Обсудим... Lanos Sport edition limited

[igor23hh]

И так, уверенный соперник на лицо, две двери, облегченный кузов, двух вальный 1.6 - 106 лошадиных сил, 2 подушки, АБС, кондиционер, двухцветный салон в агрессивных тонах, руль в красной коже, оригинальный заводской обвес + спойлер, спортивные диски r15. разгон до сотни гораздо меньше 10 секунд, что позволяет соперничать с многими карами и супер карами. Большой плюс, недорогое обслуживание, что ставит его в линейку, одних из самых желанных автомобилей.

 

[KLV]

как в том анекдоте. "и зачем нам мама эти навороты в московском зоопарке???"
ланос. - повыше подвеска, ЧЕТЫРЕ ДВЕРИ. поменьше мотор. кондиционер. и ВСЁ.. больше ничего не нужно, главное что б не ломалсО.

 

[Lobass]

И так, уверенный соперник на лицо, две двери, облегченный кузов, двух вальный 1.6 - 106 лошадиных сил, 2 подушки, АБС, кондиционер, двухцветный салон в агрессивных тонах, руль в красной коже, оригинальный заводской обвес + спойлер, спортивные диски r15. разгон до сотни гораздо меньше 10 секунд, что позволяет соперничать с многими карами и супер карами. Большой плюс, недорогое обслуживание, что ставит его в линейку, одних из самых желанных автомобилей.

Переглянути вкладення 460802

особенно он спортивен,когда укомплектован прекрасной АКП))

 

[RAMS]

Есть такое прекрасное украинское слово "лайно". Не путать с "майно". Проголосовал за "конечно" так как достоин внимания с точки зрения "недомашиностроения"

 

[BIGkotenok]

Лучше плохо ехать, чем хорошо идти) Проголосовал "ЗА".

 

[GLAVBUX]

Лучше плохо ехать, чем хорошо идти) Проголосовал "ЗА".

+1

 

[manelyuk]

Дожились...уже ланосный " супер кар" в бмв клубе обсуждают...Хороший выбор варианта в голосовалке-типа ехать на ланосе чуть лучше чем хорошо идти пешком)

 

[maks_mm]

Нормальная телега.)))
Тем долее если на первый план выступает недорогое обслуживание.

Обращаю внимание, что все те, кто сказал Да,по возрасту старше 30ти.
И наверное это неслучайно. Опыт - штука нужная.

 

[manelyuk]

Нормальная телега.)))
Тем долее если на первый план выступает недорогое обслуживание.

Обращаю внимание, что все те, кто сказал Да,по возрасту старше 30ти.
И наверное это неслучайно. Опыт - штука нужная.

Даже не хочется спорить.

 

[bmw525ai]

ну и, лично моё мнение возможно для молодого парня хорошая машинка, но она явно не рассчитана на комфорт. Резвая будет машинка...но...короткая колёсная база, лёгкая + спортивные диски Р15, то что нужно для зубодробления...ну пока она новая то да, комфорт будет, но когда подшатается то мне кажется это будет что то на подобие "едешь и не слышишь пассажира и позвоночник хрустит". Что то типа подобие "горячего хетчбека", но что оно будет...

 

[serega08]

не хватает желтых брызговиков))
вообще это смех по-моему ещё и лимитед, ну какой спорт 1,6 в 100 сил, если это спорт то bmw c 3 литрами просто болид сверхзвуковой, а 4,4 космический корабль который есть, но его никто не видел... и то владельцы с 4,4 не считают это спорт версиями
вот когда сделают 2 литровый ланос так он наверн в наскаре будет - наскар лимитед эдишен кондишен зеро))) главное не забыть про брызговики это залог успеха!!!!

 

[ПУХ]

но она явно не рассчитана на комфорт

Во , во ...Е30 сделана для комфорта.....( не в обиду фанам )

 

[VLADISLAV]

Ланос позволяет не думать о нем вообще...просто ездит...
Брать 1,6 с расходом под 12 литров смысла нет,у меня такой был-спортивности в нем,только спортивный костюм хозяина)

 

[hit9rko]

А вот если выкинуть 1.6 и всунуть какой нить c20let или c20xe, будет довольно быстро

 

[White525]

Голосую за "пешком"))) А то еще купишь машину - и пропадут веселые темы на форуме)))

 

[Lobass]

