[ E90/91/92/93 ] N46B20 DISA

[Lecter]

Приветствую.

Прошу подсказать знающих людей, как на N46B20 диагностируется DISA? Каковы симптомы ее кончины?

Спасибо!

 

[horse740]

Проявляется как изменение коэффициента наполнения,топливовоздушной смесью,цилиндров в зависимости в каком положении остановился(заедает) привод.Соответственно ощущается как изменение динамики в тем или ином диапазоне оборотов.
В системе привода используется шаговый двигатель с токовым контролем движения и упорных точек конца траектории.При каждом цикле запуска ДВС цикл "теста упоров" и механических повреждений проводится вновь. Далее проходит анализ соответствия модели поведения в соответствии к "количеству воздуха зашедшему в коллектор","давлению в нем","оборотам ДВС","положению привода клапанов" и "температуре воздуха".Любое не соответствие определяется алгоритмом DME и фиксируется код ошибки.
Буквальный обрыв катушки сервопривода определяется без труда самим DME.
Сначала постучитесь к DME...

 

[horse740]

Намекаю...
Коды ошибок касаемо DISA (особенно с комментарием о функционале а не о проблемах с цепями) чаще всего являются косвенными по вине "расходомера воздуха","датчика давления" или "привода VALVETRONIC"....!

 

[nhtirf]

Диса в N46B20 не должна "трещать" как заведено это у м54?

 

[horse740]

Нет. Устройства привода разные...."шестерня-редуктор" против "вакуумная мембрана с тяжкой"

 

[nhtirf]

Не музыкальная ДИСА.

 

[Lecter]

Спасибо, в принципе понятно.
Тогда попробую зайти с другой стороны.
Число пользовательским языком пишу то что меня беспокоит.

На прогретом двигателе, при попытке остановится (на светофоре например), обороты проседают и двигатель глохнет. Если вдруг не глохнет, то кое-как обороты выравниваются. Это все сопровождается подтраиванием и противным звуком - скрежетом или даже хрюканием (?детонация?), слышным даже в салоне.
Ошибок в DME нет.
Что может быть?

 

[Ramzes_III]

Спасибо, в принципе понятно.
Тогда попробую зайти с другой стороны.
Число пользовательским языком пишу то что меня беспокоит.

На прогретом двигателе, при попытке остановится (на светофоре например), обороты проседают и двигатель глохнет. Если вдруг не глохнет, то кое-как обороты выравниваются. Это все сопровождается подтраиванием и противным звуком - скрежетом или даже хрюканием (?детонация?), слышным даже в салоне.
Ошибок в DME нет.
Что может быть?

Присоединюсь.
Самое распространенное - чистка дросселя не помогает. Ошибок нет.
Проявляется редко. за 3 месяца заглохла раз 5. Еще раз 10 пыталась.

 

[Lecter]

Мне помогло выставление фаз.
Предыдущие криворукие при сборе не утруждали себя таким излишеством.
После выставления глохнуть перестала.

 

[Lecter]

а, да, и замена расходомера. Давно уже было, не помню.
Но в моем случае именно расходомера, т.к. я на безкатовой прошивке. С завода у всех вместо расходомера стоит только датчик температуры потребляемого воздуха.

 

[Ramzes_III]

Фазы выставлены. Тк я менял цепь.
Да, в n46 расходомер только меряет температуру.
Вы имеете в виду - дад, во впускном коллекторе?

 

[Lecter]

Замена цепи автоматом не подразумевает корректную установку фаз, как мне кажется
Я лишь говорю что у меня полноценный расходомер и он хорошо барахлил. У вас скорее всего проблема в чем-то другом.

 

[Ramzes_III]

Есть специнструмент, выставили и проверили
Но за инфо спасибо

 

[Ramzes_III]

Глохла, кстати и до замены цепи