Е39 528 Жор масла 4л на 1000км=лечение

[malanec66]

БМВ 528 1997г механика
Июнь 2011г покупка машини в Черновцах (зверь не димит не троит едет как ураган) По дороге домой в Закарпаття(400км) долил 2 литра.Дома 4л на 1000км до 3000тис оборотов.
Сентябрь - профилактика наружная 1:Замена масла
2:Замена КВКГ и чистка картерних трубок
3:Замер компресии в районе 13-13.5 в 6 горшках
4:Раскоксовка
5:Замена сальников клапанов(направляющие удовлетворительные)

РЕЗУЛЬТАТОВ НОЛЬ
Масло Vat 10V40 32гр=1л Проехал 20000км долил 80л
Достало
Март . Разбираем мотор Дано 1: Выработка цилиндров - на палец буртик хороший, местами ели ели видно хон
(измерительного инстр. не било Бил только штанген цыркуль и железная линейка)
2: Замок на кольцах 6мм-7мм
Принято решение поменять кольца Goetze , вкладиши шатунные MAHLE ,прокладка поддона и головки =1380гр
Результат шокировал на сегодня пробег 500км по щупу как бил максимум так и есть мотор крутим до 5000 оборотов
Делайте виводи может кому нибуть будет полезно

 

[Jeka00]

гы долил 80литров))))))) жесть

 

[malanec66]

Ето не жесть ето Ужассссссс!

 

[Zalman]

1380 грн обошёлся этот ремонт ??

 

[serega08]

Таже проблема только кушает 1 литр на 1000км. Клапан менял, трубки чистил, но жер остался.
Хочу сменить сальники клапанов+кольца. Вы написали, что поставили кольца Goetze, но на сколько я знаю они идут для чугуна а у нас никосиловые блоки.
Сейчас занимаюсь подбором колец пока остановил свой выбор на MAHLE 08316N0 они вроде как для никосила.

Уточните пожалуйста какие установили кольца?

 

[IGOR_M]

БМВ 528 1997г механика
Июнь 2011г покупка машини в Черновцах (зверь не димит не троит едет как ураган) По дороге домой в Закарпаття(400км) долил 2 литра.Дома 4л на 1000км до 3000тис оборотов.
Сентябрь - профилактика наружная 1:Замена масла
2:Замена КВКГ и чистка картерних трубок
3:Замер компресии в районе 13-13.5 в 6 горшках
4:Раскоксовка
5:Замена сальников клапанов(направляющие удовлетворительные)

РЕЗУЛЬТАТОВ НОЛЬ
Масло Vat 10V40 32гр=1л Проехал 20000км долил 80л
Достало
Март . Разбираем мотор Дано 1: Выработка цилиндров - на палец буртик хороший, местами ели ели видно хон
(измерительного инстр. не било Бил только штанген цыркуль и железная линейка)
2: Замок на кольцах 6мм-7мм
Принято решение поменять кольца Goetze , вкладиши шатунные MAHLE ,прокладка поддона и головки =1380гр
Результат шокировал на сегодня пробег 500км по щупу как бил максимум так и есть мотор крутим до 5000 оборотов
Делайте виводи может кому нибуть будет полезно

полезно почитать сторонникам РАСКОКСОВКИ

 

[pashka_523iA]

полезно почитать сторонникам РАСКОКСОВКИ

Всех под одну гребенку ?... Давайте делать капиталку каждому, у кого хоть 100 грм съедает на 10 тысяч...
Ситуаций масса, и подход должен быть избирательный. Кому раскоксовка помогает, а кому и замена колец как мертвому припарка.

 

[Korzhov]

Вспомнилось: из 100 двигателей, проходящих капитальный ремонт, только 10 в нём действительно нуждаются...

