E46 vs E39

N

ninzzo

Пользователь
Joined
Nov 27, 2017
Messages
6
Город
Киев
Хочу купить свое первое авто. Склоняюсь к 525-530, автомат, E39, 2001-2004 годов, кожаный салон, м-бампера, черная. На работу на нем ездить не нужно, просто покататься, по магазинам, на тренировку, по телкам.
Естественно буду брать с европы(Германия) через пригонщиков.

Есть несколько вопросов:
1. Как сильно будет отличаться обслуживание между 3-ой и 5-ой? Думаю чт пригощики свое дело знают и убитую не пригонят. Для живого варианта вопрос.
2. Какой объем лучше для каждой модели и почему? 320 или 330? 520 или 530? Говорят "если 5-ка то только 530". Почему?
3. Если ли в Киеве хорошие СТО с чесными работниками для ремонта bmw?
4. Главный вопрос: Смогу ли я нормально содержать свое авто при доходах $2000-3000 в месяц?! Везде пугают что будешь без штанов ходить если купить старую bmw)) Или тут лучше в сторону хюндаев смотреть ?!

Вообще у кого есть или была E46 или E39, сколько денег в ГОД уходит на ее содержание(без учета бензинки) ?

Благодарю.
 
Зрозуміло що тема тролінг, але перше авто тільки ручка :l_moto:
 
нахера тебе с такими доходами е46/39?
Какие перегонщики - как таморжить, они обе не проходные по растаможке, или бляха?
нахрена тебе бляха при таких заработках?

Неувязочки.
 
ну если по сути - то смотря с чего куда собираешься пересесть, я пересел с ВАЗ 2108 в 320 Е46, что могу сказать - космос, расход - почти тот же, на ходу каждый день, брал "бляху", но из Германии, машинка живая, обслуженная,доволен как для стартового перехода в Буммеромир :) из нюансов - фильтра-масла - 4000 грн., колеса 15 с титанами Борбет - 11,000 грн. пока так...
 
ну если по сути - то смотря с чего куда собираешься пересесть, я пересел с ВАЗ 2108 в 320 Е46, что могу сказать - космос, расход - почти тот же, на ходу каждый день, брал "бляху", но из Германии, машинка живая, обслуженная,доволен как для стартового перехода в Буммеромир из нюансов - фильтра-масла - 4000 грн., колеса 15 с титанами Борбет - 11,000 грн. пока так...
Click to expand...
опыт только на мотоцикле есть)) Я вообще не в теме авто, но давно хочу. 320 норм едет?

нахера тебе с такими доходами е46/39?
Какие перегонщики - как таморжить, они обе не проходные по растаможке, или бляха?
нахрена тебе бляха при таких заработках?

Неувязочки.
Click to expand...
во первых - это будет первая тачка
во вторых - я буду покупать на бляхах, не хочу вбухать кучу денег(вдруг их всетаки начнут отбирать). А так за $3000-4000 литовца и не жалко если что(жалко но вешатся не стану)
в третих - только начал зарабатывать пару месяцев, так что никакой подушки еще нету. МОжет вы и готовы последние штаны на машину променять, но для меня это всего лишь кусок метала которых не должен стоить больше 2-3 ЗП.
 
Шо то с логикой в мире стало.
ОК хочешь купить бляху. По большому счету твой выбор.
е46 е39 это уже возрастные автомобили, которые потребуют по лю бо му. Но нет желания вбухивать бабла? :)
 
Шо то с логикой в мире стало.
ОК хочешь купить бляху. По большому счету твой выбор.
е46 е39 это уже возрастные автомобили, которые потребуют по лю бо му. Но нет желания вбухивать бабла?
Click to expand...
Альтернативы? Вбухать в новую растаможеную модель и потом вбухивать в ремонты еще больше? Ведь на каламагу поновее и запчасти дохера стоят.
 
ninzzo said:
Альтернативы? Вбухать в новую растаможеную модель и потом вбухивать в ремонты еще больше? Ведь на каламагу поновее и запчасти дохера стоят.
Click to expand...

Купить свежую машину с небольшим пробегом.
 
ninzzo said:
Альтернативы? Вбухать в новую растаможеную модель и потом вбухивать в ремонты еще больше? Ведь на каламагу поновее и запчасти дохера стоят.
Click to expand...
Не брать старую машину премиум сегмента.
Купить корейца, японца, опель, форд?
 
ninzzo said:
Альтернативы? Вбухать в новую растаможеную модель и потом вбухивать в ремонты еще больше? Ведь на каламагу поновее и запчасти дохера стоят.
Click to expand...