люди,которым за 30-ть и думают о практичности и комфорте будут рассматривать ланос 1.6 на механике,седан!
насчет 2-ух литров под капотом ланоса,то у меня на стоянке стоял ланос с 2.5 от калибры под капотом....я не знаю её достижения,но думаю,что мою на то время Е39 2.8 на палке она бы сделала...но по прямой!
а в целом - зачем унижать слабых!Корейскому автопрому - очень далеко до немецкого))

 

[hit9rko]

люди,которым за 30-ть и думают о практичности и комфорте будут рассматривать ланос 1.6 на механике,седан!
насчет 2-ух литров под капотом ланоса,то у меня на стоянке стоял ланос с 2.5 от калибры под капотом....я не знаю её достижения,но думаю,что мою на то время Е39 2.8 на палке она бы сделала...но по прямой!
а в целом - зачем унижать слабых!Корейскому автопрому - очень далеко до немецкого))

Друже катался на с20хе, ланосе-калибра 150, едет быстрее моего 3.5 е34, намного быстрее, быстрее кемри 3.5.

 

[Lobass]

Друже катался на с20хе, ланосе-калибра 150, едет быстрее моего 3.5 е34, намного быстрее, быстрее кемри 3.5.

быстрее - не значит лучше!))
у меня сейчас на любимце 163л.с...и их как не просто обогнать на кольце))

 

[Maxwheller]

Проголосовал за, не всем же на БМв ездить, не все в нее влюблены... Жаль только мотор не 2 литра, от опеля GSI, иначе многие БМВ покурили бы. Что касается управляемости - у меня в автопарке есть джетта купе 2,0 16v, двигатель 150 л.с. - конкурент опелевского 150 GSI, но у опеля момента чуть больше, так вот (это я к управляемости), корефан на е30 328 м50, на таких же койлах, колесах 16*9, в поворотах отстает, ито сильно, по прямой да - он впереди. Е30 320 м50 - объезжаю - без шансов, на выходе корпуса два, и он продолжает отставать.
ИМХО - легкий 150 сильный хетч, и тяжолая 530 - радикально разные удовольствия. Если погонять, то мне моя джетта больше нравится чем е46 330. 330 не провоцирует, а на джетте просто не возможно спокойно ездить, она словно говорит "давай пульнем, наваливай..." Ланос, за счет веса, был бы довольно резвый. Одно жаль - 2,0 ему не подарили...

 

[Lobass]

Если погонять, то мне моя джетта больше нравится чем е46 330. 330 не провоцирует, а на джетте просто не возможно спокойно ездить, она словно говорит "давай пульнем, наваливай...".[/QUOTE]
есть одно но...BMW на заднем приводе...а это интереснее!

 

[Maxwheller]

Если погонять, то мне моя джетта больше нравится чем е46 330. 330 не провоцирует, а на джетте просто не возможно спокойно ездить, она словно говорит "давай пульнем, наваливай...".

есть одно но...BMW на заднем приводе...а это интереснее![/QUOTE]

Угла дать разве что. А если шахматить по городу, или на трассе, то менее предсказуемо. Ах да, помимо заднего привода, она еще и тяжелее (инерция, отцентровая сила в поворотах), чтобы разогнать тяжелую машину нужен мотор помощнее, тормоза побольше (не подресоренные массы) . Я бы сравнил тяжелый бомбардировщик и легкий спорт самолет. во всяком случае для меня такие асоциации.

 

[Maxwheller]

И еще, в чем вижу плюс ланоса с +/- конкурентами - он пропорционален, в отличии от первого акцента/авео/рио, которые в высоту больше, чем в ширину. Думаю ланос хетч обуть в красивые колеса, занизить немного и будет ничего так видос. Хотя все зависит от того, сколько этот "болид" будет стоить. Хотя 1,6, сколько он бы не стоил - маловато, хот хетчем его не назвать...

Не маловажно! родство ланоса с опелем, позволяет дорабатывать его с разборок, причем не дорого, к примеру можно пойти и купить тормоза от какой то калибры 2,0 т, я пракатически уверен что они станут болт он, так как знакомый ставил тормоза от ГСИ, и доработка эта обошлась оч. не дорого.

 

[erazer]

Вот странно читать подобные темы: ланос это типа кака ("накопи на БМВ, неудачник!"), но при этом значительная часть "успешных" владельцев БМВ первым делом тулит газовую установку в свою ласточку. Я лично больше пойму купившего ланос, чем купившего БМВ и поставившего ради экономии туда газ.

