Коленвал на N55 c N54 ?

[GenGen]

Есть ли смысл?
умерло колено родное на N55
попадается информация о такой замене на более крепкое
у кого какие мысли и соображения есть?

 

[GenGen]

Ок. раз мыслей нет ни у кого, то могу делиться тут информацией, которую я абсорбирую с мира по нитке.
Суть такой замены кроется в в том, как кто планирует использовать авто с таким мотором после капиталки.
Кто-то сделает капиталку с минимальными вложениями и продаст авто, чтобы больше никогда не сталкиваться с такими моторами.
А мне бы хотелось сделать мотор и ездить долго так, чтобы особо не переживать за него в любых режимах.
Колено с н54 цельное, а у н55 пустотелое с напылением облегченное на 3кг... вот и прочность слабая.
На 3-шках и 5-ках без полного привода н55 вполне живет, колеса всегда могут уйти в шлиф.
А вот там где полный привод плюс ещё дополнительная масса на иксах 5 и 6, то колено оказывается самый слабый узел в цепочке от поршня до колеса. (ну это типа гипотеза)...

Расклад такой, если мое колено н55 подлежит проточке под ремонт (ещё двигатель не разбирали, на днях будет вскрытие) я его продам по договорной цене. Если шейка трещинами пошла - в лом(скорее всего).
Новое колено покупать надо в любом случае.
Покупаю н54. цена одинаковая с н55.
Что потянет за собой такая замена? В идеале ещё мне будет нужен с н54 маховик и бублик, но есть технология переделки крепления маховика н55 и колесика на датчик , что сохранит родной бублик. Ну ещё болт шкива другой.
Пока принято такое решение.

 

[horse740]

Если размолотило коленвал то блок цилиндров в мусорку!
В этом убедишься когда будешь устанавливать и обжимать "новое" колено.
В 99% случаев повреждения коленвала и шатунов - это деформация блока. Проверено не на одном N54 N55....
По сути

умерло колено родное на N55

эти коленвалы просто так не разрушаются даже на 500 - 600 ЛС
либо проебали масло...ну или вероятней всего КРИВОЙ ЧИП....
По сути нет смысла заниматься поиском и вкарячиванием коленвала от N54 с такой вводной информацией!

 

[GenGen]

Если размолотило коленвал то блок цилиндров в мусорку!
В этом убедишься когда будешь устанавливать и обжимать "новое" колено.
В 99% случаев повреждения коленвала и шатунов - это деформация блока. Проверено не на одном N54 N55....
По сути

эти коленвалы просто так не разрушаются даже на 500 - 600 ЛС
либо проебали масло...ну или вероятней всего КРИВОЙ ЧИП....
По сути нет смысла заниматься поиском и вкарячиванием коленвала от N54 с такой вводной информацией!

ничего не размолотило
чипа нет
масла слили 6,3 литра
клина ловил плавно на 3500 оборотах при старте со светофора
как я увижу деформацию блока?

 

[GenGen]

вник в вопрос глубже.
на н54 разные коленвалы ставились
до 2009 года под 8 отверстий маховика
после 2009 года под 6 отверстий и как раз он подходит болт-он вместо 55-го, нужно заменить только болт переднего шкива.
и это очень меня радует, потому что практически нет головной боли с доработками.

 

[Windinc]

С таким подходом нужно ставить комплектный n54 - и надежнее и потенциал побольше

 

[Ph3nomen]

Я впервые слышу что коленвал н55 не выдерживает массу х5 такое реально бывает ?

 

[GenGen]

Ответить

Я впервые слышу что коленвал н55 не выдерживает массу х5 такое реально бывает ?

ну а ты промониторь сколько жалоб на смерть n55 на х5/х6 и на тройках...
аналогию вижу по двигателю на маздах 3мпс, 6мпс и сх-7, он одинаковый, но больше всего умирает на сх-7!

 

[GenGen]

получил на руки свой мертвый коленвал с n55 и взял для сравнения труп с n54
по размерам вкладышей все одинаково, так же и по креплению маховика
вес n54 23,3 кг
вес n55 19,5 кг
обратите внимание на противовесы...

 

[GenGen]

принято решение... основные затраты на:
колено новое с n54
новые вкладыши
6 новых шатунов для n55 (так как 4 шатуна синие)
новые кольца (цилиндры и поршни в очень хорошем состоянии)

 

[Sanek84]

А маркерный диск?

 

[GenGen]

А маркерный диск?

c n55 встает на n54 как там и было, а то зубчатое, что на n54 ничему не мешает (можно зубья открутить, там два болтика. что и сделаем)

 

[GenGen]

также принято решение избавиться от клапана регулировки давления масла.
установить заглушку.
ещё есть мысли в заглушку вставить сенсор давления масла и вывести приборчик в салон куда-нибудь аккуратненько, чтобы не портил интерьер ... ( но это не точно)
мониторинг давления масла не помешает уж точно, тем более если прибор с сигналом оповещения критических значений (варнинги).
скорее всего этот https://stage7shop.com.ua/pk-wa52_oil_press

 

[Windinc]

также принято решение избавиться от клапана регулировки давления масла.
установить заглушку.
ещё есть мысли в заглушку вставить сенсор давления масла и вывести приборчик в салон куда-нибудь аккуратненько, чтобы не портил интерьер ... ( но это не точно)
мониторинг давления масла не помешает уж точно, тем более если прибор с сигналом оповещения критических значений (варнинги).
скорее всего этот https://stage7shop.com.ua/pk-wa52_oil_press

Перестанет показывать уровень масла и как следствие мотор станет в аварийный режим.

 

[GenGen]

Перестанет показывать уровень масла и как следствие мотор станет в аварийный режим.

почему перестанет уровень показывать? клапан же ничего не меряет...
и отключать клапан от схемы я не планирую, останется подключенным

 

[Windinc]

почему перестанет уровень показывать? клапан же ничего не меряет...
и отключать клапан от схемы я не планирую, останется подключенным

клапан участвует в измерении масла.

 

[GenGen]

клапан участвует в измерении масла.

Каким образом он участвует?
Интересно .
Я думал и думаю, что уровень масла меряет только датчик уровня в поддоне.

 

[GenGen]

Меня вот интересует такой вопрос - при установке вместо клапана регулировки давления масла заглушки она глушит внутри один канал...
Кто может знает схематично какие там есть каналы и куда они идут?

 

[GenGen]

Каким образом он участвует?
Интересно .
Я думал и думаю, что уровень масла меряет только датчик уровня в поддоне.

немного разобрался
уровень масла не будет измеряться, если давление выше 2,5.
на машине со стейдж1 с поднятым давлением масла на холостых до 3,0 не измеряет уровень!
скорее всего теперь я оставлю клапан регулировки давления масла, а сенсор на выносной приборчик подключу в проставочку, которую изготовлю и установлю под родной датчик давления масла...