Коленвал на N55 c N54 ?

[GenGen]

Есть ли смысл?
умерло колено родное на N55
попадается информация о такой замене на более крепкое
у кого какие мысли и соображения есть?

 

[GenGen]

Ок. раз мыслей нет ни у кого, то могу делиться тут информацией, которую я абсорбирую с мира по нитке.
Суть такой замены кроется в в том, как кто планирует использовать авто с таким мотором после капиталки.
Кто-то сделает капиталку с минимальными вложениями и продаст авто, чтобы больше никогда не сталкиваться с такими моторами.
А мне бы хотелось сделать мотор и ездить долго так, чтобы особо не переживать за него в любых режимах.
Колено с н54 цельное, а у н55 пустотелое с напылением облегченное на 3кг... вот и прочность слабая.
На 3-шках и 5-ках без полного привода н55 вполне живет, колеса всегда могут уйти в шлиф.
А вот там где полный привод плюс ещё дополнительная масса на иксах 5 и 6, то колено оказывается самый слабый узел в цепочке от поршня до колеса. (ну это типа гипотеза)...

Расклад такой, если мое колено н55 подлежит проточке под ремонт (ещё двигатель не разбирали, на днях будет вскрытие) я его продам по договорной цене. Если шейка трещинами пошла - в лом(скорее всего).
Новое колено покупать надо в любом случае.
Покупаю н54. цена одинаковая с н55.
Что потянет за собой такая замена? В идеале ещё мне будет нужен с н54 маховик и бублик, но есть технология переделки крепления маховика н55 и колесика на датчик , что сохранит родной бублик. Ну ещё болт шкива другой.
Пока принято такое решение.

 

[horse740]

Если размолотило коленвал то блок цилиндров в мусорку!
В этом убедишься когда будешь устанавливать и обжимать "новое" колено.
В 99% случаев повреждения коленвала и шатунов - это деформация блока. Проверено не на одном N54 N55....
По сути

умерло колено родное на N55

эти коленвалы просто так не разрушаются даже на 500 - 600 ЛС
либо проебали масло...ну или вероятней всего КРИВОЙ ЧИП....
По сути нет смысла заниматься поиском и вкарячиванием коленвала от N54 с такой вводной информацией!

 

[GenGen]

Если размолотило коленвал то блок цилиндров в мусорку!
В этом убедишься когда будешь устанавливать и обжимать "новое" колено.
В 99% случаев повреждения коленвала и шатунов - это деформация блока. Проверено не на одном N54 N55....
По сути

эти коленвалы просто так не разрушаются даже на 500 - 600 ЛС
либо проебали масло...ну или вероятней всего КРИВОЙ ЧИП....
По сути нет смысла заниматься поиском и вкарячиванием коленвала от N54 с такой вводной информацией!

ничего не размолотило
чипа нет
масла слили 6,3 литра
клина ловил плавно на 3500 оборотах при старте со светофора
как я увижу деформацию блока?

 

[GenGen]

вник в вопрос глубже.
на н54 разные коленвалы ставились
до 2009 года под 8 отверстий маховика
после 2009 года под 6 отверстий и как раз он подходит болт-он вместо 55-го, нужно заменить только болт переднего шкива.
и это очень меня радует, потому что практически нет головной боли с доработками.

 

[Windinc]

С таким подходом нужно ставить комплектный n54 - и надежнее и потенциал побольше

 

[Ph3nomen]

Я впервые слышу что коленвал н55 не выдерживает массу х5 такое реально бывает ?

 

[GenGen]

Ответить

Я впервые слышу что коленвал н55 не выдерживает массу х5 такое реально бывает ?

ну а ты промониторь сколько жалоб на смерть n55 на х5/х6 и на тройках...
аналогию вижу по двигателю на маздах 3мпс, 6мпс и сх-7, он одинаковый, но больше всего умирает на сх-7!

 

[GenGen]

получил на руки свой мертвый коленвал с n55 и взял для сравнения труп с n54
по размерам вкладышей все одинаково, так же и по креплению маховика
вес n54 23,3 кг
вес n55 19,5 кг
обратите внимание на противовесы...

 

[GenGen]

принято решение... основные затраты на:
колено новое с n54
новые вкладыши
6 новых шатунов для n55 (так как 4 шатуна синие)
новые кольца (цилиндры и поршни в очень хорошем состоянии)

 

[Sanek84]

А маркерный диск?

 

[GenGen]

А маркерный диск?

c n55 встает на n54 как там и было, а то зубчатое, что на n54 ничему не мешает (можно зубья открутить, там два болтика. что и сделаем)

 

[GenGen]

также принято решение избавиться от клапана регулировки давления масла.
установить заглушку.
ещё есть мысли в заглушку вставить сенсор давления масла и вывести приборчик в салон куда-нибудь аккуратненько, чтобы не портил интерьер ... ( но это не точно)
мониторинг давления масла не помешает уж точно, тем более если прибор с сигналом оповещения критических значений (варнинги).
скорее всего этот https://stage7shop.com.ua/pk-wa52_oil_press

 

[Windinc]

также принято решение избавиться от клапана регулировки давления масла.
установить заглушку.
ещё есть мысли в заглушку вставить сенсор давления масла и вывести приборчик в салон куда-нибудь аккуратненько, чтобы не портил интерьер ... ( но это не точно)
мониторинг давления масла не помешает уж точно, тем более если прибор с сигналом оповещения критических значений (варнинги).
скорее всего этот https://stage7shop.com.ua/pk-wa52_oil_press

Перестанет показывать уровень масла и как следствие мотор станет в аварийный режим.

