Ну вот и дожили..Внедорожник Бентли..

[SDenis76]

да уж.. до красоты Х5 им всем еще скакать и скакать :biggrin:

Ты имеешь ввиду е53 м54....:biggrin::biggrin::biggrin:

 

[BabyBeatz]

Ты имеешь ввиду е53 м54....:biggrin::biggrin::biggrin:

Вот если под капотом будет м54в30

 

[ippollo]

все хотят кушать.
а что делать, если мода на внедорожники премиум класса.
а кроме рэнж ровера и нету ничего.

 

[BabyBeatz]

все хотят кушать.
а что делать, если мода на внедорожники премиум класса.
а кроме рэнж ровера и нету ничего.

Порше чем не премиум?

 

[sywer]

Ты имеешь ввиду е53 м54....:biggrin::biggrin::biggrin:

Вот если под капотом будет м54в30

абламитесь, я Е70 имел в виду :biggrin:

 

[Yura_740i]

Порше чем не премиум?

порше, на сегодняшний день - это,увы, не более чем мегаФольксваген... и к сожалению,как и любая техника, которая со временем становится более-менее доступной большинству людей из разных социальных слоев населения - Порше (Кайен) утратил свою харизму и уникальность... вся надежда на 911

 

[BabyBeatz]

порше, на сегодняшний день - это,увы, не более чем мегаФольксваген... и к сожалению,как и любая техника, которая со временем становится более-менее доступной большинству людей из разных социальных слоев населения - Порше (Кайен) утратил свою харизму и уникальность... вся надежда на 911

Про фольксваген - ерунда. Это совсем разные авто. Доступный стал - ну так это вина не производителя, а состоятельность наших соотечественников Бентли на сегодняшний день уже тоже вовсе не диковинка.
Разговор зашел о Рэйндже, как о люксовом внедорожнике, вот я и сказал про Каен. Они как раз прямые конкуренты.

 

[Yura_740i]

Про фольксваген - ерунда

http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/VOLKSWAGEN-PORSCHE-25705.html

Это совсем разные авто

по утверждения маркетологов
Фольксваген в своем стремление быть "№1" - делает упор на количество, а при росте количества-теряем качество... увы.. сколько брендов у Фолькса? На сегодняшний день 10 (грузовики MAN - стали десятой компанией) и это только те компании,где доля Фольксов более 50%. Порше сегодня это далеко не тот Порше который был в 80-90хх. Садишься в машину - и понимаешь кому (чьему холдингу) она "принадлежит".

 

[DIFFERENTIAL]

Фольксваген в своем стремление быть "№1" - делает упор на количество, а при росте количества-теряем качество... увы.. сколько брендов у Фолькса? На сегодняшний день 10 (грузовики MAN - стали десятой компанией) и это только те компании,где доля Фольксов более 50%. Порше сегодня это далеко не тот Порше который был в 80-90хх. Садишься в машину - и понимаешь кому (чьему холдингу) она "принадлежит".

Якщо я не помиляюсь, то як раз не порше під фольцом, а фольц трошки під порше. 20% фольца належать поршам.

 

[Yura_740i]

Якщо я не помиляюсь, то як раз не порше під фольцом, а фольц трошки під порше. 20% фольца належать поршам.

Попытки концерна Porsche поглотить более крупного производителя Volkswagen получили неожиданный исход – в стремлении покрыть 9-миллиардный долг руководство компании согласилось на ее продажу концерну Volkswagen

В итоге Porsche пополнит состав группы VW, став девятой

 

[BabyBeatz]

по утверждения маркетологов

Нет, это мои впечатления от поездок. Возможно на бездорожье ведут себя довольно одинаково, но на асфальте - разные авто.
Да и что вы хотите получить за разницу в цене между Таурегом и Каеном - разный салон есть, другие материалы отделки, другой силовой агрегат, другую подвеску, колесные диски, внешний вид и наконец значок - все разное. Одинаковые лишь несущие кузова - вы это почувствуете в ходу? Такое говорят и про Flying Spur, мол тот же фаетон.
Не примите как личное оскорбление, но обычно разницы не видят только те, кто не пробовал и те у кого нет возможности купить.

Порше сегодня это далеко не тот Порше который был в 80-90хх.

Конечно не тот. Из разряда корчей эти авто перешли в люксовые спорт кары. Вы видели порше из 80х внутри?? - это тихий ужас Или вы хотите сказать, что новые 911 уже не спорт, а просто понты?

 

[Yura_740i]

Не примите как личное оскорбление, но обычно разницы не видят только те, кто не пробовал и те у кого нет возможности купить.

