Search results

Сейчас в семье бернский зенненхунд.

полностью не согласен!умнейшая порода и абсолютное послушание.игривые-да.но "балуются" не более того,что позволяет им хозяин.в нашей семье прожил лабрадор 10 лет.в теме фотки есть)

попробуй на турнике повисеть,поболтаться.только потом ни в коем случае не спрыгивай,а аккуратно слазь.еще можно лечь на пол,поджать ноги,обхватить колени руками и "покачаться".

Из личного опыта- понравились сайлентблоки производителя Caster из Днепра.

Тоже не хотелось, но ехал через Мелитополь. Дорога терпимая. Без ям.

всем спасибо!насос уже в пути.дай Бог,чтоб "подошел".

куплю ТНВД 994 на м51.мусор не предлагать!с гарантией на установку.можно только низ(без головы).

Рулевая рейка есть. Не в сборе.

извини,но мне тоже кажется,что чуть неправильный подход-излишне "коммерческий".напиши,что тебе надо во временное пользование и подавляющее большинство,следящее за твоей темой,дадут абсолютно безвозмездно(с).

привет!я ставил.давно,правда,дело было.результатом доволен.зачем там мех. ТНВД?!

Описка:не маховик, корзина.

Я так понял у тебя е39?смотря какой год выпуска.идеальный вариант для беззаботной эксплуатации для м51:маховик самоподводящийся с м51 240 мм,диск на 240 мм ( и с 528 тоже),а вот маховик с м57!такая схема работает отлично.

всем привет!на следующей неделе нужно ехать из Днепра в Кривой Рог.подскажите,изменилось ли за лето что-нибудь в лучшую сторону или все так же плачевно?

Только из Днепра в Запорожье едь по Запорожской трассе( правый берег),а не по Симферопольской.

очень аккуратно от харьковской трассы до Краснограда-местами просто жесть.а в Запорожье лучше ехать,"нырнув" в сам Днепропетровск и по запорожской трассе,чем по симферопольской от Новомосковска.

Если ты вписан в "техпаспорт",можно без доверенности.

нет на е30 подкачивающего насоса.по заводу должна должна стоять ручная подкачка там,где вкручивается топливный фильтр.

всем привет!ребята,нужна Ваша помощь.вчера возле Запорожья попал в дтп(е30 туринг).лонжерон,стойка,жмых на крыше,колесо заблокировано..там в селе и бросил.весь в раздумьях-куда тащить,что с ней делать.подскажите,пожалуйста,хороших рихтовщиков.желательно знакомых с "нюансами" е30.спасибо!

в первую очередь смотри свечи накаливания,потом проверь идет ли "питание" на свечи накаливания,идет ли питание на клапан остановки в тнвд.за два дня могло все топливо в бак уйти,если где-то не герметично.но если насос подкачки работает,то за несколько включений должно закачать.

не спеши так с "ремонтом" ТНВД.причин плохого запуска на горячую целая куча и "умирающий" плунжер совсем не на первом месте..поищи-писали на эту тему много.