[ E39 ] кондиционер

[Scorpion777]

Не включается компрессор кондиционера, предохранители целые, индикатор кондишки светися. Подскажите куда копать!

 

[beer]

фреон убежал

 

[Scorpion777]

Тоесть если закачать фрион - включится компрессор?

 

[Scorpion777]

Как-то не логично, если конечно там нет датчика

 

[Scorpion777]

Может кто-то знает как протестить электро муфту?

 

[beer]

подать на неё + - и услышать щелчок

 

[Jacksotnik]

Как-то не логично, если конечно там нет датчика

При недостатке фреона/давления в системе компрессор не включится. В начале лета была та-же беда. Заправил и все заработало

 

[Nazgul]

Как-то не логично, если конечно там нет датчика

А він є.

 

[Nazgul]

Тоесть если закачать фрион - включится компрессор?

Так. Вдуйте йому хріону. І побільше. Чим більше хріону - тим краще холод.

 

[Nazgul]

При недостатке фреона/давления в системе компрессор не включится. В начале лета была та-же беда. Заправил и все заработало

А Вам не сказали, куди дівся той холодоагент, що був в системі? Чи сказали просто через рік (місяць) знов на заправку приїхати?
Холодоагент - не витратний матеріал. Він нікуди не діваєтсья на справній машині, не зношується і постійної заправки не потребує.

 

[Scorpion777]

Понятия не имею, купил машину зимой

 

[Scorpion777]

Спасибо за подсказки, заправлю фреон - отпишусь

 

[moto11]

Вам выше подсказали,заправлять фреон без проверки системы на утечки,деньги на ветер.Если его нет,значит где-то травит!!

 

[Scorpion777]

Ездил на СТО сказали проверят на утечку и если что заправят, завтра поеду пробовать

 

[transfer]

Так. Вдуйте йому хріону. І побільше. Чим більше хріону - тим краще холод.

ошибочное мнение. что значит чем побильше? должно быть столько сколько должно быть) 100гр в плюс уже критично для компрессора. лучше меньше, чем больше. и да, фреон или хладогент это таки расходной материалл, в год он теряет в весе до 20%, поэтому есть чёткие рекомендации по обслуживанию системы - это раз в два года.
по факту. компрессор не включится, если нет вообще фреона в системе, возможно собралась влага, если долго не обслуживали. самое первое это надо обслужить систему. сделать это на нормальном аппарате автомате, который имеет базу данных и сам всё делает и проверяет на утечки. если есть утечка, заправки не будет. уже после автомата если не включится, тогда надо к электрику проверять муфту, если муфта исправна, то тогда проверять сам компрессор. больше вариантов нет.

 

[bumer_ANG]

Я более чем уверен, что Nazgul прикололся....

 

[Nazgul]

ошибочное мнение. что значит чем побильше? должно быть столько сколько должно быть) 100гр в плюс уже критично для компрессора. лучше меньше, чем больше. и да, фреон или хладогент это таки расходной материалл, в год он теряет в весе до 20%, поэтому есть чёткие рекомендации по обслуживанию системы - это раз в два года.
по факту. компрессор не включится, если нет вообще фреона в системе, возможно собралась влага, если долго не обслуживали. самое первое это надо обслужить систему. сделать это на нормальном аппарате автомате, который имеет базу данных и сам всё делает и проверяет на утечки. если есть утечка, заправки не будет. уже после автомата если не включится, тогда надо к электрику проверять муфту, если муфта исправна, то тогда проверять сам компрессор. больше вариантов нет.

Вибачте невігласа. Не знав.

А можна ще трохи просвітити мене темного, куди він дівається? Куди уходить 20% речовини? ОТ у холодильнику (а він, о чудо, теж працює на фреоні і навіть є на 134, як в авто) він нікуди не витрачається десятиліттями.

І жоден апарат не замінить нормального майстра. Бо апарат здатен тільки в ідеальних ситуаціях робити. Жоден апарат Вам не скаже, що в Вас забити ТРВ, чи конденсатор брудний.

 

[Nazgul]

Я более чем уверен, что Nazgul прикололся....

 

[Scorpion777]

Всем большое спасибо, проверил на утечки, заправил фреон - всё работает. Я вспомнил что когда покупал машину прежний хозяин говорил что менял радиатор кондёра. Вот только какой-то скрежет временами появляется. Я заглянул под капот шкребёт в момент когда натяжной ролик отходит

 

[Scorpion777]

А звук и вибрация исходит от какойто фигни у правого крыла - туда подходят трубки с кондёра и датчик там стоит

 

[Nazgul]

А звук и вибрация исходит от какойто фигни у правого крыла - туда подходят трубки с кондёра и датчик там стоит

Це ресивер. Він не може зазначені Вами звуки видавати.

А скрегоче в Вас, скоріше за все, притискна пластина на компресорі, коли буксує. А далі - перегрів і пришкварена магнітна муфта, може ще й сальник за собою потягнути (фреон на вулицю при цьому втече).

 

[Scorpion777]

Что делать если это планка?

 

[Nazgul]

Можна спробувати зменшити зазор між пластиною й шківом, шляхом прибирання\підбирання товщини шайби під пластиною.
Можна подивитись, чи нема там масла між пластиною та шківом, що допомагає йому буксувати.
Можна перевірити\замінити електромуфту.
Ну а може банально компресор клинити. Тут тільки міняти.
Коротше треба розбиратись з тим, чого буксує.