Твои слова: я буду покупать на бляхах, не хочу вбухать кучу денег(вдруг их всетаки начнут отбирать). А так за $3000-4000 литовца и не жалко если что(жалко но вешатся не стану)
Мое понимание: ты покупаешь бляху и не планируешь вбухивать денег на ремонты, так как бляху могут отобрать.
Мое понимание: ты покупаешь б/у авто с возрастом и по лю бо му тебе придется вбухать бабла. Сколько? Да Х.З. если честно. НО с твоих слов ты это не собираешься делать, так как бляху могут отобрать. Так чему вопросы о содержании бляхи? Если вполне вероятно ее содержание приравняется к ее стоимости Иииии бляху могут отобрать, НО вбухивать БАБЛА ты не собираешься изза того что БЛЯХУ мать ее могут забрать.
 
Мое понимание: ты покупаешь б/у авто с возрастом и по лю бо му тебе придется вбухать бабла. Сколько? Да Х.З. если честно. НО с твоих слов ты это не собираешься делать, так как бляху могут отобрать. Так чему вопросы о содержании бляхи? Если вполне вероятно ее содержание приравняется к ее стоимости Иииии бляху могут отобрать, НО вбухивать БАБЛА ты не собираешься изза того что БЛЯХУ мать ее могут забрать.
Click to expand...
а ты читал мой стартовый пост?
Я пришел сюда узнать сколько стоит содержать бмв 15 летнюю указаной модели в год. Развели балаган Только один чел нормално ответил(4000 масла + 11000 колеса).
Если за год придется отдать еще 3000-4000 то тогда нафиг это нужно и тут вы правы!
 
У бмв нет возраста у нее есть состояние.
О чем речь если есть только хачу девок возить на бляхе что б не вкладывать. Что будет дешевле? Е46 или е39? Да хз. Может купишь а машина целка. Перевозиш всех телок на районе и еще продашь с выгодой.
 
Ты наверное плохо читал мой стартовый пост)
Человек(я) мечется между Е46 или е39 и интересуется сколько в год уходит на содержаные оных. Судя по всему даже здесь ответ дать никто не может?
 
Какой вопрос, такой ответ.
Да и, к бляховодам тут многие неравнодушны :biggrin:

Живая Е46/Е39 , даже на бляхах, не обойдется Вам в 3000-4000$. Живые Е46/Е39 , а если еще и с правильными моторами и комплектациями - стоят денег и в Европе.

Если же абстрагироваться от юр вопросов и прочего, а чисто теоретически рассматривать исправные и не уваленные машины, то из Е46, смотрел бы версии 320d/330d/325i/330i, из Е39 530i/535i/540i/525d/530d.
Вопросы дизель или бензин, ручка или две педали.. больше религиозные :biggrin:

Сколько буш тратить в год, вопрос очень творческий и зависит как от исходного состояния авто, так и от отношения владельца к своей технике.
Может 500$ за год потратите (ибо.. и так сойдет для бляхи)))) ), а может 5000$ .
 
Тем более на профильном форуме по марке бмв тебе ни кто не даст ответа, потому что все стесняются признаться что йотота рулид :) а бмв ломучее ............. :)
Вот зарядил скока скока :) какую купишь такая и ответит СКОКА.
Или тебе по маслу\фильтрам\бензину посчитать.
Один совет не смотри с моторами N серии. Моторы стремные.
Я бы не смотрел с полным приводом. Да полный привод крутяк, но новый.
Я бы не смотрел с АКПП, МКПП "дешевле" запросит если чьо.
 
А можно юзать как видал одну е39 с вэ8. Со слов "владельца" на подъемнике машина не была три года. Но едет. Но печальная картина. Тупое укатывание.
 
А ну и дизель если чьо спросит больше чем бензин. Так как дизель должен быть новым. :)
 
Как владелец БМВ скажу одно, денег придется в любом случае вваливать не важно какой год у машины, у меня даже когда все было отлично, найдется либо тот кто поможет ее ушатать, либо к виду возраста даже 2000-ые года это далеко не новая и вероятней что денег будет уходить не мало, но если ты не балабол, все же трудно представить что человек с зарплатой в 3000 у.е будет пригонять бляху а не покупать честное авто, то вероятней все твои сбережения уйдут на кормление полицаев что бы ее не отобрали. А бляхи эти все бред, сам раз попробовал, так в день по пять раз останавливали и пробивали, да и покупать авто и на ней экономить, готовся к тому что она где то встанет, в самый непредвиденный момент. П.С бляху брал пот донора, решил покататься пока не разобрал, хоть и на год загнана, но гиморно, товарищ уже получил штраф в таком виде что я свою раскидал на болты и пичкаю чистую.
 
И да, самое стремное, что больше половины блях с липовыми заездами, друга остановили полицаи и вызвали представителей таможни, итог тачку с трудом до выяснения отбили, стоит у него, но по бумагам она вообще каким то образом не пересекла границу, бумага липа, штраф колоссальный. Лучше месяца два потерпеть и накопи на чистую которая для души, а не ездить на иголках и думать когда наша власть что то придумает, не в нашу конечно пользу.
 