 

[Maxwheller]

Вот странно читать подобные темы: ланос это типа кака ("накопи на БМВ, неудачник!"), но при этом значительная часть "успешных" владельцев БМВ первым делом тулит газовую установку в свою ласточку. Я лично больше пойму купившего ланос, чем купившего БМВ и поставившего ради экономии туда газ.

+1 Больше пойму купившего себе ланос, понимая что эта машина, которую он сможет содержать, не напрягаясь, чем того кто купит на последние деньги 20 летнюю бмв, а потом тарится сайлентами на разборках...

Р.S. На прошлой работе был служебный ланос - довольно безотказное авто (сенс похуже будет), правда жрал не по возможностям.

 

[igor23hh]

+1 Больше пойму купившего себе ланос, понимая что эта машина, которую он сможет содержать, не напрягаясь, чем того кто купит на последние деньги 20 летнюю бмв, а потом тарится сайлентами на разборках...

такой взгляд имеет место быть, ведь для большинства, машина это лишь машина, что и показывает опрос. но есть меньшинство, для которого это нечто большее и компромисс не уместен вот оно че:biggrin:

 

[BMWMax]

Как по мне то очень много чести данному автомобилю))

 

[YarikM3]

Что касается управляемости - у меня в автопарке есть джетта купе 2,0 16v, двигатель 150 л.с. - конкурент опелевского 150 GSI, но у опеля момента чуть больше, так вот (это я к управляемости), корефан на е30 328 м50, на таких же койлах, колесах 16*9, в поворотах отстает, ито сильно, по прямой да - он впереди. Е30 320 м50 - объезжаю - без шансов, на выходе корпуса два, и он продолжает отставать.

Макс, очень не корректное сравнение. Во-первых многое зависит от прокладки. Во-вторых такие машины бесполезно сравнивать так как многое зависит от прямоты рук владельца, так как просто втулить койлы много ума не нужно, а вот правильно настроить...Вы же не на стоковых машинах ездили, таких уже практически не осталось.
А по теме, я не голосовал, так как вброс ни о чем, как всегда у ТС. Каждому свое, кому-то и ланос спорт-кар.
Но я бы за эти деньги взял е30/36.

 

[SID_]

Каждому свое, кому-то и ланос спорт-кар.
Но я бы за эти деньги взял е30/36.

А кому и Ляшко - невеста)))))))))))

 

[Maxwheller]

Макс, очень не корректное сравнение. Во-первых многое зависит от прокладки. Во-вторых такие машины бесполезно сравнивать так как многое зависит от прямоты рук владельца, так как просто втулить койлы много ума не нужно, а вот правильно настроить...Вы же не на стоковых машинах ездили, таких уже практически не осталось.
А по теме, я не голосовал, так как вброс ни о чем, как всегда у ТС. Каждому свое, кому-то и ланос спорт-кар.
Но я бы за эти деньги взял е30/36.

Ну не все же мыслят одинаково, и приследуют одинаковые цели. Кому то надо безпроблемный жоповоз, лишь бы не парила, а кому то тюнячить, и копаться в авто. У самого стоял выбор - купить тетке что то из нового или е36 - купил е36, и уже год сваплю/доукомплектовую. Но есть люди, которые этого не понимают. К примеру есть сотрудник, который ездит на рено дастер, он взял на перепродажу ауди S5 2012 года, и говорит "вона мені не подобається, вона жорстка, мені на дастері приємніше їздити" Где ауди, а где рено дастер - человеку больше дастер по душе. Как думаете - ему важно, на какой скорости ауди может пройти поворот? Думаю нет... Думаю ход мысли ясен.

Что касается коментария выше - прокладка - отпадает, говорили и другие люди, что джетта рулится лучше той 30-ки. Настраивать койлы ТА техник..., там кроме клиренса и развесовки, посредством того же клиренса, ничего не настраивается, да я и не парился с настройками.

Я отписался в теме, так как тут, практически призерают все, что не бмв, или с ним не связано. Тут не принимают других взглядов. Я же не фанат БМВ, мне просто нравятся определенные модели (марка безусловно достойная), так же мне нравятся определенные модели и у других брендов, к примеру фолькцваген, ауди, мерс...

 

[Maxwheller]

такой взгляд имеет место быть, ведь для большинства, машина это лишь машина, что и показывает опрос. но есть меньшинство, для которого это нечто большее и компромисс не уместен вот оно че:biggrin:

Если компромис не уместен - то альтернативой должна быть идеальнейшая БМВ, а не полутруп, но БМВ, и желательно 7-ка е38 за 8 штук.