[ E53 ] Куплю достойный е53 за $

Спасибо. Пообщался с Витей. Приятный парень, впринципи подтвердил то что я и знал...
 
Ребят есть кто из Харькова?
 
Присмотрел х5 на авториа id: 15957719 Что скажете?
 
tornado055 said:
Присмотрел х5 на авториа id: 15957719 Что скажете?
Click to expand...

Фотографий толковых нет. Истории нет. Описания нет. Нифига нет, кроме огромного радиуса дисков, что минус для состояния ходовой. "BMWX52006г.Харьков" - настоящие мужчины пробелом не пользуются. Цена 23$, а Вы вроде хотели до 17-ти и 20 было "космос".

Фотографии - это показатель. Если фото салона только со стороны пассажира - водительская сторона, скорее всего, выглядит плачевно. Ну а если у человека автомобиль в идеале, и есть желание продать - он не поленится сделать подробные качественные фотографии во всех возможных ракурсах: вот например за 23 тысячи гораздо лучший вариант , хозяйский автомобиль, купленный в своё время на Баварии. Я бы скорее его ехал смотреть.
 
Не спорю, видел этот икс..... Суперский однозначно... НО..... он синиииий :"(((
Да и то что стоит цена на авториа и за сколько готовы отдать отличаться может на 30% ;) думаю это каждый знает)
За 2006г в такой комплектации конечно можно и немного раскашелиться)
Просто каждый же хочет за свое авто выжать максимум кеша, а как напродается или найдет себе достойное авто на замену вот начинают торговаться и цена естественно опускается.... А так то иксы е53 дороже 20к стоят на продаже месяцами, так как уже е70 от 20к умудряются искать...
 
И кстати тот икс, что я скинул автор вроде клянется что он весь в идеале (хотя они все клянутся)) ) да и после общения цена опустилась до 19-20к ;), еще немного попродает и думаю и на 17к будет согласен) как и я в свое время)
 
tornado055 said:
И кстати тот икс, что я скинул автор вроде клянется что он весь в идеале (хотя они все клянутся)) ) да и после общения цена опустилась до 19-20к ;), еще немного попродает и думаю и на 17к будет согласен) как и я в свое время)
Click to expand...
Торг при разговоре только без заезда на СТО составил 4 тысячи??? Это значит только одно - что цена этого авто взята с потолка, а не обоснована состоянием или вложениями.
 
Я думаю на авториа цена каждого второго бмв взята с потолка)
 
Леш, не ищи кого-то на просмотр удаленно.. нужно ехать самому (и желательно со специалистом) и смотреть глазами и на СТО.

по тому Харьковскому.. машина конечно стремноватая.. пробег красивый и ровный... если не даст истории по машине - то наверняка открученный.. по комплектации - я тебе рассказывал свой вариант - здесь комфорт сидухи без боковых поддержек, и вон кстати водительская тож край похоже заломан, если я правильно разлядел.. и руль не спорт, а 4х спицевый, а он калечный немного как по мне :) по панораме и люкам - я тебе также мнение говорил :)
диски там нормальные - 19" кажись, что есть заводским для Е53 в принципе. У меня лето 19 и зима 18, проблем нет нигде.
на 17-18 дисках Икс выглядит немного убого, по правде говоря, а на 19-20 - шикарно! 20-ки правда это уже вроде для 4,8л идут.

если бы я свой выставлял щас на продажу - то также штуки 23 нарисовал бы :) а при реальном покупателе уже можно двигаться.. и там потом еще пойди покажи мне пальцем на авто в подобном состоянии, правильного цвета и комплектации, целый, не уреканый, таких годов, с таким пробегом и по цене ниже.
 
Last edited:
Та да, Вить... грусть печаль вообще с иксами чтото((( вот подумываю может пригнать? Ктото считал сколько выходит?
 
Знакомые както на через фирму растамаживали вроде
 
BMWuragann said:
В свое время выбранный Димой MDU, он Вам все объяснит что, сколько и как.
Click to expand...
+1
Я своего икса брал с Димой. Рекомендую.
Ждать дешевых иксов - это странно, кажется X5 считается самим дорогим в содержании BMW. Сэкономите и будете чиниться постоянно и недовольны, что взяли ушатаный экземпляр или вам прийдется выложить нормальную цену за ухоженного красавца.
 
