Результати пошуку

UP!!

Собственно все в названии темы. Куплю ДПКВ М52B28 VDO Siemens 5WK96041.

вакуум створювати не в бачок, а на штуцерах тормозних циліндрів. Получається ми затягуємо рідину в кожен робочий циліндр. Адже ручний насос створить розрідження близько 0.7 бар (чи буде цього достатньо), при прокачці на спец приспособі тиск до 2 бар.

Теж цікавить. А чи можна прокачати систему за допомогою ручного вакуумного насосу? такий, наприклад, https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61tvsgSIW3L._SL1001_.jpg

Как вариант купить адаптер USB для штатного головного устройства: и кнопки на руле будут работать и ничего выпаивать не надо и МП3 читать буде, правда не очень бюджетно 70-100$.

Значит сигнал высокого уровня например, вот такие http://caraudio.in.ua/category/konvertery-urovnja-signala/ - конвертируют сигнал высокого уровня в низкий который подходит для большинства усилителей, есть конечно усилители (да и готовые сабы) в которых есть вход низкого и высокого уровня, но...

что никто не знает? Поделитесь опытом.

Собственно хочется немного низов. решил установить Саб. Сильно модного мне не надо, не такой я уж гурман. Хочу подключить через конвертер сигнала. Хочется малой кровью отделаться. Штатная система CD RDS Prof Hi-Fi 10 динамиков без DSP. в багажнике стоит усилитель. вот распиновка На разъеме...

В общем купил, подключил=работает. Определился сразу, даже читает теги файлов но не больше 20-30 символов(примерно) правда только на ангицком. пока доволен. Самое главное есть USB и не нарушен внешний вид интерьера и работаю кнопочки на руле что не может не радовать. Спасибо всем отозвавшихся.

Предлагают б/у. за 50$.

Приветствую форумчан. Авто Е39, 96 гв., ГУ - Бизнес РДС без ДСП https://a-a.d-cd.net/74a3b28s-960.jpg, усилитель в багажнике. СД-чейнджер штатно не комплектовался. Хочу приобрести USB адаптер XCarLink. Чейнждера никогда не было. Нужно ли кодировать магнитолу или при подключении он (USB адаптер)...

Мда... прошли сутки а ТС никакой инфы не дает, видно уже оживил и продал.

С этого надо начинать. Предположительно Задний левый датчик АБС но много ответов можно дать только после нормальной диагностики по всем блока. По кондеру - заехать к холодильщикам пускай проверят систему на стенде.+ реальные данные с датчиков (что видит ЭБУ, нет ли проблем с проводкой). как то...

ну так разобрались с проблемой или нет?!

При этом отключить все доп. установленное оборудование. Практически выглядит так. Вытянув все преды, потребление должно упасть в ноль. По мере установки может появляться, некое потребление, в этот момент смотреть какой пред, какое потребление ->смотреть что на нем сидит/висит в букваре-> делать...

Я так понял что с проблемой не разобрались? Так. Вы делали по тому способу который предлагал я в 14 посту? скорее всего нет. А почему?

Ну и молодца. При замене контактных колец надо быть аккуратным при снятии, в месте контакта с обмоткой они залиты компаундом, само соединение обычно обжато (не паяно), нужно запастись терпением. Если есть Дремель (бор-машинка) спилить их к е...ям, и посадить новые. ставлю кольца без всякого...

Можно еще снять клемму с Гены, может в нем проблема какая. Магнитофон какой стоит родной или Noname.

Ну тогда наверное остался один вариант: обзавестись терпение, сфотографировать свое место положения каждого предохранителя (в бардаче и багажнике). Вытянуть все преды и смотреть на ток покоя, и по очереди устанавливать преды согласно своим местам как на фото (но не перепутать местами!!!). тогда...

Ну так попробуйте отключить сигналку и измерить ток покоя, может проблема в ней/ее проводке.