• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] M62

Постараюсь снять видео, в разных режимах. Повангуем )
 
Или может я сгущаю краски и там ерунда какая-то, типа подшипника в навеске. Выхода два – или ездить и ждать, или разбирать уже.
Click to expand...
То что касается навесного оборудования это все проверяется легко путем не сложных манипуляций если вы до сих пор не исключаете эту версию.
А причины стука могут иметь различные последствия от хронических до фатальных...
 
m_technik said:
То что касается навесного оборудования это все проверяется легко путем не сложных манипуляций если вы до сих пор не исключаете эту версию.
А причины стука могут иметь различные последствия от хронических до фатальных...
Click to expand...

Навеску я в пример привел, как нечто элементарное.
Стук живет давно. С ним я машину купил, с ним уже 10 месяцев, выносил так сказать, хочется родить.
 
Скажу немного по-другому.
Я не хочу "профилактически" перебирать живой мотор. Нужно сменить прокладку - готов сменить. Нужно поменять возможно бракованный натяжитель - готов.
Но гильзовать, менять кольца, перебирать головы без прямых к этому показаний не хочется.

P.S. Да и стук - слишком громкое слово для этого звука.
 
На моем таком же, дорестайловом М62В44 был тот же звук что и Вы говорите.
Стошные вангователи сказали это цепи и натяжители, поменяли, звук остался, еще они начали ванговать, ....., потом перестроили машину на мкпп, тот же звук был, ....движек отхватывал и в хвост и в гриву...так и продалась 39ка)))

Был этот звук с март 2013 по март 2015 ....

Ныне её на авториа уже третий перекуп продает, мотор еще на ходу...за машину не много и ныне знаю, ибо пригнал её с Тернополя а с Херсона она до сих пор не уехала. За и за ту цену что её продают, то вряди она покинет пределы и площадку нынешнего перекупа...
 
Vanek said:
На моем таком же, дорестайловом М62В44 был тот же звук что и Вы говорите.
Ныне её на авториа уже третий перекуп продает, мотор еще на ходу...за машину не много и ныне знаю, ибо пригнал её с Тернополя а с Херсона она до сих пор не уехала. За и за ту цену что её продают, то вряди она покинет пределы и площадку нынешнего перекупа...
Click to expand...

Но выглядит неплохо)

У знакомого М60В40, у которого машина именно для того, чтобы давать и в хвост и в гриву по выходным, говорит у него такой же звук.
МБ в пятницу послушаю, пока только на словах.
 
По поводу "спила" головки или блока. Двигатель М62 имеет "разрезные" звездочки распредвалов,что позволяет натянуть как положено цепь ГРМ ,что и компенсирует уменьшенное расстояние между РВ и КВ,а так же растянутость цепи.
Если,конечно,фазы ГРМ выставлялись правильно,а не по кернению или метками краской.
 
Ну вот совсем не согласен.... Ошибочное мнение.
 
Alexifney said:
По поводу "спила" головки или блока. Двигатель М62 имеет "разрезные" звездочки распредвалов,что позволяет натянуть как положено цепь ГРМ ,что и компенсирует уменьшенное расстояние между РВ и КВ,а так же растянутость цепи.
Если,конечно,фазы ГРМ выставлялись правильно,а не по кернению или метками краской.
Click to expand...
Фазы выставлялись спец инструментом. До замены цепей было смещение.
Будем искать дальше.
 
Я всегда думал что разрезную звезду ставят, что бы точнее выставить фазы, а не натянуть цепЪ. ЦепЪ натягивает натяжитель и планки там что то делают.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top