Я не за цену говорил вообщето... А за то что нормальных машин нет (( и в такой комплектации как мне бы хотелось ..
 
tornado055 said:
Но и 20тыс. Однако цена для космонавтов ;)
Click to expand...
Если 20 тыс много, то лучше икс не брать. Вам все равно что-то по нему прийдется делать, ну как минимум кормить )
 
Странная у вас логика) но она Ваша, и оставайтесь при ней) не стану вас переубеждать и т д)
У меня товарищь полгода назад взял прекрасный х5, 3л за 18к , 2006г... При чем не у знакомых а через авториа. И очень доволен, икс ровный. А вы тут как всегда сказки рассказываете если покупаешь, то за такие деньги купить не реально, а если продаешь то "посмотрите цены рыночные, вы что с ума сошли!" ))
 
tornado055 said:
Странная у вас логика) но она Ваша, и оставайтесь при ней) не стану вас переубеждать и т д)
У меня товарищь полгода назад взял прекрасный х5, 3л за 18к , 2006г... При чем не у знакомых а через авториа. И очень доволен, икс ровный. А вы тут как всегда сказки рассказываете если покупаешь, то за такие деньги купить не реально, а если продаешь то "посмотрите цены рыночные, вы что с ума сошли!" ))
Click to expand...
Ну странно на самом деле создавать тему, спрашивать советы, а оказывается у вас есть друг, который выхватил чудного икса и за недорога ) Почему не спросить совета у него или не попросить его помочь? Зачем тему создавать? Проведите эксперимент. Предложите другу 19 тыс у.е. за его икса - вы в свою очередь избавите себя от поисков, получите свою мечту, а друг получит прибыль и выхватит еще иксов (их же много). Только я вангую, что "ровный" на самом деле окажется не совсем, то что вам друг рассказывал ) Хотя мало ли, чудеса всякие могут быть...
Я вас прекрасно понимаю, сам прошел поиски мечты в 2012 году и кстати купил тоже на риа с помощью Димы. Когда видишь икса красавца, то о бо всем забываешь, а еще деньги ляжку жмут - в общем, я вам советую, остыть и трезво смотреть на вещи. Купите вы его - не переживайте. Главное чтобы потом радость приносил.
 
Так в том то и дело что иксов-красавцев почти и нет..( но по Вашему же принцыпу ровный икс 10-тилетний должен стоить вообще 30-40к )
Но всякое бывает же... да и за наличку щас мало кто покупает, только одни обмены и доплаты...
Вообщем будем подождать) и даст бог вступлю в ряды Икс-мэнов! ))))
 
Если бы я искал Е53, то смотрел бы любой, только не с М54
 
Если хороший е53 стоит условно 23к, то 4.8 еще дороже должен стоить или наоборот?
 
BabyBeatz said:
Если хороший е53 стоит условно 23к, то 4.8 еще дороже должен стоить или наоборот?
Click to expand...

4,8 сегодня стоит дешевле потому что его не готовы кормить и обслуживать. А кто готов ездит на е70/ф15.
Живой е53 редкость редчайшая. 90% продаваемых е53 выкатыши. И плюс минус в одинаковом состоянии с просьбой вложить в них 5+. И сколько должен стоить такой икс пусть каждый решит сам. Я считаю, что его покупать вообще не нужно. Нет ничего такого в е53,чтоб гнаться за ним.

И вообще в нашем обществе практически нет культуры содержания авто. На бмв ездят, как на тойоте....
 
Так 3.0 тоже не подарок с паспортным расходом около 17л. Я к чему вообще, в соседней ветке вроде неплохой е70 висит за 27, чего бы е53 стоить всего на 15% дешевле?
 
BabyBeatz said:
Так 3.0 тоже не подарок с паспортным расходом около 17л. Я к чему вообще, в соседней ветке вроде неплохой е70 висит за 27, чего бы е53 стоить всего на 15% дешевле?
Click to expand...

Мы свой е70 отдали за 24. Он был интереснее всех е53 и был точно не хуже этого е70 за 27уе. А вообще чужой 4,8 я бы не купил....хотя бывают хорошие. Я таких знал аж два )))))
 
UNK1ND said:
Мы свой е70 отдали за 24. Он был интереснее всех е53 и был точно не хуже этого е70 за 27уе. А вообще чужой 4,8 я бы не купил....хотя бывают хорошие. Я таких знал аж два )))))
Click to expand...
Знаю лично хороший Е53 4.8, с честным пробегом 260 000, но не продается пока))
 
Скажите в чем принципиальные отличия между европейцем и америакнцем (с милями на щитке приборов)?
 
