Результати пошуку

меняй спокойно. главное номер кузова не трогай.

давления в топливной малое.насос под замену и желательно на что-то родное, а потом на диагностику.

у вас механика или автомат? атф это для автомата.

на е32 была подбная проблемма, обычный пылесос помог ее решить. пропылесосил уплотнители все прошло, уплотнители с мелкой ворсой забиваются пылью...

вам диагностика показала лямбду и расходомер. пока это не устраните машина не будет ехать. увас авто работает в аварийном режиме, чем дальше тем хуже. сбросте адаптации,можно просто сбросить клему с аккомулятора минут на 15, должна поехать не надолго, пока ошибки в адаптации не набирет.

на 95 энерджи езжу гдето 8 месяцев хрошее топливо проблем нет,тяга хорошея, расход меньше гдето на литр-полтора. а биотопливо попробывал тяга значительно хуже,расход большой на холостых мотор колбасило,вообщем больше не рискую. мотор м60в30.

не факт, что бензанасос. у меня такое было из-за датчика коленвала.

энерджи хорший бензин, расход меньше, тяга лучше, а биотопливо хрень редкая.

изолента,не тогда уж супер клей...

диагностика покажит,что надо делать. ну а так больше похоже на лямбду. отключи ее попробуй без лямбды.

разница все равно будет, можно минимализировать ее поставить лампы осрам 4300 к.

225 55 16 одназначно на лето оптимальный размер, 215 60 16 на зиму лучше.

скорее всего эбу глючит. отключи его на некоторое время может попустит, только все регуляторы в ноль переведи. мой так вышел из глюка, или если есть возможность подкинь заведома рабочий.

да,все верно. клев идет.

не слышал вообще,что их реставрируют. стойки стаба копейки стоят.

пробывал(м60в30)двигатель колбасило и пришлось заправить номальное топливо примерно 1 к 3 все прошло. больше не рискую.

была подобная проблемма на м60в30 влага в разъемах лямбд+ умирающий дпкв

люк должен закрыватся в последнюю очередь

качественный герметик ни чего не забъёт. он реагирует с воздухом на выходе из того места, где есть течь.

датчик коленвала стоит проверить.