[ E60/61/64 ] Вопрос по ошибке Е60 N52

[Igor535]

Появляется такая ошибка при интенсивном разгоне, особенно под горку. Пока ошбка активна мотор как бы троит, не едет вообще. Если двигаться без особых ускорений через какое то время ошибка сбрасывается и дальше едет нормально. Или выключить зажигание и завести. Каты? Свечи? Пропуски по цилиндрам есть.

 

[TVO]

Ошибки на дисплее носят поверхностный информативный характер, намекая вам о подключении сканера и считывании ошибки в ЭБУ. Без этого - разговор ни о чем.

 

[valerik]

Диагностика нужна в момент наличия ошибки

 

[horse740]

Свечи зажигания,катушка зажигания,привод VANOS,привод VALVETRONIC...
Точнее при диагностике!

 

[Igor535]

Диагностика нужна в момент наличия ошибки

Это сложно, так как ошибка возникает при нагрузке и довольно быстро пропадает.

 

[TVO]

Диагностика нужна в момент наличия ошибки

А зачем именно

в момент наличия ошибки

???
При таких раскладах на мониторе ошибка должна записаться в ЭБУ.

 

[Igor535]

А зачем именно
???
При таких раскладах на мониторе ошибка должна записаться в ЭБУ.

В ЭБУ ее нет.

 

[TVO]

В ЭБУ ее нет.

Чем подключались к ЭБУ ДВС, какой программой читали ?

 

[Igor535]

Чем подключались к ЭБУ ДВС, какой программой читали ?

Не я подключался, но в трех местах одно и то же.

 

[TVO]

Пропуски по цилиндрам есть.

Откуда такая информация ?

 

[Igor535]

Откуда такая информация ?

в трех местах читали ошибки

 

[TVO]

При таких раскладах на мониторе ошибка должна записаться в ЭБУ.

В ЭБУ ее нет.

Пропуски по цилиндрам есть.

Откуда такая информация ?

в трех местах читали ошибки

:scratch_one-s_head:

 

[valerik]

Топливо может такое давать и не сохранять ошибку! Постарайтесь прочесть авто в момент ошибки исключительно дисом или айкомом. В этом авто есть блок управления топливным насосом.

 

[TVO]

Пропуски по цилиндрам есть.

Igor535, ищите толкового диагноста!!!

 

[Igor535]

Поменял свечи, катушки - ничего не изменилось. Пропуски с отключением 2 и 3 цилиндра.

 

[Igor535]

Померили давление перед катами - на 1-3 цилиндрах на максимальных оборотах 1 Атм. Это нормально?

 

[horse740]

Если абсолютное то отлично,а если относительное то не очень но к троению не приведет!
Любое засвечивание лампы check engine приведет к регистрации кода ошибки. Если "диагносты" ее не наблюдают стоит сменить оборудование которым работаете.

 

[bumer_ANG]

1 атм - это забитый кат. Ошибки по пропускам из-за этого запросто.