Кстати по поводу вложений в 5+тыс $... обьясните что так дорого может в нем стоить?))))) если можно пригнать не растаможенный икс за 5-6к$ и все с него перекинуть на свой в таком случае?
 
И что с того, что вы пригоните донора ? Вам поляк поставит все новое напрощание с английский иксом ?

Куда 5уе?
Мотор - 2уе
Резина - 1уе
Ходовая - 1,5уе ( это вам повезет и вы перетрусите не все)
Потом хотя бы полирнуть оптику, поменять лобовое если вам очень повезет вы будете срезать оригинальное , а обычно стоит какая-то китайщина типа XYZ....а потом всякие пластмастки , покраска бампера и тд....
 
Ходовая 1,5$???))) разве что пневмо) вы цены путаете с е70,... Я прозванивал магазины на прошлой неделе... Полностью Комплект рычагов на передок стоит 8000-9000грн
 
У американца помимо приборки еще поворотники передние обычно оранжевые и работают как габаритки.. и еще там какието пару нюансов есть некритичных.. обычно американские машины идут с богатыми комплектациями. Но я американца принципиально не хотел.

по ходовке - если зацепиться и машина ушатанная - то там можно лопатить перелопатить..

я идеальную машину купил, без грехов, так на самом первом обслуживании после покупки 900 баксов туда всыпал сходу.. замена всех масел везде везде - там 2 ведра (редуктора раздатки мотор коробка).. фильтра, свечи, резинки, стоечки... и тд, по мелочи набегает на идеальной машине немало..

та что рассказывать, вот (здесь курс бакса 8 грн был в 2011 году):

(цена на з/ч грн. + стоимость работы грн.)

- замена масла в моторе (8л.) Castrol 0-W40 = 800
- масл. фильтр Bosch = 100
- воздушн. фильтр Knecht = 150
- масло АКПП (8л) ATF D-VI = 800 + 300
- масл. фильтр АКПП (BMW)+ прокладка поддона АКПП = 1000
- гофра впуска (BMW) = 250 + 50
- замена свечей зажигания Bosch 6шт. = 350 + 100
- замена топл. фильтра Bosch = 500 + 100
- ремонт стартера - бендикс Bosch = 250 + 250
- щётки Bosch = 150
- замена резинок дворников BMW = 200 + 50
- долив охлаждайки BMW = 100
- замена масла в раздаточной коробке BMW = 400 + 100
- замена масла в переднем редукторе Castrol Syntrax (75W-90) 1л. = 100 + 100
- Замена масла в заднем редукторе Castrol Syntrax (75W-90) 1,5л. = 150 + 100
- стойки заднего стабилизатора (Lemf) 2шт. = 500 + 100
- компьютер. диагностика = 150


Итого: 7200 грн. = 900 уе



но опять же - это если вы себе машину взяли и хотите дальше без проблем на ней ездить - то в течении первых месяцев эксплуатации там будете подтягивать гайки от и до.. но зато уже на 2-3-м году езды - проблем не будет особых.
Я к тому, что покупая такую машину - нужно всегда пару штук в кармане лишних иметь на подтирание соплей, какая б идеальная машина не была бы изначально.
 
вот для общего развития из планового обслуживания за эти годы, что бы примерно понимать, сколько нужно на обслуживание живого, не убитого Е53 рестайл В30М54:
(у меня пробеги мизерные 15-20 тыс км в год, тоесть за почти 4 года я наездил почти 70 тыс км, некоторые наматывают по 70 тыс в год!) - тобеж внизу цена владения за 70 тыс км (с 150тыс км до 217 тыс км по сей день)

11/05/12
пробег: 157510 км
Ремонты:
- прокладка корп. масл. фильтра (ориг) = 50 грн + работа 300 грн
- шланг ВАНОС (ориг) = 550 грн
- задн. сальник АКПП (ориг) - 700 грн + работа 800 грн
- долив масла АКПП (1,5л) = 150 грн
- задн. тормоз. диски/колодки (Bosch/Textar) + регулировка ручника = 1200 грн + 450 грн + работа 300 грн
- передн. тормоз. колодки (Textar) = 650 грн + работа 200 грн
- клапан корпуса масл. фильтра (custom) - 350 грн