Да Боже упаси Не онанирую на такие машины:biggrin: Просто был маленький опыт вождения Carrera Turbo 4S Cabrio. При поднятом верхе - мрак... голова упирается, приходилось выгибать шею. При сложенном - макушка гораздо выше рамки окна торчала... со стороны говорили довольно смешно выглядит:biggrin: Ощущения??? Норм... почти как байк но не так сильно очкуешь:biggrin:
Дизель теперь под капотом Кайена и Панамеры чей? А в Lmborghini чей мотор? Разница осталась в эмблемах и старых достижениях

Вы видели порше из 80х внутри?? - это тихий ужас

- оооооооооооооооо!!!! это великолепно! Настоящий спорт-кар... без всяких электронных примочек... Или ты его или он тебя... Совершенство функциональности и практичности... как для меня.

 

[GeScorpion]

Внедорожник бентли хорош, но я остаюсь фанатом Боулер Немесис когда речь касается ВНЕДОРОЖНИКОВ:

и Х5 Е70 когда мы говорим о универсалах по версии БМВ

 

[sywer]

да.. Боулер хорош, Хаммонд неплохо показывал его способности..

 

[GeScorpion]

да.. Боулер хорош, Хаммонд неплохо показывал его способности..

Ну я брал из доступных, а так если из того, что Хаммонд тестил, то это конечно Мародер

 

[sywer]

ну мы ведь не говорим о танках и о тракторах Боулдер всё таки и динамику имеет как у Х5 4,8л и максмималку в 200 "и делает это на любой дорожной поверхности" (с)

 

[BabyBeatz]

Дизель это для массовых продаж и не более. V8 турбо под капотом все ставит на свои места и не забывайте, что это всего лишь внедорожник
В любом случае это совершенно разные авто хоть и на одной платформе.
БМВ сейчас работает с пежо/ситроеном и моторы будут одинаковые, но от этого БМВ не станет ситроеном и пежо не так ли?

- оооооооооооооооо!!!! это великолепно! Настоящий спорт-кар... без всяких электронных примочек... Или ты его или он тебя... Совершенство функциональности и практичности... как для меня.

Новые авто этой фирмы сочетают в себе отличный внешний вид с красивым дорогим салоном, но при этом остались теми же спорт карами с отличной управляемостью. Если же вы настолько серьезный водитель, что можете управиться с этим авто без электроники, то ее можно отключить, чтоб не мешала
Но если совсем "без головы", то нужно покупать ZR1 / Viper / GT-R - это уже совсем боевые машинки

 

[GeScorpion]

Дизель это для массовых продаж и не более. V8 турбо под капотом все ставит на свои места и не забывайте, что это всего лишь внедорожник
В любом случае это совершенно разные авто хоть и на одной платформе.
БМВ сейчас работает с пежо/ситроеном и моторы будут одинаковые, но от этого БМВ не станет ситроеном и пежо не так ли?

БМВ поставляет им свои двигателя и продает старые разработки, это не то, что я назвал бы сотрудничеством такого рода как у рено с нисцаном...

Новые авто этой фирмы сочетают в себе отличный внешний вид с красивым дорогим салоном, но при этом остались теми же спорт карами с отличной управляемостью.

Последнее что видел внутри это панамера, блестяще во всем и фольцом там и не пахнет как новая А6 пассатом В7 например... А вот 911ая давно на глаза не попадалась и уж тем более чтобы порулить... только по ТВ плюс я в неё уже не влезу наверное

Если же вы настолько серьезный водитель, что можете управиться с этим авто без электроники, то ее можно отключить, чтоб не мешала

Есть распространенное мнение, что БМВ и Порше это последние компании которые сначала рассчитывают кузова а только потом навешивают на них электронику. Так что не должно быть очень сложно.

Но если совсем "без головы", то нужно покупать ZR1 / Viper

Или NL1!!! Согласен.

а GT-R - это гавно!!!

Согласен!!!

 

[sywer]

Владимир, прозвучало кодовое слово, точне аббревиатура - твой выход :biggrin:
п.с. О,смотрю ты уже опертивно и точно ответил с цитатой :rofl:

вон посмотрите обзор Давидовыча в соседней ветке, он там М5 Ф10 обосрал с ног до головы

нужно покупать ZR1 / Viper / GT-R

если нужна одноразовая или пластмассовая машина - то нужно покупать

 

[BabyBeatz]

Владимир, прозвучало кодовое слово, точне аббревиатура - твой выход :biggrin:

вон посмотрите обзор Давидовыча в соседней ветке, он там М5 Ф10 обосрал с ног до головы


если нужна одноразовая или пластмассовая машина - то нужно покупать

Виктор, а какая сейчас не одноразовая? И когда спорт кары были вечные? И корвет как раз самый "не одноразовый"
Обзор это уже видел - он не обосрал, а рассказал то, что не хотят видеть фанаты

БМВ поставляет им свои двигателя и продает старые разработки, это не то, что я назвал бы сотрудничеством такого рода как у рено с нисцаном...

