Search results

Теперь, благодаря активным людям, спасибо конечно, понятно направление поиска, снимаем приб. и смотрим, параллельно ищим неполадку абс.... На данном этапе пока все всем спасибо...

Если честно то я в схемах как рыба на суше... :search::sorry:

Нафига паралелить и прятать можно просто выкрутить лампочки, ну до ладно. до возникновения проблемы все работало, и сам АБС (абс не сробатывает) и надеюсь АРб, даже если вышел из строя какой то датчик АБС (предположим) почему светиться подушка блин? Интересует связь, какая связь этих...

А вот это уже не скажу.. На диагнозе давно был не помню, катаюсь просто с этой ёлкой, но уже начинает заё...

В том и дело, что ошибка есть АБС, а АРБ нет и почему они светятся вместе? Все работало нормально, потом как обічно...:biggrin: бац и нет..

В том то и дело, что диагностика не показывает.... Я дружу с СТО... Вот теперь интересует мнение знатоков, какие есть мнения? :cray: На всяк случай год машины 1993, генератор на холостых 14,3 при нагрузке 14

Подскажите в чем причина, направьте на истинный путь.. :) Е36 м50в25 1993г

И как это посмотреть? :unknw:

Так вот кто это был!!??? :shok: В двойне приятно было, хорошо старушка летела!! :new_russian:

И Вам приветик... Хоть не скучно было ехать!! :new_russian:;) А бусик зеленый типа VW не Ваши друзья?? Вроде барышня за рулем, тоже пристроилась за нами..

:biggrin: Вышгородский район?? :biggrin::biggrin:

Все еще болеет? Что еще делал?? А скажи ОЖ не уходит?

тьфу блин не внимательно прочел.. а я завтра наверно займусь ДТОЖ промеряю показания..

Так стоп.. Вы поменяли резинки на форсах и эффекта нет??

Неее.. Это началось еще сухо было... Как вариант надо проверить... Как его проверить не снимая, какие показания его должны быть?

Так у Вас прошло совсем? Попробую пшикнуть..))

Опа.... А у меня один в один ситуация... Бля до сих пор не нашел причину... мотор м50в25... Добавлю, при троении в этот период если поднять обороты до 2000 и выше мотор ровно вроде работает а отпускаешь опять троит... тоже уменя период +- 40-70 сек... А после чего у Вас началась это?

Я тоже к Вам не имею претензий, я не сказал что испытания проводились на моторе, а спросил где в моторе температурные режимы такие? А в статье указано "Сейчас только визуальная часть - результаты интенсивного окисления масла при температуре около 380+ градусов по Цельсию в течение часа с...

Я извиняюсь, может я и недопонимаю, а где в моторе температурные режимы в 380 градусов??? С дури можно и говно в алмазы превратить...

Эти все калечные результаты, больше зависят от правильности эксплуатации моторов, вовремя надо менять масло, следить за циркуляцией картерных газов и т.д.. и все будет ок.. Я не отрицаю что есть масла говно.. Согласен с Alexifney я тоже катаю Кастрол но правда беру на Баварии и все у меня блестит..