Итого: 5800 грн = 725 уе



11/08/12
163822км - ТО
Замена масла мотора (Кастролл 0в40 8л) - 850 грн
Масл. фильтр (Бош) - 75 грн
Воздуш. фильтр (НР) - 100 грн
Мойка осн. радиатора (+продувка радиатора кондея) - 300 грн
Ремни мотора + ролики (GY/Conti + INA) - 100/150 + 150/150/250 + 250 грн
Лев. рулев. тяга (Лемф.) - 300/150 грн
Левый пыльник рул. рейки (БМВ) - 250 грн
Смазка рулев. рейки - 150 грн
Чистка возд. фильтра салона
Замена датчика парктроника (безуспешно) - 350 грн
Диагност. задней ходовой - 25 грн

Итого 3600 грн. = 450 уе


165000 км
- термомуфта 850/50 грн
- фильтр салона - 200 грн

Итого: 1100 грн = 135 уе


09/11/2012 170274 км
- замена сайлентблоков передних рычагов (БМВ) = 700/500 грн
- замена задних Г-образн. рычагов (Лемф) 2шт. = 1370/400 грн
- замена парктроника, зеркал и значка = 300+100= 400 грн
- чистка сопуна заднего редуктора - 50 грн

Итого: 3420 грн = 430 уе



20/04/13
177958км
- Парктроник передн. средне-левый – 350
- Прокладка клапанной крышки – 250+200
- Шаровая передняя левая нижняя (замена пыльника) – 250
- Прокладки глушителей - 150грн (без замены)
- Правая подушка двигателя - 650+150
- Опора задних аммортов (правая) – 350+150
- диффузор термомуфты (ремонт) - 50

итого: 2550 грн. = 320уе



23/10/2013
ТО - 189200 км
Лев наружн пыльник полуоси (BMW) - 500/400
Задн лев сальник редуктора зад моста - 250/200
Сальник штоковыбора КПП (БМВ) - 450/150
Перед лев наконечник тяги - ???
Прокладка поддона ДВС (БМВ) - 350/1500 + 150 (мойка поддона)
Сальник правой полуоси поддона - 250
Развал - 250
Задн левая верхняя габаритка - 150 (пайка)
Подсветка номера +
Прокладки глушителя - 150
Замена значка капота BMW +
Резинки дворников - 250
ТО 190
Масло БМВ 0в40 0w40 8л + 4л (120*12) = 1450
Фильтра:
масл Кнехт = 80
топл Бош = 450/250
возд Фраум = 100

итого: 7330 грн = 900уе+



03/02/14
194 500 км
катушка зажигания (4 цил) = 228 + 200 = 428 грн



15/05/14
ТО-200 000 км
- масло мотора - 8+4л БМВ ориг 0в40 = 12*140=1680
- фильтра масл, возд = 100+150
- ремень генератора / помпа (контитех) = 250/50
- ремонт диффузора радиатора - 100
- воздуш фильтр салона - 200
- свечи зажигания (БОШ хай-павер) = 6*120 = 720/150
- смазка руля - 50
- диагностика ходовой = 150
- термостат БМВ = 1650/350

итого: 5600 грн = 480уе



28/10/14
замена ручки левой пасс двери = 1400/350

итого= 1750 грн


15/01/2015
ТО-210 000
210 423 км
- Фильтр масл БМВ - 236 грн
- Масло мотора 0w40 BMW 8л 8х200 = 1600 грн
- Работа - 200 грн

итого: 2036 грн = 120уе




18/02/15
211 805 км
Сдвоенный карданный вал рулевого управления (BMW E53 32306762277) = 1700+300 = 2000 грн
(единственная б/у деталь - итого, все равно кривая, что еще раз указывает на то, что обслуживать такое авто нада новыми запчастями)
 
.. а высказывания в роде "Х5 должен быть каким угодно, только не с М54 мотором.." зачастую могут говорить либо люди никогда им не владевшие (а катавшиеся у друзей на v8 моторах, но не присутствовали при их ремонтах), либо же "счастливые" продавцы этих самых 4,8-литровых агрегатов.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top