Formula said:
а не ездить на иголках и думать когда наша власть что то придумает, не в нашу конечно пользу.
Click to expand...

Казино всегда в выигрыше :)
 
Как владелец БМВ скажу одно, денег придется в любом случае вваливать не важно какой год у машины, у меня даже когда все было отлично, найдется либо тот кто поможет ее ушатать, либо к виду возраста даже 2000-ые года это далеко не новая и вероятней что денег будет уходить не мало, но если ты не балабол, все же трудно представить что человек с зарплатой в 3000 у.е будет пригонять бляху а не покупать честное авто, то вероятней все твои сбережения уйдут на кормление полицаев что бы ее не отобрали. А бляхи эти все бред, сам раз попробовал, так в день по пять раз останавливали и пробивали, да и покупать авто и на ней экономить, готовся к тому что она где то встанет, в самый непредвиденный момент. П.С бляху брал пот донора, решил покататься пока не разобрал, хоть и на год загнана, но гиморно, товарищ уже получил штраф в таком виде что я свою раскидал на болты и пичкаю чистую.
Click to expand...
Да, придется ездит на иголках. Но всетаки в Киеве очень много блях и полицаи меньше щимят чем у вас в КР.
Хотите сказать владельцы всех этих красавчиков BMW(и др. марки) на укр регистраци которых я каждый день вижу по Киеву зарабатывают по $2-3к ?))) Разве что в неделю!

Еще плюс блях в том что западные тачки не такие укатаные, у них же дороги хорошие.
 
Пошли в ход сказки. :)
Состояние авто на прямую зависит от владельца. Если владелец понимает что автомобиль надо содержать в технически исправном состоянии, то и автомобиль любой марки у него в таком же состоянии. Если другой подход то и состояние авто другое.
Да ровные дороги развитых стран меньше убивают авто, НО то что там на ровной дороге не стучит, то ТУТ в течении первых месяцев застучит по любому и дай Бог что бы не отвалилось.
Ты можеь купить авто на заводских сайлентах и они в наших условиях разлезутся очень быстро.
 
Единственный плюс рынка Европы, в большем объеме рынка.
Там есть из чего выбрать, но повторюсь, живые и приятные экземпляры там стоят норм денег :biggrin: и никто их сюда не везет (5 машин в год на всю Украину, для фанатиков, которые неизвестно что с ними потом делают - не в счет).

1) https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...ne,srf:true,fsh:true/pg:vipcar/253562357.html - 2 хозяина, сервиска.

2) https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...ne,srf:true,fsh:true/pg:vipcar/253105294.html - 2 хозяина типа тоже, сервиска.

3) https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...ne,srf:true,fsh:true/pg:vipcar/237646678.html - техосмотр до сентября 2019-го, а там техосмотр чуток отличается от того, что у нас было )), сервиска.

4) https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...ne,srf:true,fsh:true/pg:vipcar/251262085.html - сервиска


Не думаю, что новость открыл и понятно, что все подобные машины нужно проверять детально и выворачивать наизнанку, не смотря на хороший внешний вид, наличие сервисок и пр. Но вот только они никак не похожи на те "бляхи", что колесят по дорогам Украины.
Но примеры, приведенные выше, хотя бы по фото не вызывают отвращения и теоретически, могут действительно быть в хорошем состоянии.
Только легализовать их у нас, мягко говоря, проблематично . А на бляхах , что бы такое оставлять у нас, это нужно быть крепко буйным. :biggrin:
 
Была у меня е46 2 года назад 14 месяцев вложил за это время в нее 4,5к долларов, были как нужные затраты и как просто тюнинг
 
Тему в "Беседку" имхо.
Пошли рассказы про подпольных Корейко, на бляхах))
 
Чего с доходом в 3кБ не взять в кредит новый Х5??
Тема мыло..
 
maxe38 said:
Чего с доходом в 3кБ не взять в кредит новый Х5??
Тема мыло..
Click to expand...

Без штанов останется :biggrin:
А новую тройку с 2.0д, вполне, посильно))
Щас автосалоны по вменяемым процентам кредитуют.
 
Поддержу, бляхи не редко также и фуфел, в последнее время начали завозить откровенное говно, уже не впервые сталкиваюсь с утопленниками в которых ходовую наверно с завода не меняли, все приходилось болгаркой резать ибо сгнило так что хоть убей, либо же электроника вся углюченная, хорошая бляха к примеру е46 не будет стоит дешевле 3000 евро, что дешевле то просто будет игрушка куда будете влаживать еще более денег чем ее стоимость, е46 это к примеру)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top