Search results

"Накурил" движок, нашел небольшой подсос воздуха (трещина в крышке клапанов) и там же в 1 свечной колодец попало масла на 1 см. примерно. Временно устранил подсос, вычистил колодец, стала работать более стабильно, уменьбшился расход, уже не глохнет, но на холостых на холодную очень не стабильна...

Катушки давно не проверял, но на газу едет норм, на ХХ обороты стабильные. Свечам правда 35 т. км, но иридивые и опять таки на газу ракета

BMW e39 , M54, 2,2 газ/бенз не стабильна на холостых. На холодную, при запуске двигателя на бензине очень не стабильно работает ДВС, пятерит или троит иногда глохнет, при прогреве и переключении на газ все хорошо, обороты стабильны, работа устойчивая. По трассе что на газу что на бензине еде...

Подсос воздуха.... вот и была проблемма провалов. А вот теперь на сильно нагретом движке - начинает мигать лампа давления масла при сбросе оборотов-что может быть?

был у автоэлектрика, он сказал что Лябды отключены и програмно и физически потому что вырезаны катализаторы. ЗЫ: а как проверить еще можно блок ДИСА? ошибок не выдает, мембрана рабочая, а когда на работающем двигле снимаю фишку - то ничего не происходит, никаких изменений

Где это смотреть? я новичек в технике БМВ, ошибки считываю в сервисе, но там ничего не могут предложить - поменял уже пол ДВС - результат ноль

Катов нет, ламбда зонды отключены. Топливный насос - давление в норме

- Блок Диса работает, мембрана целая - дросельная заслонка чистая - форсунки чистые, давление топлива норм - стоит МКПП Вчера заменил прокладку крышки клапанов - устранил течь масла в свечные колодцы, КВКГ новый с оригинальными патрубками - проблемма не устранена:( по ошибкам пишет "бедная смесь"

опишу проблему: купил в январе BMW 520 i, 2002 г.в. - обьем 2,2 л (газ/бензин) - по заводу столяла АКПП, но у меня уже подкинута ручка. после покупки в первый месяц поменял: датчики распредвалов, датчики температуры и давления масла ну и естественно поменял все фильтра, свечи и масло. вот...

заменил все, кроме рычагов с опорами (отреставрировал), посмотрю сколько пройдет

я просто 92 залил по привычке ну так понял что это хлам

1- за вентилятор ты мне даже идею подкинул 2- доп помпа 12 В, у меня туда вообще не подавалось напряжение, пришлось напрямую подключить, теперь работает

установленно;)) бензин!!! мозг так напарил, а оказалось бенз авно. кста: какой лучше лить? 92 или 95?

если электромагнит щелкает, но не закрывается солдатик - то проблема точно в механике

снимать его снимал, прочистил - состояние норм. единственное не разбирал что внутри

месяц езжу, газ 4 поколения, динамика норм, разницы нет вообще, тяга, мощность в порядке. При 170 км/ч врубило само бенз - не потянул;)))

рецеркуляция работает (слышно по работе двигла), обогрев заднего стекла - нет, доп. помпа - нет, кондер - да, печка соответственно - нет. это тоже может этот блок???

а какая цена нового оригинала? на днях буду делать рычаг с шаровой, за реставрацию берут 150 грн. всего

100% - вчера сам устранил такую же проблему. Пересмотреть механизм, привести в порядок, смазать чуток можно

бензин может и быть плохим - что то забиться могло?