[ F10/11/12/13 ] F серия, n55b30 температура охлаждения!!

[VladimirVita]

Доброго времени суток, хотел узнать. Никто не озадачивался перепрошивкой мозгов для уменьшения рабочей температуры охлаждающей жидкости??

 

[bumer_ANG]

нахиба, если не секрет?

 

[VladimirVita]

Та шоб, понизить температурку рабочую, как на старых двигателях!!

 

[VladimirVita]

нахиба, если не секрет?

Есть пару тем на РУ клубе и много тем на драйве по поводу холодного термостата и изменением в мозгах рабочей температуры ОЖ

 

[nhtirf]

Та шоб, понизить температурку рабочую, как на старых двигателях!!

и шо оно даст?

для температуры советуют мыть радиаторы со снятием.
там такая шуба и соты забиты что и термостат от м20 не поможет

 

[VladimirVita]

и шо оно даст?

для температуры советуют мыть радиаторы со снятием.
там такая шуба и соты забиты что и термостат от м20 не поможет

Уже мво, до холодов. Раз в год мою со снятием!

 

[nhtirf]

Уже мво, до холодов. Раз в год мою со снятием!

Т.е. Вы моете раз в год радиаторы и все равно озадачены "холодным термостатом"?
Ну я х.з. что сказать.
А какие предпосылки у Вас к холодному термостату?

Я знаю, что температура двигателя это важный показатель для производительности двигателя.
На мой взгляд, что для гражданского авто сверх достаточно ежегодной мойки радиаторов.
Для автомобиля участвующего в трек днях думаю есть кит комплекты спортивного тюнинга. Проверенного и не на коленках собранного из двух тем на каком то ресурсе.

 

[bumer_ANG]

Есть пару тем на РУ клубе и много тем на драйве по поводу холодного термостата и изменением в мозгах рабочей температуры ОЖ

И что? интернет полон всякого мусора. Есть много тем, где ребра удаляют для гибкости тела или еще чего похлеще.
Проблема с машиной есть? Или просто скучно?

 

[Andrey72]

Так а шо тут такого? Может человек не хочет каждые пять минут менять всякие маслосъемные колпачки-шмолпачки и всякие прочие разные мембраны КВКГ , что дохнет быстро в новодельных двигателях БМВ при высокой температуре в отличие от олдскульных .

 

[nhtirf]

Так а шо тут такого? Может человек не хочет каждые пять минут менять всякие маслосъемные колпачки-шмолпачки и всякие прочие разные мембраны КВКГ , что дохнет быстро в новодельных двигателях БМВ при высокой температуре в отличие от олдскульных .

А какова температура не заставит через каждые 5ть минут менять МСК и быстро мембраны?

Быстро. Пять минут.
А есть более точные цифры? А то такое чувство что МСК меняем по приезду на работу.
А по поводу олдскула и новодела есть шикарная фотография:

 

[Andrey72]

90 градусов , но никак не 105... Я быстро ответил?

 

[nhtirf]

90 градусов , но никак не 105... Я быстро ответил?

Точно 90? Может 95 хватит или вообще 80 надо.

 

[Andrey72]

90 норм. В природе все процессы нелинейны. А вообще на эту тему можно много разводить дискуссии.

 

[nhtirf]

90 норм. В природе все процессы нелинейны. А вообще на эту тему можно много разводить дискуссии.

я считаю что 78 норм. )

НИ чего страшного не будет при 105С если обслуживать мотор.
Страху навели лонг лайфовые замены масла по 30000км и забитые радиаторы.
Тут БМВ обхезалась и то как обхезалась. Гарантию моторы отхаживали, а дальше БМВ не интересует.
Меняй масло 8-10тыщ, мой радики, готовся к 250тыщ подщаманить ГБЦ, 80-100тыщ меняй КВКГ, заливай качественное топливо.

 

[Andrey72]

Согласен , только ж никто так не делает. Вот и получается , то рубашка короткая , то ... длинный. Вот и перестраховываются людишки и покупают или что-то американское многолитровое топорное и неломаемое или японское , тоже топорное и относительно надежное.

 

[nhtirf]

Согласен , только ж никто так не делает. Вот и получается , то рубашка короткая , то ... длинный. Вот и перестраховываются людишки и покупают или что-то американское многолитровое топорное и неломаемое или японское , тоже топорное и относительно надежное.

бмвгамно

 

[Andrey72]

бмвгамно

Нет , просто многие конструктивные решения немецких производителей ( не только БМВ) работают , что называется , "на изжоге". Такое себе "искусство ради искусства".

 

[VladimirVita]

И что? интернет полон всякого мусора. Есть много тем, где ребра удаляют для гибкости тела или еще чего похлеще.
Проблема с машиной есть? Или просто скучно?

Та с машиной все в порядке, решил открыть на родине тему и посмотреть, что люд думает!

 

[horse740]

Можно много чего изменить в алгоритме MEVD 1726...
Вопрос целесообразности и готовности владельца оплачивать это.

 

[Ramzes_III]

Мне кажется, что один термостат или прошивка не решает вопрос.
Должна быть и прошивка, и топливные карты, и возможно алгоритм работы электропомпы, это целый комплекс.
Резинки в двигателе все равно постареют. С 90 или со 105.
Все равно потекут и МСК тоже нужно будет поменять.

Больше 20 лет БМВ ездят с температурой выше 90...

 

[MAN330]

Доброго времени суток, хотел узнать. Никто не озадачивался перепрошивкой мозгов для уменьшения рабочей температуры охлаждающей жидкости??

Ну так а какая температура в данный момент?

 

[bumer_ANG]

36.6

 

[MAN330]

По нынешним временам замечательная температура))

36.6