Ну так она и стоит уже дома. Тут это действительно в разы проще. Нет бюрократии излишней, корупции. Процесс оформления машины недолгий и очень ненапряжный. Тут главное потянуть время за переговорами с дилером, чтоб сойтись на нормальной цене. Тут даже на абсолютно новой машине с доп опциями можно торговаться с дилером долго и нудно. Есть довольно большая разница между MSRP ценой и invoice ценой - и вот мжеду ними дилер может варьировать. Короче пару раз уходил, бросал трубку, приездал, вел переговоры с несколькими продавцами чтоб получить боле менее приемлимую сделку.
Машинка пока полностью радует. На днях покатал Каен, Q5, еще раз RX350 и Infinity FX 35 2007. BMW X5 2013 намного приятнее в управлении и в разгоне, расход кончено немалый.
Также посмотрел на Х5М с жирной комплектации. Что понравилось, чего у меня нет - вентилируемые сиденья, head-up display (проекция на лобовуху) и Active Cruise Control. За последний конечно жаба давит $2300 отдавать. Круто конечно, когда машина сама едет, разве что не рулит, но не такая уж жизненно важная опция чтоб за нее 2300 отваливать. Все таки за рулем бумера в зависимости от обстановки на близлежащих полосах так и хочется то газку добавить, то перестроится ...
