Chevrolet Volt

[agk]

Всем привет!
Кроме огромной темы длиною в жизнь не нашел ничего об этом тазике.
Есть у кого-то? Пользовались сами?
Интересуют реальные отзывы от реальных владельцев, а еще лучше прокатиться.

 

[Shurik777]

Я тільки з чуток знаю, що надто низька. Чиркає пузом кожну нерівність. Про решту переваг/недоліків поки що не чув. З реальними власниками не знайомий.

 

[agk]

Shurik777, дякую! Теж чув, що передній бампер низько вісить

 

[maxe38]

Говорят что еще проблемнее и дороже чем Лиф..

 

[agk]

Не знал, что лиф проблемный.
Езжу чуть ли не с первого дня на электро такси-ни один не сказал, что херня.
В парке 55 лифов.
Страшный?! О да!!

 

[BOT22]

Говорят что еще проблемнее и дороже чем Лиф..

езжу лично, никаких проблем)
а вот е53 еще то ведро, с учетом их возраста, за редким исключением
и разница в том, что у меня был е53, а у тебя лифа нет)

 

[agk]

езжу лично, никаких проблем)
а вот е53 еще то ведро, с учетом их возраста, за редким исключением
и разница в том, что у меня был е53, а у тебя лифа нет)

По лифу:
Зимний пробег в 2 раза меньше?
Где-то так?

 

[UNK1ND]

volt / opel ampera ...мне лично дизайн нравится. но везут из почему-то мало (
в основном везут лифы

 

[agk]

С 2018 понятно почему-на лиф обнулили и НДС и пошлину,
вольт остался и с НДС и с пошлиной и т.д.
Интересно понять почему раньше и не таскали и что оно из себя представляет?

 

[BOT22]

У знакомого два вольте в семье. Изначально у него был в семье фокус электро. Но он часто проезжает больше 100 км в день, поэтому запаса хода не хватало. Продал и взял вольт, потом ещё один жене. Очень доволен. Чисто на электо едет 30-40 км. Так же стоит двс 1.5 вроде от корсы. В итоге смешанный расход выходит маленький, какой точно хз
Я лично не катался за рулём. Для моих поездок запаса хода чисто электрической машины хватает. В отличии от электрической машины, на вольте те же ТО для ДВС-а.
Хотя плюс вольту в том, что он может быть единственным авто в семье. Хотя там сзади всего два раздельных сиденья и достаточно небольшой багажник.
З.ы. Запас хода в морозы на лифе правда значительно падает, но не в два раза. И то после -10, когда подогрев батареи вкл автоматически

 

[agk]

Спасибо! А вы сколько на лифе проезжаете в день?

 

[maxe38]

езжу лично, никаких проблем)
а вот е53 еще то ведро, с учетом их возраста, за редким исключением
и разница в том, что у меня был е53, а у тебя лифа нет)

Я тоже рад тебя видеть..))Ага,и разница не в том что у тебя есть Лиф а у меня нет а в том что мне не обязательно говно на вкус пробовать что-бы понять что оно несьедобное))

 

[maxe38]

Если по теме..Раз так сильно хочется экономить то зачем эта экзотика типа Вольта или Лифа???Есть-же широко распостранённый и беспроблемный Приус.

 

[agk]

Ничего не знаю про приус, знаю, что он был первым (или одним из первых) серийным гибридом.
Читал, что те, которые выбрали вольт, отдали предпочтение ему перед приусом

 

[va_Alexander]

Для экономии есть маршрутка и метро. Остальные сравнения бред. Сколько тысяч лет надо ездить на метро, чтобы отбить цену лифа?
Машина никогда и никому не помогала экономить.

 

[yaco]

Если по теме..Раз так сильно хочется экономить то зачем эта экзотика типа Вольта или Лифа???Есть-же широко распостранённый и беспроблемный Приус.

В каком месте там экономия?
В хорошем раскладе 6л/100км. На сивике несколько дней ездил - 6,8
В цивилизованной стране если, то может какие плюшки только перепадут по налогооблажению и парковка кое-где бесплатная.

 

[agk]

Друзья!
У меня тема про шевролет вольт и о реальніх отзывах о нем.
Тема про остальное электромобильное рядом, на мульен страниц.
Если бы все думали так, как вы, и не пробовали говно на вкус, то до сих пор бы в пещерах сидели.
Первый гибрид на лексусе отбивался через 1 млн км, но его покупали говноеды и сейчас у тойеты вагон гибридов.
И каждый уважаемый себя производитель имеет в линейке гибрид или электро.

