А что бы порекомендовали как первое авто
- Thread starter Kupidon
- Start date
Почитав тему задался вопросом - а почему бы не приобрести вашему сыну свежую копейку БМВ с небольшим мотором 1.6 - 1.8 - на такой машине уж точно не будет вопросов по поводу обслуживания на Баварии, это уже не добрый старый 36 кузов. Думаю что для первой машины этого будет вполне достаточно... И как правильно все говорят - важна не мощность авто и год выпуска, а наличие головы на плечах - я вот больше всего в потоке шарахаюсь от шумахеров на 10 жигулей и ланосах...
UFOsat
Пользователь
- Joined
- Jul 17, 2012
- Messages
- 335
- Город
- Хуст
Вставлю и свое словечко, хоть и не имею пока детей, но все же... Самому не так давно 18 было. Дури в голове было хоть через край, особенно за рулем. Слава Богу прошло уже (ну почти))).
Когда мне было 20 батько мне отдал свою сиерру с 1.6 бензиновым мотором, в кредит беспроцентный так сказать, который я выплачивал честно и вовремя (была стипендия отличника и работал тогда по вечерам на сервисе по ремонту Мерцедес-БМВ). Денег біло не много и хватало только на машину. Она частенько ломалась) Но зато я хорошенько усвоил, что такое своя машина, что к ней надо относится бережно и с умом, а то если че денег на ремонт просить будет не у кого. Очень не плохая школа это была для меня.
Во вторых я научился на ней ездить, и хорошо что там был только 1.6. Помнится, я на той машине испробовал все возможное и невозможное, и видит Бог несколько раз чудом спасся от серьезных аварий (теперь я понимаю, что могло быть хуже если б там было чет по мощнее под капотом). 2 года я на ней прокатался, всегда все чинил и ухаживал как за девушкой, если не лучше, несколько раз бампера крошил в результате неудачных парковок, а так в аварии не попадал ни разу.
Исходя из своего опыта и воспоминаний я бы согласился с дядьками из темы по поводу не большого объема мотора, на механике и не БМВ (хорошо бы дизельного атмосферника, так он наверняка летать не будет и экономно по топливу)... Первую машину надо поспокойнее, а БмВ с любым мотором управляется и держится на дороге очень хорошо, от чего постоянно провоцирует на тапку. А тапка и неопытный водитель - горючая смесь... ИМХО.
Когда мне было 20 батько мне отдал свою сиерру с 1.6 бензиновым мотором, в кредит беспроцентный так сказать, который я выплачивал честно и вовремя (была стипендия отличника и работал тогда по вечерам на сервисе по ремонту Мерцедес-БМВ). Денег біло не много и хватало только на машину. Она частенько ломалась) Но зато я хорошенько усвоил, что такое своя машина, что к ней надо относится бережно и с умом, а то если че денег на ремонт просить будет не у кого. Очень не плохая школа это была для меня.
Во вторых я научился на ней ездить, и хорошо что там был только 1.6. Помнится, я на той машине испробовал все возможное и невозможное, и видит Бог несколько раз чудом спасся от серьезных аварий (теперь я понимаю, что могло быть хуже если б там было чет по мощнее под капотом). 2 года я на ней прокатался, всегда все чинил и ухаживал как за девушкой, если не лучше, несколько раз бампера крошил в результате неудачных парковок, а так в аварии не попадал ни разу.
Исходя из своего опыта и воспоминаний я бы согласился с дядьками из темы по поводу не большого объема мотора, на механике и не БМВ (хорошо бы дизельного атмосферника, так он наверняка летать не будет и экономно по топливу)... Первую машину надо поспокойнее, а БмВ с любым мотором управляется и держится на дороге очень хорошо, от чего постоянно провоцирует на тапку. А тапка и неопытный водитель - горючая смесь... ИМХО.
Ruslanovich
Пользователь
- Joined
- Apr 29, 2012
- Messages
- 661
- Город
- Киев
В ответ могу навести примеры. Знаю как минимум 4-5 человек лично,которые с 18 лет ездят на авто обьемом от 3 литров или табуном лошадей под капотом.Например: Mazda MPS,Evo X, MB- 3,5,Audi a6 -3.2,Camаro,Gl 450 и т.д.....и никто не был в ДТП (прижатый бампер не считаю ). Маленький объем ну ни как не гарантия того,что человек не захочет погазовать,даже взять ваш пример " Помнится, я на той машине испробовал все возможное и невозможное, и видит Бог несколько раз чудом спасся от серьезных аварий". Так хоть у него будет чувство понимания что под капотом не 2л пакет сока и шутки с ним плохи. Пусть понимает и привыкает. ИМХО
UFOsat
Пользователь
- Joined
- Jul 17, 2012
- Messages
- 335
- Город
- Хуст
Да, тут Вы правы, я тоже учился ездить сразу на 600сс мотоцикле и все хорошо всегда было, а кое кто умудрялся и на 250сс разбиться... И все же мне кажется, что с пакетом сока большую скорость не набрать, да еще и так быстро, и следовательно, вероятность ДТП меньше.
