e39 или е34 довести до ума

[dycab]

Есть небольшая сумма 7500$ За эти деньги смотрю можно взять е39 99 года. В то же время Если взять Е34 95 года за 5500 то 2000$ остается на доведение до ума. Говорят что е39 да же в уставшем состоянии по езде лучше 34 Вот и думаю как поступить?

 

[dimonE34]

Я за е34

 

[Dmmitriy]

Конечно Е39 , сегодня уже за 7500$ можно найти хорошую бензиновую машину .

 

[vovich1588]

Я б еще подкопил

 

[SID_]

Е39 даже без раздумий! Между Е34 и Е39 пропасть во всем.

До ума доводить придётся обе.

 

[Ruslanovich]

я за е39, ну вложите вы 2000 в е34, а смотреть потом на каждую е39 и в голове спрашивать "а может нужно было е39 брать?" Найдите нормальную е39, потом постепенно доведете до ума .

 

[Zalman]

Тоже за Е39, только учтите что на полное доведение до ума(чтобы все работало, масло нежрало, не гремело и не ржавело) может и 5к$ уйти. Ищите машину в хорошем состоянии, проверяйте все на сто перед покупкой.

 

[plita]

За е39 тоже стоял перед выбором продавать свою е34 и брать е39 или чинить свою е34...

Взял е39 и не жалею ни разу!

Теперь стоит выбор дальше поддерживать е39 или эти деньги собирать на е60 или тому подобное... Решено собирать на новее,свежее,технологичней,современней.

 

[plita]

Хотя денег вложил в свою е39 просто немерено, но все же хочется все новее и новее модели,моторы,дизайн,престиж какой никакой

 

[Ruslanovich]

Хотя денег вложил в свою е39 просто немерено, но все же хочется все новее и новее модели,моторы,дизайн,престиж какой никакой

Совершенно верно! Прогресс делает свое! Я тоже вложил в свою бабок дай Бог, но вот хочется что-то более новое, без этого никак)) Никогда не нужно жалеть)

 

[bmw750il]

Я голосую за Е39. Вкладывать деньги (много или мало),время и терпение надо в любую,как правило машину...Но скажем так,в Е39 вкладывать целесообразней.

 

[Igor_dz]

Если у Вас нет четкого пожелания по конкретному кузову, имеет смысл искать хороший вариант в любом из кузовов. Ухожденная e34 с мощным двигателем (если такие еще есть и они в продаже) будет лучше ушатанной e39 с самым простым мотором.

И e39 и e34 - уже очень старые авто, уже вышла g30, так что о престиже речь давно не идет. А вот в идеальном состоянии e34 или e39 , на красивых дисках, с хорошим ЛКП, чистыми фарами и сетклами без сколов - это уже вещь в себе, и всегда вызывает уважение на дороге.

 

[Igor_dz]

Совершенно верно! Прогресс делает свое! Я тоже вложил в свою бабок дай Бог, но вот хочется что-то более новое, без этого никак)) Никогда не нужно жалеть)

Тут как посмотреть, bmw это автомобили с характером, вполне может быть интересно ездить на янг-таймере, при условии хорошего состояния. У меня есть знакомый который ездит на e28 и чувствует себя комфортно, хотя у него в семье была и e60 купленная новой на Баварии. Так что с bmw все неоднозначно. Была бы это какая-то Тойота королла, там да, чем древнее кузов тем большая печаль, но не здесь.

 

[Ruslanovich]

Тут как посмотреть, bmw это автомобили с характером, вполне может быть интересно ездить на янг-таймере, при условии хорошего состояния. У меня есть знакомый который ездит на e28 и чувствует себя комфортно, хотя у него в семье была и e60 купленная новой на Баварии. Так что с bmw все неоднозначно. Была бы это какая-то Тойота королла, там да, чем древнее кузов тем большая печаль, но не здесь.

