[ E90/91/92/93 ] euro 2

[Lecter]

Добрый день.

Не могу найти прошивку DME евро 2 для е90 N46B20.
Специалисты, с которыми удалось пообщаться, максимум предлагают в текущей конфигурации програмно отключить лямбды которые идут после катализатора. При чем за немалые деньги, на мой взляд.
Кто сталкивался? Где делали? Поделитесь контактами пожалуйста.

Спасибо!

 

[bumer_ANG]

Не могу найти прошивку DME евро 2 для е90 N46B20.

а разве такое существует???

 

[Lecter]

существует что? блок DME?
или евро 2 под этот двигатель? если второе, то я это и пытаюсь выяснить.

 

[bumer_ANG]

существует что? блок DME?

Спасибо. оценил

или евро 2 под этот двигатель? если второе, то я это и пытаюсь выяснить.

Не существует.

Специалисты, с которыми удалось пообщаться, максимум предлагают в текущей конфигурации програмно отключить лямбды которые идут после катализатора.

Так и делается

При чем за немалые деньги, на мой взляд.

вечная проблема. Сделайте сами, если у спецов дорого а на новые каты тратиться неохота.
Самый бюджетный вариант - обманки или проставки под задние зонды. Но решение мегарагульное.
Поставьте лучше польськие катализаторы. Хоть не зря деньги будут потрачены.

 

[Outlaw_z]

Добрый день.

Не могу найти прошивку DME евро 2 для е90 N46B20.
Специалисты, с которыми удалось пообщаться, максимум предлагают в текущей конфигурации програмно отключить лямбды которые идут после катализатора. При чем за немалые деньги, на мой взляд.
Кто сталкивался? Где делали? Поделитесь контактами пожалуйста.

Спасибо!

стесняюсь спросить! а зачем все это делать??!

 

[cotton_alex]

Ну, вероятно, чтоб избежать замены катов...

 

[Outlaw_z]

Ну, вероятно, чтоб избежать замены катов...

:biggrin: немного не правильно выразился...
что привело? к такой необходимости? забились каты? рассыпались?
*обыкновенный интерес.

 

[Lecter]

Вероятно, да...

стесняюсь спросить! а зачем все это делать??!

В свою очередь стесняюсь ответить, ибо предполагаю что дельного совета не поступит. А вступать в полемику на предмет того что этого не нужно делать совсем не охота

Вот bumer_ANG спасибо, без лишних вопросов все разжевал.
Польские? Посмотрю. А нет ссылочки под рукой? На сколько их хватит? Создают ли они необходимое сопротивление, опять же, что бы приборка не ругалась?

... а вообще странное положение дел. Е90 в стране достаточное количество ездит, но очень мало информации и опыта по работам с катализаторами, лямбдами и прошивками...

 

[RAI]

... а вообще странное положение дел. Е90 в стране достаточное количество ездит, но очень мало информации и опыта по работам с катализаторами, лямбдами и прошивками...

А так и ездят, всем пох)))

 

[Outlaw_z]

Вероятно, да...


В свою очередь стесняюсь ответить, ибо предполагаю что дельного совета не поступит. А вступать в полемику на предмет того что этого не нужно делать совсем не охота

Вот bumer_ANG спасибо, без лишних вопросов все разжевал.
Польские? Посмотрю. А нет ссылочки под рукой? На сколько их хватит? Создают ли они необходимое сопротивление, опять же, что бы приборка не ругалась?

... а вообще странное положение дел. Е90 в стране достаточное количество ездит, но очень мало информации и опыта по работам с катализаторами, лямбдами и прошивками...

человеческий интерес + http://www.bmwclub.ua/threads/162154-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B560-%D1%81%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82( вот причина по которой я это написал.

 

[Outlaw_z]

А так и ездят, всем пох)))

если кат забит= пох не будет)))

 

[MAN330]

Ещё не плохо отзываются об универсальных катализаторах magnaflow .