Ruslanovich
Пользователь
- Joined
- Apr 29, 2012
- Messages
- 661
- Город
- Киев
Вероятность ДТП меньше с головой на плечах а не пустым казанком. Разогнанную малолитражку на дороге будет куда тяжелей удержать чем авто с большим объемом ,ибо разные ходовые качества,может я и ошибаюсь.
BabyBeatz
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 14,984
- Город
- Одесса
Пусть себе катает Х5 и радуется жизни, когда придет время сам решит чего хочет и сменит авто. Мощный мотор или нет для безопасности абсолютно не важно, ведь самые хорошие тормоза в голове
Чтоб научится ездить, нужно пойти сдавать на "права", там мкпп и попробует. Покупать старое авто есть смысл в 2х случаях - нет средств на новое и второе - увлечение. Если пацана не тянет к олд скулу, то пусть катает х5 и наслаждается хорошим авто
Чтоб научится ездить, нужно пойти сдавать на "права", там мкпп и попробует. Покупать старое авто есть смысл в 2х случаях - нет средств на новое и второе - увлечение. Если пацана не тянет к олд скулу, то пусть катает х5 и наслаждается хорошим автоПусть себе катает Х5 и радуется жизни, когда придет время сам решит чего хочет и сменит авто. Мощный мотор или нет для безопасности абсолютно не важно, ведь самые хорошие тормоза в голове
k:+1
And_Vojjov
Пользователь
- Joined
- Feb 29, 2012
- Messages
- 585
- Город
- Луганск
555!!!
Ramplstilskin
Пользователь
- Joined
- Jul 10, 2012
- Messages
- 267
- Age
- 36
- Город
- Киев
Шумахеры на Ланосах и Жигулях - вообще люди страшные)
Есть у меня сельский знакомый один - у него то Жигуль-копейка была, то потом Форд-Сиерра убитая в хлам. Так у него педаль газа - как тумблер - бывает только в двух положениях: нажата и отпущена, т.е. на Жигулях он по трассе обычно ездил 140-150, на Сиерре - под 200.
Конечно такой типок опаснее даже лётчика на Х5, так что дело не в машине, а в водителе)
Есть у меня сельский знакомый один - у него то Жигуль-копейка была, то потом Форд-Сиерра убитая в хлам. Так у него педаль газа - как тумблер - бывает только в двух положениях: нажата и отпущена, т.е. на Жигулях он по трассе обычно ездил 140-150, на Сиерре - под 200.
Конечно такой типок опаснее даже лётчика на Х5, так что дело не в машине, а в водителе)
Заранее прошу прощения, но урода в семье, да еще и за мои деньги я точно не потерплю. После появления подобных уродов в модельных рядах БМВ, я прекратил покупать эту марку и последние 2 машины были куплены уже не БМВ (что бы не было вопросов, по цене они дороже чем бмв). Сугубо ИМХО
пс: таки договорились что будет ездить на х5, но только после прохождения нескольких курсов на контраварийке.
Всем спасибо, иногда и правда лучше почитать и послушать разные мнения.
Last edited:
Ruslanovich
Пользователь
- Joined
- Apr 29, 2012
- Messages
- 661
- Город
- Киев
Не нравятся Ф-ки?
конечно нет. Они ужасны. ИМХО
Ruslanovich
Пользователь
- Joined
- Apr 29, 2012
- Messages
- 661
- Город
- Киев
а что в замен выбрали ? Если не секрет )
UNK1ND
Пользователь
- Joined
- Nov 12, 2011
- Messages
- 6,394
- Город
- Одесса
да не секрет) кай турбо с)
Ruslanovich
Пользователь
- Joined
- Apr 29, 2012
- Messages
- 661
- Город
- Киев
у всех кузовов после 46/53 - нет больше никакой харизмы, это очередной автомобиль никак не выраженный из потока китаеяпонского бесформенного шрота.