Это применимо ко многим маркам , я вот тоже себе хочу олдскул в гараж. В данный момент для семьи комфортней более новое авто, но скоро однозначно будет в гараже е34 с м60. Да и вообще, идеальный гараж : е30,34 , е38, mb 124, 140 ))))

 

[BMWuragann]

Есть небольшая сумма 7500$ За эти деньги смотрю можно взять е39 99 года. В то же время Если взять Е34 95 года за 5500 то 2000$ остается на доведение до ума. Говорят что е39 да же в уставшем состоянии по езде лучше 34 Вот и думаю как поступить?

Смотря для чего берется машина. Если будете ездить много, в эту сторону я не смотрел бы...
Если есть желание купить авто для удовлетворения своих духовных потребностей, лично я (фанат) взял бы е34, так как я понимаю что хорошую е39 за 7.5 никто не отдаст, разве что по большой нужде. Хорошая е39 в моем понимании это рестайл, целый кузов, живое состояние мотора/коробки 530i 530d, а еще лучше 540, в заводском м-пакете, напакованная по комплектации.
А вообще, как очень верно подметили выше, е34/е39/е36 это машина для фаната, который может к примеру кататься на ней как на выходных так и каждый день. В Вашем бюджете смотрел бы е34/е36 (как авто которое хочется купить и получать от него удовольствие за рулем). К примеру такое:
https://auto.ria.com/auto_bmw_525_17779119.html
Не так давно познакомился с владельцем е34 540, машина просто в потрясающем, оригинальном состоянии, меня из нее палкой выгоняли:biggrin: Хотя у меня тоже неплохая 540, только е39. Сказать честно? Я затрудняюсь ответить, какую бы выбрал из них двоих... Обе - авто, которые дарят кучу удовольствия начиная от внешнего вида, заканчивая вождением. Беру две!

 

[Sanyoque]

Смотря для чего берется машина. Если будете ездить много, в эту сторону я не смотрел бы...
Если есть желание купить авто для удовлетворения своих духовных потребностей, лично я (фанат) взял бы е34, так как я понимаю что хорошую е39 за 7.5 никто не отдаст, разве что по большой нужде. Хорошая е39 в моем понимании это рестайл, целый кузов, живое состояние мотора/коробки 530i 530d, а еще лучше 540, в заводском м-пакете, напакованная по комплектации.
А вообще, как очень верно подметили выше, е34/е39/е36 это машина для фаната, который может к примеру кататься на ней как на выходных так и каждый день. В Вашем бюджете смотрел бы е34/е36 (как авто которое хочется купить и получать от него удовольствие за рулем). К примеру такое:
https://auto.ria.com/auto_bmw_525_17779119.html
Не так давно познакомился с владельцем е34 540, машина просто в потрясающем, оригинальном состоянии, меня из нее палкой выгоняли:biggrin: Хотя у меня тоже неплохая 540, только е39. Сказать честно? Я затрудняюсь ответить, какую бы выбрал из них двоих... Обе - авто, которые дарят кучу удовольствия начиная от внешнего вида, заканчивая вождением. Беру две!

Согласен!
Машина по ссылке, кстати, очень аккуратная и выглядит отлично!

 

[deda_]

Говорят что е39 да же в уставшем состоянии по езде лучше 34

Всё верно, но 39 это какой то бездушный обьект (простите владельцы е39) + в обслуге 39ка намного дороже

 

[Ingenieur]

Есть небольшая сумма 7500$ За эти деньги смотрю можно взять е39 99 года. В то же время Если взять Е34 95 года за 5500 то 2000$ остается на доведение до ума. Говорят что е39 да же в уставшем состоянии по езде лучше 34 Вот и думаю как поступить?

за 7500 лучше купить какое то поджопник, ездить и радоваться что ваше авто не жрет бензин ведрами, не требует сварочных работ по днищу/кузову и вообще, где 2000 на восстановление там все 3000, а то и 5000. БМВ - такие конструктора что ништяков можна навесить на кругленькую сумму.

поэтому если нет уверенности что точно хочеться, то лучше не БМВ.

