[ E46 ] Не нагревается дизель М57

[Dimanu4]

у меня тож ток основной,поменял и держит сои 93град

И как это он держит 93град расскажи пожалуйста? если температура окрытия термостата 88град.

 

[Dimanu4]

Блин, зачем тему читал, полез себе смотреть, а у меня на е38 м57 тоже 75 градусов. В машине тепло и уютно, указатель температуры на 12 всегда, правда вебасто маслает тоже почти постоянно...., теперь буду голову ломать, да и расход как то вырос, а я думал снег, гололед, тянучка....

Меняй термостат АГР и будет тебе щастье.

 

[Dimanu4]

не-не,норма 92-93

Не вводи людей в заблуждения, откуда ты эту цифру взял? Нормальная-рабочая температура двигателя 90град

 

[ippollo]

Меняй термостат АГР и будет тебе щастье.

не факт.

у меня при работающем основном, и не работающем термостате ЕГР температура падала при езде на скорости, а когда заменил и его, машина быстро нагревается до 72, и эта температура плюс-минус стабильна.
автор пишет что у него стрелка стабильно стоит, поэтому осмелюсь предположить, что проблема схожая с моей.

 

[ippollo]

Не вводи людей в заблуждения, откуда ты эту цифру взял? Нормальная-рабочая температура двигателя 90град

на предыдущей исправной 330-й D температура рабочая была 92 плюс минус градус.
мне кажется этот параметр немного зависит от температуры окружающей среды.

 

[ippollo]

вопрос, как поняли что они исправны?

машина быстро нагревается до 72 градусов. патрубок нижний холодный совсем.
после замены термостата ЕГР картина значительно изменилась, но не до конца.
я уверен, змена термостата АКПП вылечит проблему. осталось его дождаться.

 

[ArchiBimmer]

Стало интересно, что это за термостат такой на АКПП, можно номер детали чтоб посмотреть в етк? Спасибо

 

[ippollo]

Стало интересно, что это за термостат такой на АКПП, можно номер детали чтоб посмотреть в етк? Спасибо

2 ikirill



Деталь № 10

 

[pchlwolf]

Не вводи людей в заблуждения, откуда ты эту цифру взял? Нормальная-рабочая температура двигателя 90град

А за какое время двигатель должен достичь температуру 90 градусов, если на улице -7. До работы ехал 10 мин, нагрелась до 78.

 

[ArchiBimmer]

Такой термостат есть у всех БМВ с АКПП?

 

[Dimanu4]

А за какое время двигатель должен достичь температуру 90 градусов, если на улице -7. До работы ехал 10 мин, нагрелась до 78.

Все зависит от модели, есть вебасто или нет, Стиль езды.

 

[ValeriyE60]

А за какое время двигатель должен достичь температуру 90 градусов, если на улице -7. До работы ехал 10 мин, нагрелась до 78.

у меня при -7, минут 5-7 на месте и через 5км прогревочная шкала показывает полный прогрев, судя по тому как дует из печки то так и есть

 

[ValeriyE60]

Не вводи людей в заблуждения, откуда ты эту цифру взял? Нормальная-рабочая температура двигателя 90град

учите матчасть коллега))

 

[Dimanu4]

у меня при -7, минут 5-7 на месте и через 5км прогревочная шкала показывает полный прогрев, судя по тому как дует из печки то так и есть

Полный прогрев показывает и при температуре 75град, а печка наченает дуть если температуру выставил на 21-22град то только при достижениии температуры тосола 40-42град.

 

[ValeriyE60]

машина быстро нагревается до 72 градусов. патрубок нижний холодный совсем.
после замены термостата ЕГР картина значительно изменилась, но не до конца.
я уверен, змена термостата АКПП вылечит проблему. осталось его дождаться.

был случай у товарища на 57м тоже но на мкпп, что ему только не делали, патрубки как у вас показывали что он работает, но оказалось одно но-основной термостат открывался на 75-76 град вместо 88, кипятили его в кастрюле))

 

[ValeriyE60]

Полный прогрев показывает и при температуре 75град, а печка наченает дуть если температуру выставил на 21-22град то только при достижениии температуры тосола 40-42град.

нет, на 60ке не так, там на тахометре есть шкала, при полном прогреве риски начинаются на 4600об, еше даже при 85град они стоят напротив 4500.
Теплый воздух из печки на е60 и е90 начинает дуть намного раньше прогрева, в теплообменнике печки внутри есть тен электро

 

[Dimanu4]

учите матчасть коллега))

Так будь добрым скинь иноформацию где указано что рабочая температура 92-93град. Я могу скинуть где указано что температура открываения основного термостата 88град, в термостате АГР кроме М57N2 внутри два термостата, первый на 70 а второй на 90град. Плюс из личного опыта что на е46, 39, 53, - нормальная РОБОЧАЯ температура 90град, а при активной езде (допускается поднятие до 98град), но после возвращения в спокойный режим езди температура должна опуститься до 90 +-2град, в зависимости от поры года.

 

[Dimanu4]

нет, на 60ке не так, там на тахометре есть шкала, при полном прогреве риски начинаются на 4600об, еше даже при 85град они стоят напротив 4500.
Теплый воздух из печки на е60 и е90 начинает дуть намного раньше прогрева, в теплообменнике печки внутри есть тен электро

Полностью согласен, я имел в виду модели старше е38-39-46-53, хотя если я не ошибаюсь в е46 тоже есть електро подогрев в некоторых вариантах.

 

[pchlwolf]

Все зависит от модели, есть вебасто или нет, Стиль езды.

е38, м57, вебасто есть, стиль езды - спокойный, да и дорога не позволяет активнее ездить

 

[ArchiBimmer]

Поменял на своем 57-м термостаты основной и егр. В итоге по трассе и по городу держит при -10 температуру двигал 90гр.., а когда стаю на месте то падает до 84-82гр. Это нормально?

 

[ippollo]

Нет, думаю не нормально.
Похоже проблема так же схожая с моей.

 

[X_Drive]

В моем случае помогла замена основного термостата.Теперь все гуд.
Правда я не понял почему нет термостата ЕГР.

 

[SERJIO]

Илья если на радиаторе стоят жалюзи смотри исправность привода, если нету - думаю вискомуфта((( у меня вот на 39-ке из-за подмерзшей вискомуфты на 3600 оборотах поотрывало лопасти перемолотило радиатор, диффузор, патрубки и 7 горбов в капоте...

 

[ArchiBimmer]

Илья если на радиаторе стоят жалюзи смотри исправность привода, если нету - думаю вискомуфта((( у меня вот на 39-ке из-за подмерзшей вискомуфты на 3600 оборотах поотрывало лопасти перемолотило радиатор, диффузор, патрубки и 7 горбов в капоте...

Фига се:shok:

 

[ArchiBimmer]

Нет, думаю не нормально.
Похоже проблема так же схожая с моей.

Осталось найти где на моей стоит этот термостат акпп...а то пока я что то не нахожу

 

[ippollo]

Осталось найти где на моей стоит этот термостат акпп...а то пока я что то не нахожу

напиши VIN, я покажу

 

[ippollo]

Илья если на радиаторе стоят жалюзи смотри исправность привода, если нету - думаю вискомуфта((( у меня вот на 39-ке из-за подмерзшей вискомуфты на 3600 оборотах поотрывало лопасти перемолотило радиатор, диффузор, патрубки и 7 горбов в капоте...

нет, вискомуфта не при чем, машина при динамичной езде наоборот, нагревается.

 

[ArchiBimmer]

напиши VIN, я покажу

Личка

 

[SERJIO]

нет, вискомуфта не при чем, машина при динамичной езде наоборот, нагревается.

Жалюзи на диффузоре))))

 

[ippollo]

Жалюзи на диффузоре))))

У меня их нет