БМВ VS Ауди

[aneg2008]

Добрый день.
У моего родственника возникло желание стать счастливым обладателем большого объема и резкого старта))),Но и комфорт не на последнем месте, а как же тут без БМВ...
Вообщем вопрос кто что может сказать ПО ТЕМЕ. Он больше располагает к Ауди, может кто сталкивался с данной моделью, какие геморрные места у нее есть и на что обратить внимание...
Рассматриваються 2 варианта, года так 2000-го:
Е38 4.4;5.4 и Ауди 4,2 A8/S8

 

[Maxwheller]

Ауди дороже в обслуге, но в ней есть свой прикол. Там правда, если не ошибаюсь, чтобы к ремням подлезть, нада пол морды разобрать.

 

[YarikM3]

Я за е38, просто больше нравится и внешне и салон и техническая начинка. А полный привод в седане мне не нужен...
Вот можно почитать http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70812&SECTION_ID=1998

 

[aneg2008]

Та Я тоже за 38, Но 8-я полноприводная и там 360 лошадок)))

 

[aneg2008]

Вот можно почитать http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1998

Гы...почитав данное сравнение можно прийти к мысли что Мерс - наименее ломучий среди представительского сегмента 1998-2000 г.г.

 

[autovoz]

У моего родственника возникло желание стать счастливым обладателем большого объема и резкого старта)))

интересно сколько лет твоему родственнику, который собрался только покупать в будущем такие машины для быстрого старта.. походу до 25
пусть на СТО до этого слесарем устроится, так дешевле будет после быстрого старта чинить машины с пробегами за 400 тыщ, у которых уже половина лошадей ушла на пенсию, а остальны за 100 ты. км. по Украине покалечились...

 

[aneg2008]

походу до 25

:biggrin: 26 :biggrin: а откуда знаешь)))))))))))))))))
кстати, Он где-то уже одну отыскал и вчера тестил S8 - 5 c хреом сек. до 100...так что не все еще растеряли)))

 

[aneg2008]

а вообще он хочет комфортную, быструю, не ломучую рАкету до 17000у.е.:biggrin:

 

[autovoz]

26 а откуда знаешь)))))))))))))))))

я экстрасенс, но как бы без особого тренинга, некоторые вещи, те что по телевизору показывают я тоже могу..

а вообще он хочет комфортную, быструю, не ломучую рАкету до 17000у.е.

вывезенную из Германии с пробегом 300 тыщ, и здесь в такси в ЖитомЕре исчье 300 тыщ,
и чиненую запчастями в лучшем случае китайскими..
пр этом неломучую и непроблемную..
шедеврально .. такое вообще бывает?

У нее вообще у той Ауди регистрация украинская хоть есть? Не анулировали исчье?
Пускай с этого осмотр начинает,твой гонсчеГ

 

[Maxwheller]

а вообще он хочет комфортную, быструю, не ломучую рАкету до 17000у.е.:biggrin:

Та все они в этом возрасте ломучие, а учитывая сегмент "премиум" еще и писец какие дорогие в ремонте.

P.S. 5 слишним до сотни, это что механика?

 

[Maxwheller]

Я за е38, просто больше нравится и внешне и салон и техническая начинка. А полный привод в седане мне не нужен...
Вот можно почитать http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70812&SECTION_ID=1998

Ну, во вкусах не спорят, сам не знаю что предпочел бы, но плный привод зимой рулит, еще как рулит. У друга была s8 2000 года, так она зимой на посредственной резине перла как танк.

 

[aneg2008]

P.S. 5 слишним до сотни, это что механика?

нет автомат)

 

[aneg2008]

вывезенную из Германии с пробегом 300 тыщ, и здесь в такси в ЖитомЕре исчье 300 тыщ,
и чиненую запчастями в лучшем случае китайскими..

не...ну это уже загнул... какое такси с расходом в 20-ку)))
По регистрации...х.з......Но это пока тест-драйвы...пускай смотрит...покупку ориентирует осуществить в конце января...так что время еще есть.

 

[aneg2008]

я экстрасенс, но как бы без особого тренинга, некоторые вещи, те что по телевизору показывают я тоже могу..

блин...если что будет меня тревожить, Я буду обращаться...по фото тоже диагноз поломки можно поставить:biggrin::biggrin::biggrin:

 

[YarikM3]

Ну, во вкусах не спорят, сам не знаю что предпочел бы, но плный привод зимой рулит, еще как рулит. У друга была s8 2000 года, так она зимой на посредственной резине перла как танк.