 

[Maks_525]

меня сейчас тоже помидорами закидают)) Берите самую свежую иномарку, которая понравится внешне и наслаждайтесь! Брал свою 34-ку уже 7 лет назад. Сейчас была бы возможность подсобирать - обменял бы на что-то гораздо посвежее, но не бмв (бмв посвежее дорого сейчас для меня). Хотя если вы без ущемления готовы в ближайший год - два ввалить в любую из приведенных где-то 2-5 тыс. уе, тогда конечно берите! Но тогда есть смысл год подождать и взять более заряженную.

 

[Dmmitriy]

Странно ,что еще ЛаЙнос в магазине никто не посаветовал купить (новый) . Что 7.500$ мало для покупки Е39??? По теме ,если довелось поездить на исправном БМВ практически любой модели ,то все остальные современные бюджетные авто будут казаться галимой повозкой и кайфа от управления вы никогда не испытаете . Не слушайте сказки про космические вливания ,внимательно отнеситесь к выбору авто и оно будет не дороже в обслуге Шкоды или Шевролета . Ищите Е39 ,на нее сейчас как раз большое количество запасных часте как на разборке так и новое .

 

[aasbox]

Не стоит забывать о цене обслуги. е39 заметно дороже по обслуге чем е34 и поэтому стоит исходить не только "смогу ли я купить" а и "смогу ли я ее содержать".

 

[Dmmitriy]

Не стоит забывать о цене обслуги. е39 заметно дороже по обслуге чем е34 и поэтому стоит исходить не только "смогу ли я купить" а и "смогу ли я ее содержать".

А можно примеры ,по каким критериям на сегодняшний день Е39 дороже в обслуге чем Е34 ? Из своего опыта обслуживания и ремонта этих моделей могу сказать ,что Б.У. запчасти на разборке на Е39 дешевле чем на Е34 ,новые приблизительно стоят одинаково .

 

[aasbox]

я б.у не покупал еще не знаю. а новые однозначно дороже. Стойки, рычаги-дороже

 

[Dmmitriy]

я б.у не покупал еще не знаю. а новые однозначно дороже. Стойки, рычаги-дороже

Стойки дороже только передние так как е39 стойка в сборе а е34 вкладыш, цена хороших рычагов на эти модели практически одинаковая ,разница в цене бывает при отсутствии сайленблоков в этих рычагах . Не вводите народ в заблуждение ,или давайте конкретный пример цены расходников которые непосильно дорогие .

 

[aasbox]

Для кого-то не разница. А при поднятии сколен, разница в той же ходовке ощутима.
Вы хотите доказать что поднятие е34 и е39 это одни и тебе деньги?

 

[ValerjAN]

цена хороших рычагов на эти модели практически одинаковая

ну по лемфу на 39 на треть дороже! Давайте не забывать про более усовершенствованную заднюю подвеску, где рычагов у 39 больше

 

[Dmmitriy]

ну по лемфу на 39 на треть дороже! Давайте не забывать про более усовершенствованную заднюю подвеску, где рычагов у 39 больше

Так надо и не забывать про центральную рулевую тягу,маятник и еще четыре наконечника Е34 . Оригинальная Б.У. кузовщина на разборках на Е34 в два а местами и в три раза дороже чем на Е39

 

[ValerjAN]

Так надо и не забывать про центральную рулевую тягу,маятник и еще четыре наконечника Е34

только ремонт разбитой рулевой рейки на е39, заберет у вас в три раза больше сумму.
Про кузовщину понятно, так как авто старее выпуском, естественно живых кузовов е39 больше.

 

[mastnk]

Согласен что облуживание е34 дешевле, но не на порядок. Но их моторы m50 с чугунным блоком это нечто.

 

[Dmmitriy]

только ремонт разбитой рулевой рейки на е39, заберет у вас в три раза больше сумму.
Про кузовщину понятно, так как авто старее выпуском, естественно живых кузовов е39 больше.

Рулевой редуктор Е34 тоже изнашивается но нормально не ремонтируется в отличии от рулевой рейки . Это спор можно продолжать вечно ,кто круче лыжник или сноубордист