 

[malanec66]

Шел бюджетним вариантом . Можна било купить блок без виработки 250$ + перебор головы 150$ + ...+....+.. Кольца 130гр на поршень для никосила Goetze Номер не помню брал в ЕЛИТЕ есть и в ЕКЗИСТ Бюджет 1380гр+ масло +2л антифриза+ герметик +свои руки

 

[Eas]

Принято решение поменять кольца Goetze , вкладиши шатунные MAHLE ,прокладка поддона и головки =1380гр

кольца+вкладыши+2 прокладки= 1380грн.? Вы не ошиблись, гражданин "маланец" из Ужгорода?

 

[Cheshirskiy]

Выработка цилиндров - на палец буртик хороший, местами ели ели видно хон

сегодня пробег 500км по щупу как бил максимум так и есть мотор крутим до 5000 оборотов

отпишитесь, пожалуйста, после пробега 5-10 тысяч..... не буду вас расстраивать, но физику обмануть сложно. если хона нет и выработка по цилиндру - новыми кольцами ситуацию надолго не спасти. так делают на машинах " на базар"....

 

[malanec66]

кольца+вкладыши+2 прокладки= 1380грн.? Вы не ошиблись, гражданин "маланец" из Ужгорода?

совершенно нет господин Eas

 

[SRG]

Выработка цилиндров - на палец буртик хороший, местами ели ели видно хон
(измерительного инстр. не било Бил только штанген цыркуль и железная линейка)

Принято решение поменять кольца Goetze , вкладиши шатунные MAHLE ,прокладка поддона и головки =1380гр

Вот это ремонт!:biggrin:

отпишитесь, пожалуйста, после пробега 5-10 тысяч...

Думаю, что цифры явно завышены При таком ремонте странно, что двиг вообще завелся)) Ну и, выработка на никосиловом блоке и замена только колец...:unknw: Вобщем, пиар перед предстоящей продажей, ИМХО!
Ничего личного! Просто мое мнение...Ездяйте наздоровье...:blush:

 

[Ттт]

Масло Vat 10V40 32гр=1л

Вот эта суспензия поможет завершить картину в скором.

 

[malanec66]

Вот эта суспензия поможет завершить картину в скором.

На етой суспензии мотор проехал 20тис.км ,а на том Castrol что в нас продают он бы умер давно

 

[malanec66]

Вот это ремонт!:biggrin:Думаю, что цифры явно завышены При таком ремонте странно, что двиг вообще завелся)) Ну и, выработка на никосиловом блоке и замена только колец...:unknw: Вобщем, пиар перед предстоящей продажей, ИМХО!
Ничего личного! Просто мое мнение...Ездяйте наздоровье...:blush:

Пиара нет машину делаю для себя - ето временное решение проблемы. По поводу не завелся - когда человек знает только теорию то машина вообще ездить не может(Вспомнилось: из 100 двигателей, проходящих капитальный ремонт, только 10 в нём действительно нуждаются...)

 

[Korzhov]

Это ещё и дорогие вкладыши...
Лично мне капиталка м20 в 400 баксов обошлась. С гильзовкой, правда.

 

[Cheshirskiy]

не поленитесь, плиз написать список работ по ТИСу, которые называются капиталкой и сравните с тем, что делали вы. почему-то у нас принято замену прокладок-сальников-колец называть капиталкой.

если блок и коленвал не приведены к ремонтному размеру (или размер имеет заводские допуски), не установлены новые поршня, вкладыши, кольца, направляйки, не выполнены работы по гбц и т.д - это не капиталка, как бы этого не хотелось.

даже турецкие поршня новые стоят от 100 у.е шт.... хорошие еще дороже. о какой капиталке за 400 у.е может идти речь, если покупка 6-ти новых поршней и колец к ним выходит миниум 800 у.е при выборе самых дешевых деталей? а остальное? а работа "не на коленке"?

 

[Ттт]

даже турецкие поршня новые стоят от 100 у.е шт

Поршнекомплект по МОПИСАНу можно купить за 400 грн.

 

[davidoff]

А что есть кольца Goetze под никасил по такой смешной цене? ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ надо ставить , они специально под никасил разработаны.