Согласен что не спорят.
А мне проходимости заднего привода на хорошей резине хватает с головой, а если ещё и блокировка есть - тем более. А смысла в полном приводе без соответствующего клиеренса не вижу...
А на посредственной резине даже на полном приводе ездить стрёмно, так как нужно ещё и останавливаться как-то...

 

[Maxwheller]

нет автомат)

Ну, вообщето, если не ошибаюсь - по памяти - эс восемь до сотни на типроне едет 6,6 сек. Мне друг предложил както заехать с ним -я на своей бмв е46 330 купе, он на эс 8. Я тогда только купил машину, и было интересно - заехали - первый раз он меня наказал, ито уверенно, но я забыл выключить антибукс, он аж расплывался в улыбке, после я предложил еще раз, и на этот раз выключил антибкус, в результате, я его наказал гдето на корпус, причем этот корпус вырвал еще на старте, а после мы ехали ровно, и он не мог уже меня догнать. Вот тогда я и смотрел ее характеристики, и помню что 6,6 против моих 6,5, ну так гдето и вышло - около корпуса разницы. Кстати - тогда у меня не работал один из датчиков распредвалов, хотя не известно как там его машина обслужена.
По факту эс 8:
машина интересная - приятно когда такая баржа разгоняется с такой динамикой + полный привод очень даже не лишний, и вроди как надежный довольно. Но обслуживание.... Кроме того - алюминиевый кузов - как плюс так и минус
+ легкий
+ не так поддается корозии
+ если был бит - легче обнаружить это
- При ДТП - ХЗ к какому козовщику ее везти
- Не факт что, даже тот кто возьмется ее ровнять, сделает из нее толк

- также, гдето читал когда подумывал о эс 6, что коробки у них уязвимые, ооочень дорогие в ремонте, и не любят прошлифоны, и рваную езду.
- Передняя ходовка очень дорогая
ну и как по мне - немного пресновата аура у ауди, но это мое личное видение. Когда искал второе авто рассматривал и s6 в кузове черепахи универсал, и ауди ТТ, и всекие еще варианты, но остановился всетаки на БМВ, хотя и на БМВ свет клином не сходится, просто люблю кузова купе, мощные моторы, ну и эмоции от БМв какието своеобразные.

 

[Maxwheller]

Согласен что не спорят.
А мне проходимости заднего привода на хорошей резине хватает с головой, а если ещё и блокировка есть - тем более. А смысла в полном приводе без соответствующего клиеренса не вижу...
А на посредственной резине даже на полном приводе ездить стрёмно, так как нужно ещё и останавливаться как-то...

Ну я же не призываю ездить на лысой резине, просто зимой ездил на своей машине с хорошей зимой, а он на соей ауди с такой себе - +/- 50% износа, так полный привод валит, по сравнению с моно. Ну и есть в жизни ситуации когда монопривода мало. Есть еще один друг на гольфе мк2 синхро - как ми его не испытывали, и на горке 45% укатанной детьми на санках, так он прет даже если трогатся с пробуксовкой, и в горы на новый год ездили - не один монопривод вытянули тем гольфом, на нем приятно ездить зимой, особенно такой как сейчас. Ну и не только зима сюрпризы приподносит, есть еще мокрая трава, глина, болото... полный привод это то, что вроди как не замечается, но стоит сесть на моно привод, как его начинает не хватать. в свое время даже подумывал переделать свою джетту мк2 в синхро, но не решился - слишком много переделок, особенно не хотелось пилить живой кузов.

 

[maxe38]

Полный привод это хорошо,плохо что Ауди...

 

[sendrod]

пусчай е39 540 купит,и комфорт и пиндячит,а вообще бмв как-то проще и интересней в обслуге чем а8,особенно в каком-то негороде

 

[Maxwheller]

Я бы создал подобную тему на ауди клубе, и делал бы выводы. Понятно что тут фанатизм к БМВ, немного искажает ситуацию. Как по мне S8 достойный конкурент е38, она и едет, как минимум не хуже, и полный привод, и, уверен - найдутся и другние плюсы, как и минусы, но их лучше узнать у владельцев ауди. Что могу сказать - у друга она практически не ломалась, чтото было, но решилось какимто датчиком, помню что не дорого, ну и диски тормозные он протачивал, масла, фильтра, колодки не в счет, вот и все за 2,5 года владения. Это, конечно может быть исключением из правил, но это факт, которому я был свидетелем, может повезло, а комуто не повезло, и она ему выносит мозг - ХЗ.