Владимир, какие старые разработки. Моторы ставятся на 1 серию.

Есть распространенное мнение, что БМВ и Порше это последние компании которые сначала рассчитывают кузова а только потом навешивают на них электронику. Так что не должно быть очень сложно.

Не сложно в городе ездить 60-80км, а на треке водитель, который не умеет ездить - уедет в гробу и это не обсуждается даже

Или NL1!!! Согласен.

GT-R не хорошая машина, но трековый боец великолепный и давайте прекратим этот глупый спор.

 

[GeScorpion]

вон посмотрите обзор Давидовыча в соседней ветке, он там М5 Ф10 обосрал с ног до головы

Спасибо Сайвер, я уже отписал Давыдычу, жду его коментов. Ты сообщай если в интернете кто-то не прав, я пресекать буду

GT-R не хорошая машина, но трековый боец великолепный и давайте прекратим этот глупый спор.

Просто напиши "ЖТ-Р гавно" и все кончится

 

[BabyBeatz]

Спасибо Сайвер, я уже отписал Давыдычу, жду его коментов. Ты сообщай если в интернете кто-то не прав, я пресекать буду

Просто напиши "ЖТ-Р гавно" и все кончится

Давай так: GT-R не машина, а дерьмо для приятных поездок в городе, НО одна из лучших "адреналиновых коробочек" для любителей ездить на грани.
Ок?

 

[GeScorpion]

Давай так: GT-R не машина, а дерьмо для приятных поездок в городе, НО одна из лучших "адреналиновых коробочек" для любителей ездить на грани.
Ок?

я знал, что с тобой мы всегда договоримся, и так случилось Договорились!

 

[BabyBeatz]

я знал, что с тобой мы всегда договоримся, и так случилось Договорились!

:yahoo: Наконец-то. Я рад взаимопониманию

 

[maxe38]

Давай так: GT-R не машина, а дерьмо для приятных поездок в городе, НО одна из лучших "адреналиновых коробочек" для любителей ездить на грани.
Ок?

Прочитайте уже раз статью про "великий" ГТ-Р в АВТОРЕВЮ №22(107) за 2011 год..Там вы узнаете что это гавно недолгоиграющее имеет ассиметричную развесовку спецом заточенную под Нюрбургринг,АКПП живёт в нём 10-15тКм и имеет ржавеющие за год кузова,а так-же увидите как хитрожопые япы меняют каждый раз аммо,в зависимости от того что от авто надо на теперешнюю секунду...

 

[Alex_M6]

Просто все идет к тому, что скоро прописной истиной станет:
BMW были самыми быстрыми автомобилями в своих классах
раньше

Или мы, как поклонники марки начнем доказывать всем, что лучше медленее, но комфортнее? Чего-то мерседесоводам мы всегда доказывали обратное?
Главными нашими аргументами в таких спорах были: динамика, управляемость, чудесные двигатели. Что осталось сейчас? Динамика не лучше чем у конкурентов, управляемость тоже, двигатели уже хуже...
Теперь нам останется доказывать, что у BMW идеальный дизайн? Тогда можно будет долго спорить уже не с Мерсоводами, а с владельцами АльфаРомео.

 

[maxe38]

Динамика,управляемость,чудесные двигатели и комфорт - и это всё в ОДНОМ авто..И так больше не плучается в МИРЕ ни у кого...Вот и весь спор..

 

[Alex_M6]

Почему?
AMG делает такие машины и не одну

 

[maxe38]

АМГ сюда тоже можно отнести..Да и ещё пару производителей..Но среди них будут только авто из Германии..Все потуги тех-же япов смешны..Как только они делают что-то похожее то цена у них становится как у немцев а то и выше а породы не хватает, грязь под ногтями нет-нет да и просматривается..

 

[Alex_M6]

Породы бывают и вымирающие, особенно старые породы
Причем на этапе вымирания рождаются так называемые ублюдки, с признаками не свойственными данной породе.
С Альфой так было, умерла порода. С Bentley!

У BMW в последнее время тоже много неоднозначного и непонятного, с признаками несвойственными ей ранее Может это того?
уже?