каждый же выбирает автомобиль по своему вкусу, для меня важно что бы не седан/пузотерка, объем от 4+ л и харизматичный внешний вид)
And_Vojjov
Пользователь
- Joined
- Feb 29, 2012
- Messages
- 585
- Город
- Луганск
Я бы так сказал: Е-36, Е-38, Е-46 - последние хоризматичные машины, потом яма - провал, особенно раскосая Е-60 и круглофарая Е-65(дорейстал).
И только F-10 и F-25 возвратили хоризму БМВ (причем F-01 хуже исправленной рейсталом Е-65). Это мое личное видение. И поэтому я долго ездил на е-38 (более 7 лет), а пересаживаться на другие марки не хотелось. И только с выходом F-10 я отправился в салон.
Last edited:
может и так я не спорю)) мож я что то пропустил, но можно ссылку на ф-ку с индексом Х (т.е. не пузотерку)
And_Vojjov
Пользователь
- Joined
- Feb 29, 2012
- Messages
- 585
- Город
- Луганск
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=446814
F-25 мягче Х-5, руль острый как у Е-46. оснащенность достаточная. В "М" обвесе смотрится хорошо.
Единственный минус - он шумный. Бесшумка слабовата. Сравниваю с F-10. А F-10 слегка шумнее Е-38.
f-25 внутри больше чем f-10, и спереди и сзади. Размеры внутри как в Е-38. Ну если вдруг по параметрам не совпадет, то по личным ощущениям это так.
F-25 мягче Х-5, руль острый как у Е-46. оснащенность достаточная. В "М" обвесе смотрится хорошо.
Единственный минус - он шумный. Бесшумка слабовата. Сравниваю с F-10. А F-10 слегка шумнее Е-38.
f-25 внутри больше чем f-10, и спереди и сзади. Размеры внутри как в Е-38. Ну если вдруг по параметрам не совпадет, то по личным ощущениям это так.
maxe38
Moderator
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 13,207
- Город
- Полтава
Я-бы взял малому дизельный двухлитровый Х3 из салона и не мучался с проблемой..При этом сказал-бы:
- Сынок,вот папка тебе купил новый БМВ из салона,дальше - сам...Разобьёшь,покалечишь - твои проблемы,будешь пешком ходить..Сохранишь и через время нормально продашь - папка подумает,авось добавит..
И воспитательный момент присутствует и на двухлитровом дизеле не порысачишь сильно а для жизни его хватит с головой..Да и содержание авто(солярку) лучше на сынульку переложить..Недорого и научит понемножку денежку считать..
- Сынок,вот папка тебе купил новый БМВ из салона,дальше - сам...Разобьёшь,покалечишь - твои проблемы,будешь пешком ходить..Сохранишь и через время нормально продашь - папка подумает,авось добавит..
И воспитательный момент присутствует и на двухлитровом дизеле не порысачишь сильно а для жизни его хватит с головой..Да и содержание авто(солярку) лучше на сынульку переложить..Недорого и научит понемножку денежку считать..
без обид, но по ссылке там набор извращенного пьяного китайского дизайнера((
без обид, но по ссылке там набор извращенного пьяного китайского дизайнера((
And_Vojjov
Пользователь
- Joined
- Feb 29, 2012
- Messages
- 585
- Город
- Луганск
Дя я и не обижаюсь.
Если бы можно было купить новую Е24(шестерка), Е31(восьмерка), Е36 или Е38. Я бы купил Е24 для удовольствия и Е38 для семьи, Е36 для дочки, Е31 для сына.
А так я машины сравниваю - современную с современной. И поверьте, то что делает БМВ (F10 и F25), в сравнении с авто других марок выпущенными с 2010 года, выглядит неплохо.
А вообще машины становятся хуже. Ранфлет, отсутствие запаски и докатки, качество отделки салона. Щупа масла даже нет (как не хватает чисто мужского общения с авто по утрам. Заглянуть под капот, потянуть щуп масла ну и т.д.) Получаются какие то айподы на колесах.
alex9090
Пользователь
- Joined
- Jan 2, 2012
- Messages
- 882
тоже катаю с 18 лет M60b30 V8 , никаких ДТП не было , кроме мелочи в бамперах, однако купил машину и права полностью сам, заправляю и обслуживаю тоже сам, если бы мне её подарили , думаю отношение к авто было бы кардинально другим.... хотя опять же зависит от воспитания.
P.S. Завидую белой завистью сыну ТС )