 

[ZAPAD]

если есть выработка да еще ощутимая пальцем,тогда замена колец поможет максимум на 30 000 км,потом опять будет брать масло.проверенно на личном опыте и не на одном моторе.надо было гильзануть блок под старые поршня хотябы.плюс клапана направляющие поменять.

 

[IGOR_M]

Всех под одну гребенку ?... Давайте делать капиталку каждому, у кого хоть 100 грм съедает на 10 тысяч...
Ситуаций масса, и подход должен быть избирательный. Кому раскоксовка помогает, а кому и замена колец как мертвому припарка.

Там чел про 100 грм на 10 тыков писАл ? не верю ни в карандаши, которые царапины (а то и рваные ямы) заделывают, ни в куйню, которая трещины на стёклах убирает, ни в чудо присадки, продлевающие жизнь двигла в ОГОГО сколько раз, ни в раскоксовки. Шарлатаны придумывают массу вариантов заработать на ...как бы помягче дебилов назвать...на ДОВЕРЧИВЫХ. Вот и всё. Ничего личного. Просто моё ИМХО
PS в опу имхо засовывать не предлагать...там уже лежит диплом о высшем образовании...диплом кандидата и в трубочку свёрнутые амбиции)))

 

[pashka_523iA]

PS в опу имхо засовывать не предлагать...там уже лежит диплом о высшем образовании...диплом кандидата и в трубочку свёрнутые амбиции)))

Можно временно поменять местами ))) :biggrin:

«Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!» (фильм «ДМБ»)
Если Вы не сталкивались, это не значит что этого нет или это не работает.

 

[IGOR_M]

Можно временно поменять местами ))) :biggrin:

«Ты суслика видишь? — Нет. — И я нет. А он есть!» (фильм «ДМБ»)
Если Вы не сталкивались, это не значит что этого нет или это не работает.

Да я писал в теме раскоксовки, с чем сталкивался. по-новой не буду. Интересно - читай там.

 

[horse740]

PS в опу имхо засовывать не предлагать...там уже лежит диплом о высшем образовании...диплом кандидата и в трубочку свёрнутые амбиции)))

Эта высказывание противоречит своему смыслу.Если это былобы так,насамом деле,то его(высказывания) здесь небыло!:dirol:

 

[IGOR_M]

Эта высказывание противоречит своему смыслу.Если это былобы так,насамом деле,то его(высказывания) здесь небыло!:dirol:

Всё ок. Всё соответствует сказанному

 

[Korzhov]

не поленитесь, плиз написать список работ по ТИСу, которые называются капиталкой и сравните с тем, что делали вы. почему-то у нас принято замену прокладок-сальников-колец называть капиталкой.

Гильзовка блока, шлифовка колена через размер, перешлифовка кулачков распредвала, шлифовка плоскости блока и ГБЦ, ремонт масляного насоса, оси коромысел, ремонт промежуточного вала, изготовление втулок промежуточного вала, установка ремонтной втулки в свечное отверстие, притирка клапанов, запчасти, жидкости. 400 долларов. Достаточно, чтобы назвать капиталкой?

 

[Serg730]

Гильзовка блока, шлифовка колена через размер, перешлифовка кулачков распредвала, шлифовка плоскости блока и ГБЦ, ремонт масляного насоса, оси коромысел, ремонт промежуточного вала, изготовление втулок промежуточного вала, установка ремонтной втулки в свечное отверстие, притирка клапанов, запчасти, жидкости. 400 долларов.

Это в китае ?

 

[Korzhov]

Это в китае ?

Не, в Хмельницком. Всё по себестоимости, работа своя... :biggrin:

 

[SRG]

По поводу не завелся - когда человек знает только теорию то машина вообще ездить не может

Да, так и есть-знаю только теорию:biggrin:...но штангелем и линейкой промеры блока не делаю:rofl: Пусть ездит машина на здоровье!:yes: