Результати пошуку

Похоже на то, завтра поеду по разборкам...блок MRSZ3/A V2.5

Всем привет. Помогите разобраться. Хотел "беременного мужика" погасить, поставил обманку, а при диагностике вылезает куча ошибок по всем подушкам, включая натяжители ремней. Ошибки не стираются, блок подушек не кодируется, пишет, что он поврежден. Читал ДИСом. что делать, менять блок подушек?

Есть, куда ж им деваться, пишите в личку, быстрее получится.

Попробуйте ДИСом в дооснащениях закодировать, должно получиться.

При замене лобового на е38 в ТИСе написано так: Установка проставочных буферов: Устанавливаются проставочные буферы двух различных видов. Точно соблюдать место установки проставочных буферов (опасность повреждения лобового стекла). 1 Квадратный проставочный буфер (упор по высоте; шум...

Уроды....

При ремонте всю систему разбирал, даже задние стойки снимал, (они с подкачкой), все промыл и продул воздухом, залил свежий и чистый пентозин.

Да не такой он уже и тугой, так и езжу, ищу время от времени б/у, когда вспоминаю.

Размера не знаю, на авторынке дал продавцу старые, он порылся в своих коробках и нашел новые. Но моего ремонта на долго не хватило, через месяц проблема вернулась.

Полуось в сборе левая на е38 дизель (м57), и бочок расширительный, если целый.

ДИСом в дооснащениях, кодировал себе дсп просто.

А готовые втулки, или сайтенты продаются вообще на задние стойки? Мне такое нужно на е38.

Себе тоже делал ДИСом, все очень понятно, если внимательно читать. А это можно сделать так: http://gren.exe.su/navi%20flash%20v26.html

Продолжение моих приключений. Форсунку забрал, вставил, завел, день отъездил, но заводиться стала все хуже и хуже. Купил новый аккумулятор, помогло немного, провел тест на слив фосунок в обратку, выявил еще одну сильно льющую и три так себе. Снял все и в ремонт. После установки завелась отлично...

:yahoo:

Сегодня добрался до машины, вооружившись кучей инфы из разных источников, подключил комп, и начал медленно и методично проверять все по пунктам. ЗАВЕЛ!!!! Оказалось, сливает одна форса в обратку. Заглушил ее и машина завелась сразу же, на пяти цилиндрах. Форсунку снял, отвез в ремонт, на стенде...

А если ТНВД пустой, как его прокачать? Откручивать гайки с форсунок, как в обычном дизеле? В субботу приедет товарищ на машине с таким же мотором, будем менять поочередно клапаны и прочую прибулу, может так чего найдем. Сегодня качает одну пену из канистры, грешу на ограничитель давления, думаю...

Пишу с другого компа

Не могу завести вообще..., дурдом, по дису ошибок нет, инпа пишет нет давления в рейке (или нечто подобное), видимо завоздушил полностью. Как прокачать воздух? Собрал схему в обход бака, магистральный качает, воздуха не видно, но не заводится. Подумываю использовать эфир.

Да все чисто, гудит, вне бака погружали в топливо - толкает сантиметров на 30-40 струю, а из бака не выдавливает.