Перегреваемся временами

[werty]

ну не скажи.. Я знаю достаточно толкового человека и цены у него нормальные!

Не берусь говорить за всех, но обжёгся лично, теперь не доверяю даже жене мыть машину, не то, чтобы кто-то ремонтировал.
Когда списсиалист говорит, что гбц на м20 нужно зажимать в 3 этапа 7-8-9 нютон, а не 30, как это указано в книге

аргументируя это тем, что у нас двигатели старые, мы сорвём резьбу. Плюс ко всему, говорит, что сколько таким м20 не делали так, всё нормально...

у меня больше желания нет менять прокладку, масло, антифриз, фильтра, болты, попадать в аварии. Да и потом, когда сам меняешь, ты гнилого болта заменишь, а вот такой списсиалист, неровен час, и сам завернёт такой, вместо нормального.

 

[RomarioB]

Если начать затягивать ГБЦ с меньшим усилием чем написано в книге, но при этом соблюсти максимальный момент затяжки, хуже от этого уж точно не будет. Если мастеру не лень затягивать ГБЦ в 5-6 подходов, то пожалуйста...)))

 

[werty]

Если начать затягивать ГБЦ с меньшим усилием чем написано в книге, но при этом соблюсти максимальный момент затяжки, хуже от этого уж точно не будет. Если мастеру не лень затягивать ГБЦ в 5-6 подходов, то пожалуйста...)))

9 ньютон максимум.

 

[RomarioB]

9 ньютон максимум.

На м20 максимальный момент затяжки 80-85 нм. Как в мануале написано-доворачивать на 90 градусов не очень правильно. Я когда у себя затягивал ГБЦ по мануалу, потом дожимал динамометрическим ключом до одного момента затяжки на всех болтах.

 

[werty]

На м20 максимальный момент затяжки 80-85 нм. Как в мануале написано-доворачивать на 90 градусов не очень правильно. Я когда у себя затягивал ГБЦ по мануалу, потом дожимал динамометрическим ключом до одного момента затяжки на всех болтах.

Я зажимал по мануалу, хз сколько там ньютон выход в конечном результате. Черт с ним.
Что по теме может быть?

 

[RomarioB]

Какой фирмы пробка?

 

[werty]

Какой фирмы пробка?

феби. Не знаю как кому, мне она показалась даже лучше чем оригинал

 

[moto11]

Не знаю почему Вам так показалось,если хотите могу дать рабочую оригинальную пробку,проверите.

 

[RomarioB]

феби. Не знаю как кому, мне она показалась даже лучше чем оригинал

Феби не очень фирма.

 

[werty]

Не знаю почему Вам так показалось,если хотите могу дать рабочую оригинальную пробку,проверите.

Феби не очень фирма.

Брал то, что хоть знал\слышал название.
Перегревается, а верх радиатора холодный.. может это клиновый ремень плохо натянут, и проскальзывает на шкиву?!:blush: но свисту нет.
Вчера уже совсем ехать невозможно было. Так и просится в утиль

 

[moto11]

Я бы обратил внимание на термостат

 

[RomarioB]

Я бы обратил внимание на термостат

Так у него вроде новый термостат.

А по теме, с радиатором как дела? Может забитый?

 

[moto11]

Я как бы не против,но брак никто не отменял..)Это все теория,трудно это все определять и давать советы дистанционно,не видя как это все делалось и какого качества запчасти.

 

[werty]

Так у него вроде новый термостат.

А по теме, с радиатором как дела? Может забитый?

Внутри? Не знаю я, как радиатор внутри проверить.. снаружи чистый.

 

[RomarioB]

Если верх радиатора холодный, значит нет большого круга. Здесь два варианта, либо термостат не работает должным образом, либо забиты соты в самом радиаторе, что не дает нормально проходить через них ОЖ. Проверить очень легко, снимаешь радиатор и льешь в отверстия под патрубки воду, можно со шланга из крана и смотришь как вода выходит с другого отверстия, должен быть хороший напор.

 

[werty]

Если верх радиатора холодный, значит нет большого круга. Здесь два варианта, либо термостат не работает должным образом, либо забиты соты в самом радиаторе, что не дает нормально проходить через них ОЖ. Проверить очень легко, снимаешь радиатор и льешь в отверстия под патрубки воду, можно со шланга из крана и смотришь как вода выходит с другого отверстия, должен быть хороший напор.