 

[UNK1ND]

для меня s8 выглядит интереснее, внутри тоже )

 

[Maxwheller]

для меня s8 выглядит интереснее, внутри тоже )

Одно могу сказать точно - рекаро у ауди обалденно держат, особенно если сравнить с рекаро в моей е 46, в которых я болтаюсь, хоть и не дрыщ. Кроме того, у ауди поддержка еще и регулируется под ширину спины. Ах да, и кожа, кстати, мне у ауди, тоже, нравится больше.

 

[UNK1ND]

Одно могу сказать точно - рекаро у ауди обалденно держат, особенно если сравнить с рекаро в моей е 46, в которых я болтаюсь, хоть и не дрыщ. Кроме того, у ауди поддержка еще и регулируется под ширину спины. Ах да, и кожа, кстати, мне у ауди, тоже, нравится больше.

нуууу, кожу я не помню уже.

 

[Maxwheller]

нуууу, кожу я не помню уже.

Она мягче чем у бмв, и более гладкая. Может оно и на любителя, но мне такая больше нравится. Изза того что мягкая, как мне кажется, она дольше держит тованый вид, вот у друга пробег был 160 000 км. а кожа как новенькая, ни трещин, ни потертостей.

И еще - в люке солнечная батарея, от нее печка летом постоянно вентилирует салон, даже если машина просто стоит не заведенная, а зимой, если не ошибаюсь, размораживает лобовуху, и чтото там еще делает - не помню уже, мне рассказывали, но не запомнил.

 

[Vovanich]

кстати, Он где-то уже одну отыскал и вчера тестил S8 - 5 c хреом сек. до 100...так что не все еще растеряли)))

для початку нехай годинник нормальний купить,а то і в 3 сек можна вкластись:biggrin:

а вообще он хочет комфортную, быструю, не ломучую рАкету до 17000у.е.

сітроен С4 :new_russian:

для меня s8 выглядит интереснее, внутри тоже )

подивись уважніше ще раз:dirol:

Одно могу сказать точно - рекаро у ауди обалденно держат, особенно если сравнить с рекаро в моей е 46

та знаєм, знаєм, то твоє особисте, ергономічне:biggrin: п.с. без образ.
п.с. автовоз - красун полюбе!

 

[YarikM3]

Так гладкая и мягкая по идее значит - более скользкая и недолговечная, или нет? Или вы хотите сказать, что на БМВ при пробеге 160000 км кожа теряет товарный вид?

 

[Vovanich]

И еще - в люке солнечная батарея, от нее печка летом постоянно вентилирует салон, даже если машина просто стоит не заведенная, а зимой, если не ошибаюсь, размораживает лобовуху, и чтото там еще делает - не помню уже, мне рассказывали, но не запомнил.

Макс, ти приколюєшся? якого розміру той люк чи якої інтенсивності сонце, щоб він хоч щось накопиченою енергією зігрів чи охолодив... то РЕКЛАМА.

 

[Maxwheller]

Макс, ти приколюєшся? якого розміру той люк чи якої інтенсивності сонце, щоб він хоч щось накопиченою енергією зігрів чи охолодив... то РЕКЛАМА.

Друг казав, якщо машина стоїть на сонці, закрита, і в неї сідаєш, то не так спекотно, і не парко. Зайшов спеціально на ауді клуб - почитати його алгоритм - він таки працює, причтому пишуть що на жаркому сонці взагалі не слабо матиляє. Виходить - чим спекотніше, тим інтенсивніше працює вентилятор (опцію можна вимкнути в меню).

 

[Maxwheller]

Так гладкая и мягкая по идее значит - более скользкая и недолговечная, или нет? Или вы хотите сказать, что на БМВ при пробеге 160000 км кожа теряет товарный вид?

Я бы ее не назвал бы скользкой. В моей машине пробег +/- такой же, так там есть складки, и боковые поддержки немного потерты - в эти сидения сложно сесть чтобы не зацепить поддержку, по ней постоянно ктото трется садясь в машину, а в остальном все супер, но они не так свежо выглядят, всетаки.

 

[SEREGA888]

какая С8??? у нее расход по городу 22 литра (даже больше чем у 750 при одинаковом разгоне), люминиевый кузов (еще тот гемор при ремонте), и внешний вид раздутой ауди 100... единственный плюс, это кватра мать её:dirol: