Наконец-то Toyota сделала нормальную машинку

Status
Not open for further replies.
dlwss

dlwss

Пользователь
Joined
Nov 13, 2011
Messages
1,558
Город
Луцк
вброшу. мне понравилась.

41d4cae24049.jpg
 
Вааще тоиопта изначально выпускала швейные машинки..Да и сейчас тоже их выпускает,например Кемри и Прадо..
 
Тойота вообще-то изначально занималась выпуском швейных машинок.
Логотип Тойоты символизирует нитку, продетую в ушко иголки.
 
так вбросьте про субару-они мопеды делали а митсубиши делает от швейной иголки до парохода и что?В отличие от вас у меня была supra,aristo, mark2 tourerV могу вас заверить что тем же бмв тех годов нужно еще было тянуться до этих машин
 
на машинах-седанах начала 90х- полноценная пневма, проэкция,холодильники,ионизаторы, сенсорные дисплеи цветные управления климатом, ультразвуковая очистка зеркал,подсветка стороны поворота, твинтурбо рядные шестерки 330сил с потенциалом до 500 на родном железе, безрамочные двери на седанах, многорычажная подвеска алюминиевая у меня была на машине 89года
 
1LR-GUE серийный двигатель не имеющий аналогов вообще, так что можете дальше читать про швейную машинку
 
ValeriyE60 said:
на машинах-седанах начала 90х- полноценная пневма, проэкция,холодильники,ионизаторы, сенсорные дисплеи цветные управления климатом, ультразвуковая очистка зеркал,подсветка стороны поворота, твинтурбо рядные шестерки 330сил с потенциалом до 500 на родном железе, безрамочные двери на седанах, многорычажная подвеска алюминиевая у меня была на машине 89года
Click to expand...

Ух ты, а можно подробнее? не на словах, а описание систем. Может есть тойотовский ТИС? Пневма, холодильник и двери с подвеской это так себе прорыв, а вот проекция очень интересно. Где, когда? Про ультразвук тоже и сенсорные дисплеи.
И что вы вкладываете в "твин турбо"? две турбины на моторе или турбина по принципу "твин скролл"?

могу вас заверить что тем же бмв тех годов нужно еще было тянуться до этих машин
Click to expand...
А потом что-то произошло и стало как есть?
 
О! халивар. ))))
первым серийным авто в мире с объединенной системой управления двигателем мотроник стал бмв е23, (система питания и зажигания в одном блоке ). да, вторым был ниссан блуберд 3,0 v6.
 
ValeriyE60 said:
на машинах-седанах начала 90х- полноценная пневма, проэкция,холодильники,ионизаторы, сенсорные дисплеи цветные управления климатом, ультразвуковая очистка зеркал,подсветка стороны поворота, твинтурбо рядные шестерки 330сил с потенциалом до 500 на родном железе, безрамочные двери на седанах, многорычажная подвеска алюминиевая у меня была на машине 89года
Click to expand...

Супер! а сейчас где это всё?

лично у меня эмоциональный график от обсуждения Тойоты и дивана в прихожую отличаться не будет.
 
А в теме про Г11 полную пневму преподносят, как прорыв😂
 
ValeriyE60 said:
В отличие от вас у меня была supra,aristo, mark2 tourerV могу вас заверить что тем же бмв тех годов нужно еще было тянуться до этих машин
Click to expand...
О, тяжелая артиллерия подтянулась))) Сейчас начнётся ))) BMW, с АТМОСФЕРНОЙ рядной шестерки снимала 340 сил и что?)))
 
BabyBeatz said:
А в теме про Г11 полную пневму преподносят, как прорыв😂
Click to expand...

а есть у Тойоты на седанах 18ые диски?
 
Валера, при всём уважении, но ты видимо говоришь о Тойотах для внутреннего рынка, которые действительно всегда отличались от того что ездит на этой части земли. Но мы этих Тойот и по сей день тут не очень видим. А то что ездит у нас и по Европе - надежные но ничем не выдающиеся валенки.

И вот даже те что чисто японские, ну страшные и убогие что внешне, что на ощуп. Но это уже лично моё субъективное мнение.
 
KLV said:
О! халивар. ))))
первым серийным авто в мире с объединенной системой управления двигателем мотроник стал бмв е23, (система питания и зажигания в одном блоке ). да, вторым был ниссан блуберд 3,0 v6.
Click to expand...

Ну и первая серийная турбо машина в Европе - БМВ.
 
dlwss said:
а есть у Тойоты на седанах 18ые диски?
Click to expand...
Не интересуюсь:) Думаю на лексусах есть, может и на каких-то тойотах на других рынках. Да и дело не в тойоте, а в суждениях людей, которые выставляют в абсолютно разном свете, хоть и не одинаковые, но схожие вещи:)
Тойота давно перестала делать интересные авто, чет там рыпнулись с ГТ86 и все. Видимо их устраивает нынешняя бизнес модель. Все же не стоит забывать, что это уже давно просто бизнес, а не искусство, как было в прошлом веке.
 
а в е23 деревянный шпон настоящий :search::eek:n_the_quiet:
 
KLV said:
а в е23 деревянный шпон настоящий :search::eek:n_the_quiet:
Click to expand...

Если что, костёр развести в поле можно))
 
ValeriyE60 said:
так вбросьте про субару-они мопеды делали а митсубиши делает от швейной иголки до парохода и что?В отличие от вас у меня была supra,aristo, mark2 tourerV могу вас заверить что тем же бмв тех годов нужно еще было тянуться до этих машин
Click to expand...

У любого японца "тех годов" открываешь капот и видишь: стартер Bosch, генератор Bosch, система АБС Bosch (это если ещё установлено).
Безрамные двери? Слышал, видел. Это те, что вечно болтаются на петлях, как член в стакане? Это так, что вспомнилось на скорую руку...
 
Как то одному фанату японского автопрома показал производителя оригинальных поршней с его ниссана премьера GT (стояло клеймо Колбеншмидт).Он несколько раз перезванивал своему мотористу с вопросом: ,,Ты точно их снял с моего родного мотора??? Ничего не перепутал???,,...:biggrin:
 
BMWuragann said:
О, тяжелая артиллерия подтянулась))) Сейчас начнётся ))) BMW, с АТМОСФЕРНОЙ рядной шестерки снимала 340 сил и что?)))
Click to expand...
Тут правильнее сравнивать литровую мощность. Япы снимали с атмо-литра больше.
 
ValeriyE60 said:
1LR-GUE серийный двигатель не имеющий аналогов вообще, так что можете дальше читать про швейную машинку
Click to expand...

і чим же цей двигун такий унікальний? Наприклад від того ж самого S85?
Чи audi/lamborghini v10 4.8-5.2? чи навіть Porsche v10 carrera gt?
 
BabyBeatz said:
Тут правильнее сравнивать литровую мощность. Япы снимали с атмо-литра больше.
Click to expand...

де вони знімали більше ніж 120 к.с з літра?
 
BabyBeatz said:
В f20c. Напомни, где другие снимали больше? Точно Феррари
Click to expand...

В f20c рівно така ж літрова потужність як і у S54 в M3CSL. То ж на рахунок літрової потужності промах.
 
Говно ваша тоиопта..Когда я с ВАЗ2108 пересел в Марк2 я охренел,потом пересел на Скорпио 2.8 я охренел дважды..Потом на Е34 и с тех пор я понял что кроме БМВ машин нет..
 
Аха..Катал новый Прадо и 200-тку..Даже после Е53 оно унылый треш..
 
DIFFERENTIAL said:
В f20c рівно така ж літрова потужність як і у S54 в M3CSL. То ж на рахунок літрової потужності промах.
Click to expand...
247лс (250) с 2л - 123.5лс(125) с 1л
360лс с 3.2л = 112.5лс с 1л
И это я округлил, ибо у хонды мотор номинально меньше, а у бмв - больше.
 
Last edited:
Status
Not open for further replies.
Back
Top