в большие отверстия, верно?! Как не хочется сливать антифриз(((
о, а натяжительная пластина ремня генератора от чего-то другого (не от бмв) не подойдёт? Новая бмвшная дорого стоит. Может слабо натянут, так как симптомы те же, что и при старых помпе и термостате, но натянут ещё хуже

 

[RomarioB]

Да, в большие отверстия под патрубки. Пластинку поищи на разборках.

 

[werty]

Да, в большие отверстия под патрубки. Пластинку поищи на разборках.

спасибо!!! Как дойдут руки, попробую. А вот пластинку не вижу смысла брать бу.. (((

 

[moto11]

С натяжением ремня это не связано,вероятность букса на шкиве генератора или гидроусилителя намного больше,вы бы это услышали.Смотрите по какой причине не открывается большой круг охлаждения...

 

[Serj_V8]

Было нечто подобное на М60. Решилось- замена радиатора охлаждения.

 

[transfer]

уже сколько времени прошло? на м20 надо как можно быстрее решать эту проблему. оставь машину на пару дней, хрен с ним, полиняешь на новую прокладку, но сними голову, опресуй. потом будешь дальше лезть. я тебя умоляю))))

 

[davil]

уже сколько времени прошло? на м20 надо как можно быстрее решать эту проблему. оставь машину на пару дней, хрен с ним, полиняешь на новую прокладку, но сними голову, опресуй. потом будешь дальше лезть. я тебя умоляю))))

Человек не понимает этого.. лучше потратить 340 грн на прокладку чем потом остаться без мотора:girl_crazy:

 

[werty]

С натяжением ремня это не связано,вероятность букса на шкиве генератора или гидроусилителя намного больше,вы бы это услышали.Смотрите по какой причине не открывается большой круг охлаждения...

Вчера завел, включил печь на всю - чтобы быстрее, и подождал.. радиатор холодный, в расширитель бежит-когда газуешь, а так капает, но перегревается.
Радиатор снимать всё же?

 

[RomarioB]

При перегреве нижний патрубок и низ радиатора горячие?

 

[werty]

При перегреве нижний патрубок и низ радиатора горячие?

сам патрубок, который выходит с термостата, точнее входит, он не очень, но горячий.. а радиатор весь холодный!

 

[moto11]

Извлеките этот термостат,залейте обычную воду,прокачайте систему,без термостата.Можете при этом промыть радиатор керхером,но я сомневаюсь что это он.Если проблема осталась,то совет выше в теме,съем головки блока и опрессовка,замена прокладки.

 

[werty]

Извлеките этот термостат,залейте обычную воду,прокачайте систему,без термостата.Можете при этом промыть радиатор керхером,но я сомневаюсь что это он.Если проблема осталась,то совет выше в теме,съем головки блока и опрессовка,замена прокладки.

Вы всё же на термостат грешите? А почему именно воду? После воды пичалька же будет(((

 

[davil]

Вы всё же на термостат грешите? А почему именно воду? После воды пичалька же будет(((

ДИСТИЛЛИРОВАННУЮ ВОДУ! :facepalm:

 

[RomarioB]

Извлеките этот термостат,залейте обычную воду,прокачайте систему,без термостата.Можете при этом промыть радиатор керхером,но я сомневаюсь что это он.Если проблема осталась,то совет выше в теме,съем головки блока и опрессовка,замена прокладки.

Наличие трещины в ГБЦ как правило влечет: попадание ОЖ в масло или наоборот, в камеру сгорания, что может повлечь гидроудар или как минимум клин двигателя, утечка ОЖ в выхлопную систему, что дает характерный сладковатый запах испаряющегося антифриза в выхлопной трубе. Но все эти симптомы ведут к одному-падение уровня антифриза в двигателе, от этого м20 и кипит, т.к. термостат в этом двигателе находиться выше ГБЦ и от падение уровня ОЖ он попросту перестает открываться.
У ТС я так понял уровень ОЖ на месте, а проблема-не открывается большой круг. Как я вижу, здесь забитость рубашки радиатора, либо не открывается термостат (может брак, может его клинит в корпусе).
Попробуй снять термостат, как пишет moto11, антифриз сливать не обязательно, его там вытечет не много, не поможет-снимай радиатор.

З.ы. патрубки на двигателе правильно подсоединены?

 

[moto11]

Ещё есть вариант когда выхлопные газы или рабочая смесь попадает в рубашку охлаждения,при прогретом двигателе,при этом охлаждайка в камеру не попадает,так как давление в цилиндре намного выше давления в системе охлаждения.При этом система само собой воздушится и нормальная циркуляция пропадает.Если долго издеватся с такой головки блока перегревая её,то скоро могут начатся процессы,которые вы описали.