 

[Lecter]

человеческий интерес + http://www.bmwclub.ua/threads/162154-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B560-%D1%81%D0%BC%D1%8B%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82( вот причина по которой я это написал.

Ага, понял)
Нет, у меня немного все проще. Каждые 500 километров считывается ошибка типа "низкий КПД нейтрализации СО2" (не дословно).
Катализатор таки подходит...

 

[horse740]

Наличие кода ошибки касаемо "степени преобразования" не всегда проблема самих катализаторов!

 

[Lecter]

Наличие кода ошибки касаемо "степени преобразования" не всегда проблема самих катализаторов!

Вы можете это диагностировать? Я понимал эту ошибку однозначно.

Кто может сказать, за что отвечают послекатовые лямбды? Учавствуют ли они в смесеобразовании? В тисе ответа не нашел, мнения в интернете разнятся. Отключив второй ряд лямбд и вырезав катализатор останется ли работа двигателя без изминений? Про выбросы и экологию само собой понятно понятно.

 

[ValeriyE60]

ну кагбЭ по логике вторые лямбды для оценки эффективности ката, не знаю как тут а на мерсдесе например пока кат не прогреется более позднее зажигание, а то что работает и прогрет будет видно как раз послекатовыми лямбдами

 

[horse740]

Учавствуют ли они в смесеобразовании?

Не участвуют.Но проблемы некорректного формирования смеси и проблемы зажигания по тактам цилиндров приведут к таким последствиям т.к. способности каталитического преобразователя ограничены.
К примеру расходомер воздуха...к примеру катушки зажигания и свечи...к примеру фазы ГРМ...к примеру попадающее масло в камеру сгорания...и т.д.

 

[Lecter]

Это да, тоже так мыслю.
Но вот же и вопрос. Лямбды выключены. ДМЕ информацию о состоянии катов не получает. Как он понимает, какую при этом смесь готовить?

 

[horse740]

Есть смесеобразующие лямбдазонды а есть контролирующие степень преобразования катализаторов.
Какие отключены?

 

[Lecter]

Еще ничего не отключено
Пока пытаюсь разобраться.

Предположим отключаются послекатовые лямбды. Информация о катализаторах не поступает, и собственно, катов уже тоже нет. На смесеобразование они не влияют, как вы говорите.
Ввиду этого 2 вопроса:

- как блок понимает, какую смесь мешать? обогощать или обеднять?
- каким образом отключение послекатовых лямбд приведет ко всем описанным Вами проблемам, если они в процессе смесеобразования не учавствуют? Ведь логически предположить что режим работы двигателя останется прежним.

 

[horse740]

- как блок понимает, какую смесь мешать? обогощать или обеднять?

Понимает по смесеобразующим а не "послекатовым".

- каким образом отключение послекатовых лямбд приведет ко всем описанным Вами проблемам, если они в процессе смесеобразования не учавствуют?

где сказано что перечисленные мной причины нарушения смесеобразования являются следствием отключения "послекатовых" лямбда-зондов!???

 

[Lecter]

Я вас видимо неправильно понял.
Теперь все ясно.
Спасибо!

 

[Igor0043]

У самого такая же машина 318 е90-говно редкосное,то долго заводится и воняет бензином при заводке,то нормально весь день без притензий..расход по городу 15...N46-позор для БМВ

 

[bumer_ANG]

У самого такая же машина 318 е90-говно редкосное,то долго заводится и воняет бензином при заводке,то нормально весь день без притензий..расход по городу 15...N46-позор для БМВ

Посты набиваем? Что в вашем сообщении для технического раздела полезного?

 

[Lecter]

У самого такая же машина 318 е90-говно редкосное,то долго заводится и воняет бензином при заводке,то нормально весь день без притензий..расход по городу 15...N46-позор для БМВ

Позор для БМВ это владельци этих двигателей, которые доводят их до такого состояния.
Темы для оффтопа не тут.