два вина в техпаспорте, что делать?
- Thread starter ihorek87
- Start date
ihorek87
Разборка
- Joined
- Dec 25, 2011
- Messages
- 261
- Age
- 37
- Страна
- Украина
- Город
- Винница
один вин совпадает
ihorek87
Разборка
- Joined
- Dec 25, 2011
- Messages
- 261
- Age
- 37
- Страна
- Украина
- Город
- Винница
как гейцы к этому относятся?
marchi-e34
Пользователь
- Joined
- Nov 17, 2011
- Messages
- 130
- Город
- Алушта
У меня тоже два вина! один совпадает, другой нет, кобра останавливала, всё ок!
Rasp
Пользователь
- Joined
- Jan 16, 2012
- Messages
- 81
- Age
- 35
- Город
- Херсон
Вероятно один VIN указан для базы, второй VIN фактический. Это нормально, просто машину ставили на учет под документы. У меня точно так же, да и я думаю у 70% завезенных до 2006 года машин, кроме тех которые поставлены на учет леваком 
ihorek87
Разборка
- Joined
- Dec 25, 2011
- Messages
- 261
- Age
- 37
- Страна
- Украина
- Город
- Винница
как можно это сделать?
Rasp
Пользователь
- Joined
- Jan 16, 2012
- Messages
- 81
- Age
- 35
- Город
- Херсон
Лично сталкивался - гимморой страшный, потому как это залет вообще-то, если машина в базе с левыми регистрационными данными. Конкретно - рапорт начальнику МРЭО от того кто вносил и выговор ему же в личное дело
Учитывая это - будет очень сложно доказать что ты не верблюд, даже со связями потому как подобные вещи только через Киев. Но это самый плохой расклад - повторюсь, прежде чем бить тревогу и поднимать всех на уши - выясни действительно ли НЕ должно так быть, как есть сейчас, причем не здесь на форуме а в МРЭО. Есть вин в базе - старого кузова, есть вин в техпаспорте старого и нового, но нового в базе нет (что странно - скорее всего он указан как шасси или в дополнительных полях каких-то, т.к. понятно дело, что сама база больше одного вина к машине содержать не может) - правомерно ли это? В конце концов в пластике закатан и тот и другой. Это ж не то что в базе - один вин а в техпаспорте другой, как было у меня на одной из машин 
Dime
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 346
- Город
- Киев
Мужики, возьмите нормального гайца-друга, и пробейте по всем базам. какие проблемы? Все можно решить, и любую информацию можно достать. Это могу сделать я - но я, вернее мои гайцы, за это возьмут деньги. Это же можете сделать и вы. О чем вы тут вообще говорите? Проблема проверки у гайцев перед покупкой выеденного яйца не стоит.
C винами понятно - машина шла под кузов, возьми распечатку учетной карточки, где вся история возможно забит старый номер техпаспорта. А в принципе проблем нет, госномер совпадает, номера агрегатов - гут, а номер пластика, это ошибка паспортистки.
Rasp
Пользователь
- Joined
- Jan 16, 2012
- Messages
- 81
- Age
- 35
- Город
- Херсон
И правда, прошу прощения, видимо до конца не понял что не сходится и в чем проблема. Если не сходятся номера техпаспорта - это просто жопа. Машина в воздухе висит - ее нет в базе. Или не существует по факту - выбирайте сами как хотите. При попытке снятия с учета - вылезет и никто ее не снимет, потому как это будет либо подлог документов, либо должностное преступление, либо и то и другое сразу
Повторюсь - я сталкивался с несоответствием данных в базе и в бумагах - из-за этого не мог поставить машину на постоянный учет. Все решилось, но с трудностями - т.к. та паспортистка или паспортист ни за что в жизни не захочет писать рапорт о своей ошибке т.к. это автоматом лишение премии, выговор и т.д. более того - в условиях МРЭО подобные проблемы не решаются, у них просто нет права редактировать данные в базе, т.е. опять таки нужно делать запрос на Киев, в Киеве будет резонный вопрос к нач.МРЭО - что за фигня у вас творится и вообще??? Еще и нач.МРЭО от вышестоящего руководства может влететь - оно ему надо? Поэтому повторюсь: проблема несоответствия данных - очень неприятна и ладно бы если в модели, типе кузова или с объемом двигателя, как часто бывает... С ВИНом или с номером техпаспорта - это будет то еще дело, глаза на это не закроют ни при снятии с учета, ни при возможной остановке коброй - ведь по сути у тебя двойник, у которого все "ненужные" данные совпадают - а нужные нет.
Я не пытаюсь нагнать жути, сам проходил через подобное и потому пишу - что проблем может быть много.
Last edited:
P
pashka_523iA
Guest
Как раз не из пальца. Машины в базе нет, ибо это двойник. Уже давно эта схема работает. Машина не растаможена, техпаспорт левый, ищут двойника по цвету и модели в базе, штампуют номера и пишут замену кузова.
И проблемы у владельца начнутся, когда оригинальный авто снимется с учета, или попадет на кобру, что проверит и номер техпаспорта, и основание для регистрации в МРЭО. Уже обжигались люди, знаю не понаслышке
ihorek87
Разборка
- Joined
- Dec 25, 2011
- Messages
- 261
- Age
- 37
- Страна
- Украина
- Город
- Винница
какой сценарий развития ситуации?
P
pashka_523iA
Guest
Официально узаконить? Никак.
Далее по мере потери денег:
- Вернуть машину продавцам и вернуть большую часть суммы. Тяжело но можно, зависит от знакомых.
- Отдать на разборку и получить чуть более половины суммы. Не составит труда.
- Попасть на штрафплощадку и конфискацию авто - очень вероятно что оно звенит по Интерполу. Нервы и еще раз нервы.
Учитывая что номер и серия техпаспорта наносится на бланк из базы при регистрации и делается это не человеком а компом - в версию об ошибке верится с очень большим трудом.
А если номер липовый - то и дела нет, проверять и привлекать некого, подпись никто не ставил. Так что крайний - это ты, и уже тебе придется доказывать что ты не подделывал документы, а тебе продали ее по подложным докам.
P.S. А техпаспорт хоть так выглядит то ?
Приходилось видеть ТП красного цвета :rofl:
P.P.S. По аналогии с одной поговоркой. Убери что то одно из перечисленного, и тогда будет правда
- Вкусная цена
- Хорошее авто в хорошем состоянии
- Честные документы
Last edited:
P
pashka_523iA
Guest
Машина сначала попадает в базу, а потом печатается ТП - это как по правильному, после подтверждения наличия декларации в базе таможни (помимо бумажной копии на руках) и после проверки по угону, поверь, я знаю этот механизм изнутри. Учитывая новую схему "двойников" вероятность "ошибки" с номером ТП стремится к нулю со скоростью курьерского поезда,