• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E38 ] E38 M57 Демпфер крутильных кол****ий

V

Venvinkell

Разборка
Joined
Jan 10, 2013
Messages
123
Город
Киев
Уважаемые соклубники, помогите советом!!!!
Как было дело:
Сел в машинку, как всегда прогрелся и поехал. Через пару тройку километров через приоткрытое окно услышал свист с передней части автомобиля (кратковременный 5-10 секунд), после чего загорелась лампа зарядки, перестал работать ГУР, климат дует холодным. Нашел место где остановиться, открыл капот и тут пиз......, ремня привода нет, он просто в хлам на мелкие веревки, один лишь ремень компрессора целый
Помогите советом что может быть? демпфер или все таки изношенный ремень (ремень приводной не менял с момента покупки, на выходных готовился поменять вместе с роликами ибо ремень визуальна уже просился на замену)
Так как стоимость демпфера не малая в 5,5 тыс грн, боюсь чтоб не развели на СТО.
 
Его можно без труда определить ,если он болтается от руки к замене .
 
Venvinkell said:
Уважаемые соклубники, помогите советом!!!!
Как было дело:
Сел в машинку, как всегда прогрелся и поехал. Через пару тройку километров через приоткрытое окно услышал свист с передней части автомобиля (кратковременный 5-10 секунд), после чего загорелась лампа зарядки, перестал работать ГУР, климат дует холодным. Нашел место где остановиться, открыл капот и тут пиз......, ремня привода нет, он просто в хлам на мелкие веревки, один лишь ремень компрессора целый
Помогите советом что может быть? демпфер или все таки изношенный ремень (ремень приводной не менял с момента покупки, на выходных готовился поменять вместе с роликами ибо ремень визуальна уже просился на замену)
Так как стоимость демпфера не малая в 5,5 тыс грн, боюсь чтоб не развели на СТО.
Click to expand...

Где это такие цены на демпфер? Себе менял летом. Ща цену скину.
 
11238511371. Стоимость оригинала 3784,08 грн. на Е65 730d M57N
 
Last edited:
(ремень приводной не менял с момента покупки, на выходных готовился поменять вместе с роликами ибо ремень визуальна уже просился на замену)
Click to expand...

Ну так чего удивляться !?
Менять надо вовремя было!

Где это такие цены на демпфер? Себе менял летом. Ща цену скину.
Click to expand...

На е34 оригинал на Баварии стоит около 4 к. гривен (на экзисте столько же), еще и ждать 3 недели, так что здесь модель авто не показатель.

крутильных кол****ий
Click to expand...

Товарисчи админы, может стоит убрать этот маразм при указании конкретного физического процесса!?
 
Last edited:
Venvinkell said:
На 65ку он дешевле почему то стоит!!!!!!!!!!!!:(
Click to expand...

Дайте свой каталожный номер - скажу цену!
Кстати, мой старый могу подогнать на время поиска, он вроде еще полуживой!
 
RAI said:
Ну так чего удивляться !?
Менять надо вовремя было!



На е34 оригинал на Баварии стоит около 4 к. гривен (на экзисте столько же), еще и ждать 3 недели, так что здесь модель авто не показатель.



Товарисчи админы, может стоит убрать этот маразм при указании конкретного физического процесса!?
Click to expand...

Дайте номер по 34-ке, посмотрю его стоимость, аж самому интересно стало...
 
Так как стоимость демпфера не малая в 5,5 тыс грн, боюсь чтоб не развели на СТО.
Click to expand...
до 4000 грн. 11 23 2 248 520
 
Esenin said:
Дайте свой каталожный номер - скажу цену!
Кстати, мой старый могу подогнать на время поиска, он вроде еще полуживой!
Click to expand...

Вот мой номер который стоит у меня на е38 (11232248520)
За благовременное благодарю!
 
Уважаемые коллеги бумероводы, на форумах всякого начитался, бытует мнение что есть замены по не оригиналу(как вы относитесь к замене?), но увы на 5ки и Иксы. Хотя один Российский бумеровод поставил от 39ки на 38ку, прежде чем ставить сравнивал визуально а за тем замерял, нашел отличие в балансировочных отверстиях.
Вроде как все нормально, но не отписался сколько уже проехал! Не хотелось бы устраивать эксперименты над своей красавицей:)
 
нашел отличие в балансировочных отверстиях
Click to expand...
Вы считаете , что этого отличия не должно быть ?
 
Serg730 said:
Вы считаете , что этого отличия не должно быть ?
Click to expand...
Я просто у Вас, соклубников спрашиваю как быть, заказывать по номеру оригинальный или взять от икса или 39ки, иль замену найти по этим двум машинам????
 
Если нет разницы между ними , почему бы не взять дешевле ...
 
у всех 57х они взаимозаменяемы(до версии ТОП точно), мониторил тему для себя очень долго, в оригинале стоит corteco бери его
 
Venvinkell said:
Вот мой номер который стоит у меня на е38 (11232248520)
За благовременное благодарю!
Click to expand...

Цена на этот (11232248520) точно такая же как на Е65 - 342,21 евро в оригинале. Неоригинал могу сделать дешевле, цену смогу сказать в понедельник, если интересно!
 
11 23 2 246 511 - 342.21 евро в оригинале.
 
11 23 2 246 511 - 342.21 евро в оригинале.
Click to expand...
А зачем он там нужен ??? Corteco (80000025) 2400грн.
 
Доброго Вам времени суток дорогие клубчани, кому интересно расскажу в двух словах что у меня повлекло разрыв приводного ремня. Причиною тому не демпфер и не ролики, а шкиф ГУР, на нем есть очевидные выбоенки + изношенный ремень. К слову демпфер у меня менялся предыдущим хозяином стоит вот с таким номером 11232247890.
 
Брал кортеко - пришел оригинал с запиленным значком BMW. Можно не заморачиваться и брать кортеко.
На м57 не TU вроде цена была 170евро
 
вот-вот я это долго выяснял, кстати от М57 более долговечный
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top