 

[GenGen]

Перестанет показывать уровень масла и как следствие мотор станет в аварийный режим.

почему перестанет уровень показывать? клапан же ничего не меряет...
и отключать клапан от схемы я не планирую, останется подключенным

 

[Windinc]

почему перестанет уровень показывать? клапан же ничего не меряет...
и отключать клапан от схемы я не планирую, останется подключенным

клапан участвует в измерении масла.

 

[GenGen]

клапан участвует в измерении масла.

Каким образом он участвует?
Интересно .
Я думал и думаю, что уровень масла меряет только датчик уровня в поддоне.

 

[GenGen]

Меня вот интересует такой вопрос - при установке вместо клапана регулировки давления масла заглушки она глушит внутри один канал...
Кто может знает схематично какие там есть каналы и куда они идут?

 

[GenGen]

Каким образом он участвует?
Интересно .
Я думал и думаю, что уровень масла меряет только датчик уровня в поддоне.

немного разобрался
уровень масла не будет измеряться, если давление выше 2,5.
на машине со стейдж1 с поднятым давлением масла на холостых до 3,0 не измеряет уровень!
скорее всего теперь я оставлю клапан регулировки давления масла, а сенсор на выносной приборчик подключу в проставочку, которую изготовлю и установлю под родной датчик давления масла...

 

[GenGen]

ОПЯТЬ Я ПЕРЕДУМАЛ!
вот изготовил все-таки заглушку вместо клапана регулировки давления сразу под сенсор давления масла на дополнительный прибор.

 

[GenGen]

уже в строю, на обкатке
если кому надо помочь советом, обращайтесь
поделюсь опытом...
скоро будут фотки и отзывы.

 

[Ramzes_III]

Отзыв бы после обкатки, замены масла и продолжительной езды. Хотя бы до следующей замены масла.

 

[GenGen]

Отзыв бы после обкатки, замены масла и продолжительной езды. Хотя бы до следующей замены масла.

да напишу, не жалко, тем более зря что ли я эту тему поднял
пока могу сказать, что двигатель работает очень ровно, по динамике не заметил изменений, на холостом прогретом давление масла 2,6
установил холодный термостат.
хотел понаблюдать за шкалой температуры на приборке, а она не двигается... вот думаю у кого бы проконсультироваться...

 

[Sanek84]

Какой бюджет запчастей?

 

[GenGen]

Какой бюджет запчастей?

дорого
почти 5т$

 

[GenGen]

а вот что меня заинтересовало

Бортовой компьютер для автомобилей BMW представляют собой сенсорный экран установленный в сопло воздуховода, позволяющий полностью следить за состоянием вашего BMW, что особенно важно при тюнинге вашего автомобиля.
Вы можете отслеживать все необходимые параметры по работе двигателя и трансимиссии, а настраиваемая система предупреждений сообщит вам о превышении порога для критических параметров, таких как:
температура мотора🌡
температура масла🌡
температура АКПП🌡
температура выхлопа🌡
давления масла

В зависимости от модели вашего BMW вы можете отслеживать и строить графики по следующим параметрам:
температура мотора
температура масла🛢
температура АКПП
температура выхлопа
температура впуска🌬
температура топлива️
напряжение АКБ
скорость
давление наддува🌬
давление топлива️
давление масла🛢
состав смеси🌦
крутящий момент
мощность
угол опережения зажигания️
массовый расход воздуха🌬
количество впрыска

Так же имеется возможность производить замер разгона автомобиля 0-100, 0-200, 100-200 с выводом максимальных значений, достигнутых за разгон (логирование) по наддуву, давлению топлива, температуре выхлопа, температуре впуска и максимальной скорости.
Если тебе важно знать и мониторить показания твоего BMW, обращайся и мы изготовим индивидуально для твоего авто такой девайс.
Система предупреждений поможет не допустить поломки ваших агрегатов.

Bei Facebook anmelden

Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.

l.facebook.com

 

[Эдгар Edgar]

Я впервые слышу что коленвал н55 не выдерживает массу х5 такое реально бывает ?

Здрасьте можно ваш контактный номер или Viber или WhatsApp +37455500044

 

[GenGen]

выкинул кат, перешился на стейдж1, 370 сил за глаза!
уже не страшно наваливать педальку в пол.

 

[GenGen]

обновил мечты

ID4Motion

Customizable digital instrument clusters and gauges for BMW, Honda and aftermarket ECU's. Upgrade your vehicle's interior and modernize your ride with the addition of a Digital Cluster.

id4motion.shop