 

[maxe38]

В каком месте там экономия?
В хорошем раскладе 6л/100км. На сивике несколько дней ездил - 6,8
В цивилизованной стране если, то может какие плюшки только перепадут по налогооблажению и парковка кое-где бесплатная.

Чего,нет там экономии разве??Ну и пофиг,я не любитель тратить деньги без удовольствия..

 

[maxe38]

Друзья!
У меня тема про шевролет вольт и о реальніх отзывах о нем.
Тема про остальное электромобильное рядом, на мульен страниц.
Если бы все думали так, как вы, и не пробовали говно на вкус, то до сих пор бы в пещерах сидели.
Первый гибрид на лексусе отбивался через 1 млн км, но его покупали говноеды и сейчас у тойеты вагон гибридов.
И каждый уважаемый себя производитель имеет в линейке гибрид или электро.

Один вопрос..Почему ни в США ни в Японии(страны не пещерные вроде) где большие льготы для электро и много плюшек так и не получили широкого распостранения электромобили..Так,игрушка для прихоти.
Зато у нас,у развитых,продажи идут на ура и без всяких плюшек..

 

[yaco]

Друзья!
У меня тема про шевролет вольт и о реальніх отзывах о нем.

Да ну какие реальные отзывы!? Их на Киев 5 штук в лучшем случае... И вероятность того, что владелец Вольта/Амперы в бмвклуп.уа как-либо учавствует 0,01
Коль хотите реально хоть что то узнать, то вам сюда:
Volt
Ampera

Зато у нас,у развитых,продажи идут на ура и без всяких плюшек..

Ну какое "ура"... Наши (Украина) продажи смешны и для любого производителя не особо приоритетны. Автомобиль сам по себе специфичной и выделящейся внешности + "поклонники" не упустят возможности пальцем ткнуть и рассказать, как им не достаточно их пробега на одном заряде. Тренд, знаете ли...

 

[agk]

yaco, я там уже был.
На бмв клубе уже половину ездит на чем-то другом и/или не только на бмв.

Также, по информации от автобизнесменов там, наша страна делает реально погоду на рынке бу электромобилей в штатах - ну поскольку эта инфа с просторов, то, как говориться, за шо купив...

 

[agk]

Да ну какие реальные отзывы!? Их на Киев 5 штук в лучшем случае... И вероятность того, что владелец Вольта/Амперы в бмвклуп.уа как-либо учавствует 0,01
Коль хотите реально хоть что то узнать, то вам сюда:
Volt
Ampera

Ну какое "ура"... Наши (Украина) продажи смешны и для любого производителя не особо приоритетны. Автомобиль сам по себе специфичной и выделящейся внешности + "поклонники" не упустят возможности пальцем ткнуть и рассказать, как им не достаточно их пробега на одном заряде. Тренд, знаете ли...

Кстати!!!
Противникам, если интересно, то почитайте про вольт - ни одного негативного отзыва нет.

 

[yaco]

Кстати!!!
Противникам, если интересно, то почитайте про вольт - ни одного негативного отзыва нет.

Справедливости ради, стоит отметить, что на драйв2 негативный отзыв с объективными задатками - не самый распространенный жанр. А так, то да - пробежавшись по верхам, ничего пугающего и страшного.

 

[Shurik777]

Зауважу один негативний, як на мене, момент: Вольт не є чистим електромобілем. Якби на одному заряді можна було проїхати хочаб 70-80 км, його сміливо можна було б використовувати і як міську машину без допомоги ДВЗ, і як звичайну на дальняк. Якщо без підзарядки вона ходить 30-40 км, тоді нівелюється її перевага перед традиційними ДВЗ-шними. Нема сенсу переплачувати за такий гібрид. Можна за менші гроші купити дизельну малолітражку і зекономити на 10 років вперед на паливо.

 

[BOT22]

Я тоже рад тебя видеть..))Ага,и разница не в том что у тебя есть Лиф а у меня нет а в том что мне не обязательно говно на вкус пробовать что-бы понять что оно несьедобное))

Как всегда красиво - но неочем))))

 

[agk]

Зауважу один негативний, як на мене, момент: Вольт не є чистим електромобілем. Якби на одному заряді можна було проїхати хочаб 70-80 км, його сміливо можна було б використовувати і як міську машину без допомоги ДВЗ, і як звичайну на дальняк. Якщо без підзарядки вона ходить 30-40 км, тоді нівелюється її перевага перед традиційними ДВЗ-шними. Нема сенсу переплачувати за такий гібрид. Можна за менші гроші купити дизельну малолітражку і зекономити на 10 років вперед на паливо.

Пишуть про 60-70км, влітку і 30-40 взимку.
Дуже классно розписано про розхід тут:
https://www.drive2.ru/l/6732071/