Результати пошуку

фильтр нулевого сопротивления на стоковых двигателях и не для спорта, а для обычной езды = постепенная смерть двигателя изза того что писал FatJo.... Сам лично не использовал но думаю это не есть хорошо. Лутше менять свой фильтр почаще.... ИМХО

Отпишусь про результаты.... Снял сидуху, померял сопротивление на натяжытеле=2,5 Ом. Прозвонил провода = в норме.. собрал, подключил, подключил комп стер ошибки.. выскочила ошибка резистора подушки водителя КОТОРОЙ ДО ЭТОГО НИКОГДА НЕБЫЛО... проверил контактное кольцо =в норме, проверил...

+1 тоже интересует, как подчинить, есть технические навыки и желание

http://www.bmwclub.ua/threads/24035-%D0%9D%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%9539-M62B35TU-%D0%BD%D0%B0-%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE-2-%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5 пообщайся с людьми может поможут

может гдето водичка попала и дает короткое?

может просто перешивкой блока ЛЦМ все эти дела замутить... может если отключить проверку ламп, то не будет этого импульсного напряжения, ведь оно появляется для проверки ламп, если лампа не исправна то ЛЦМ не подает напряжение 12В. (ИМХО) а вариант со схемкой постом выше не пробовали?

ну тогда вот что типа такого http://www.litos.cc.ua/obmanka.html или вот http://www.avtozvuk.ua/info/12490 (не сочтите за рекламу) и не дорого для эксперимента

я точно не знаю есть ли там импульсное напряжение на лампы туманок, ведь там лампочки стандартные (наверное).. а простые лампы в ПТФ горят? если да паралельно подключить тестер и замерить напряжение... ну если очень хочеца, тогда можно сделать вот такую схемку только наверное надо будет блок...

какая ширина диска?... завод рекомендует на Е39 в 17 радиусе 235/45/17 (по крайней мере у меня так на 2,8).. у меня сейчас стоит резина 215/50/17 ЕТ 10 8,5J (купил диски с такой резиной), ничего нигде не затирает (5 пассажиров), выворо руля норма, подвеска сток.. думаю перейти на 235/45/17...

ООООТпуск это хорошо.... приятного отдыха..

У знакомого была похожая проблема, несколько замеров давления топливной системы=замена рампы с регулятором давления=машинка заработала с пол пинка не зависимо от температуры и времени простоя... Правда авто А6 2.8, но я думаю суть та же, так что нужно мерить, а потом думать дальше.. А ТС где то...

ничего личного.. нормально отношусь ко всем автомобилям.. просто представил как это будет выглядеть "Ну это примерно, как говно на вентилятор кинуть..."

:rofl:

привет.. на Е39 1996 г.в. сколько? ответ в л.с. спасибо..

ну про красный герметик это да согласен:biggrin:, и считаю что если есть прокладка то герметик нафик не нужен, разве что где то на стыках. говорю же статья не моя..

Скорее всего похоже на регулятор топлива - наелся.. мерять давление в топливной магистрали и все станет ясно.. Удачи..

Расшифровка сообщений БК для E38, E39 Siehe Betriebsanleitung — Смотрите инструкцию Parkbremse losen — Отпустить стояночный тормоз Bremstlussigkeit prufen — Проверить уровень тормозной жидкости Kullwassertemperatur — Высокая температура охлаждающей жидкости ASC — Включен автоконтролер...

Стронгер - это по сути резонатор пониженного давления... У него немного иная конструкция но функция та же - гасить звук. Второе его название - искрогаситель... За счет своей структуры - частички сажи которые раскаленными вылетают из коллектора - в стронгере же и задерживатются. Можно и...

http://www.car-tyres.ru/ может поможет вводишь заводской параметр и подбираешь под тот размер который хочешь.. удачи..

Сразу скажу отчет не мой, так как собираюсь проделать такую работу сам. нашел вот тут Может кто делал, оставляйте свои замечания и пожелания в этой теме. итак... Фотоотчёт по замене на е39 седан мотор 52ТУ прокладки поддона двигателя. Сразу предупреждаю кто не делал этого ни разу будет...