить салон кожей, перешить, но не переделать нафиг :blum:
Не жалеешь что взял именно дизель?

 

[Kapral]

классное авто удачи!

 

[Teren]

Жека, ты маньяк! :blum: Отличная авто, правильные идеи!
Помню, как ты скромно говорил что хочешь перешить салон кожей, перешить, но не переделать нафиг :blum:
Не жалеешь что взял именно дизель?

Если б у меня были деньги на 335i - я бы взял эмку. Поэтому жалею только о том, что дизель не трехлитровый.

 

[Teren]

Новые амортизаторы и пружины
Bilstein B8 + Eibach Pro-Kit = Bilstein B12 Pro-Kit

Между делом, взвесил колеса в сборе

Переднее при размере 235/40 R18 на 8J = 18,5 кг
Заднее при размере 265/35 R18 на 8,5J= 20,5 кг.
Считаю эти показатели выдающимися для гражданских колес ("оригинал" в таком размере гарантированно тянет на 25-28 кг.)

На следующий день сделали развал/схождение

Внимательно запишите контакты. Я их [развальщиков] много видел, но этот лучший. У него, кстати, кормятся спортсмены.

И чуть не забыл: все необходимые гайки, шайбы, отбойники и пыльники с Бильштайнами идут в комплекте! А то я начитался интернета (как обычно) и заказал для задних оригинальный комплект отбойников с пыльниками от Z3M - теперь на полочку придется положить.

 

[BOT22]

класс. Вот это действительно серьезные обновки. Поздравляю!