Обсуждение регламента предстоящего БМВ драга лето 2013

Проблема финальной сетки ясна. не ясно, как решить эту проблему.
Это ваше решение?

тут нет решения. как вы представляете борьбу троих за 2торое и третье? Вы подразумеваете, ездить каждый с каждым? Дайте схематическую или словами пошаговую схему, я не очень понимаю что именно вы подразумеваете.


Предлагаю сетку :
Лучшее время в квалификации автоматом выводит в финал (автоматом второе место минимум).
Двое участников в полуфинале едут за третье место и за возможность соревноваться с лучшим (по итогу квалификации) за 1 и 2 место.
Вот и вся сетка .

Лучшее время в квалификации уже второе место , а остальные пусть соревнуются между собой чтоб ехать с лучшим.
 
Предлагаю сетку :
Лучшее время в квалификации автоматом выводит в финал (автоматом второе место минимум).
Двое участников в полуфинале едут за третье место и за возможность соревноваться с лучшим (по итогу квалификации) за 1 и 2 место.
Вот и вся сетка .

Лучшее время в квалификации уже второе место , а остальные пусть соревнуются между собой чтоб ехать с лучшим.
Нечто похожее было озвучено на встрече судьей.
 
Предлагаю сетку :
Лучшее время в квалификации автоматом выводит в финал (автоматом второе место минимум).
Двое участников в полуфинале едут за третье место и за возможность соревноваться с лучшим (по итогу квалификации) за 1 и 2 место.
Вот и вся сетка .

Лучшее время в квалификации уже второе место , а остальные пусть соревнуются между собой чтоб ехать с лучшим.

Вариант
 
Last edited:
Кулибин голова!))) Одобрям!
 
Хотелось бы услышать дату и место проведения драга.
 
Да ясно же дали понять что если драг не согласован с ФАУ то все могут остаться лишь пиФка выпить...
 
Имеющийся регламент с измерением веса и какой-то придуманной мощностью не имеет смысла.Берите регламент Нац.серии.Все уже придумано до нас...
 
Драг рейсинг - это автоспорт ,зачем давать шанс 1.8 карбу или выкидышу бмв м20б20 которые никуда не едут и не должны ехать ...Деление получается не на лучших из лучших,а на лучших из худших...у меня например в классе весной была 530 е39 ,530 Д е60!!! и семка 750 ))) это же просто смешно...
 
Вы бы вместо регламента обсудили бы сначала - Есть ли у организаторов вот такого рода бумажка :

swuM9ZilKMU.jpg
 
Драг рейсинг - это автоспорт ,зачем давать шанс 1.8 карбу или выкидышу бмв м20б20 которые никуда не едут и не должны ехать ...Деление получается не на лучших из лучших,а на лучших из худших...у меня например в классе весной была 530 е39 ,530 Д е60!!! и семка 750 ))) это же просто смешно...

ты считаешь , что вышеперечисленые машины вовсе не должны участвовать в драге ?, так ты один останешься , и сам с собой соревноваться будешь(((((((
 
Вы бы вместо регламента обсудили бы сначала - Есть ли у организаторов вот такого рода бумажка :

swuM9ZilKMU.jpg

Скажите мне неграмотному, а зачем эта бумажка?
 
Я немного о другом..
 
скажи у организаторов http://e36club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=20124 есть такая бумажка?

- Ну если делают афиши и рекламу - значит есть !

Скажите мне неграмотному, а зачем эта бумажка?

- Да что бы не бояться не чего !!! Распечатать афиши, запустить рекламу по ТВ, радио, привлечь спонсоров - которых у Вас должно быть, надеюсь, не меньше чем в Запорожье, чтоб по мимо общения и скользкой трассы был смысл проехать 1200 км !!!
 
так значит или есть? это разные вещи!

- Да мне если честно пофиг на чемпионат в Донецке, мне гораздо важнее Одесса и одноклубники !!!
 
А вообще драг будет??? Ато обсуждают непонятно что. Многим ехать из далека и люди без понятия вообще
 
что то не припомню что бы вся проблема была из-за какой-то бумажки. сколько лет подряд ездили и никто не упоминал об этом документе а тут вдруг такая проблема! и спонсоры были,и реклама была. к чему эти формальности?
неужели без этого свидоцтва нельзя провести драг? или если драг будет без этого документа то никто не приедет?
 
Ну по вопросу о бумажках.
НСК (выдерзки)
1. Регламентуючі документи ФАУ щодо автомобільного спорту
У відповідності з повноваженнями, наданими Генеральною Асамблеєю Міжнародної
Автомобільної Федерації (ФІА), та на підставі Міжнародного Спортивного Кодексу ФІА
(МСК ФІА) Автомобільна Федерація України, далі ФАУ, є єдиним національним
спортивним керівним органом, уповноваженим розробляти і застосовувати правила,
призначені для сприяння і керівництва автомобільними змаганнями і заїздами на
встановлення рекордів, організовувати автомобільні змагання Чемпіонати, ФАУ є
національним арбітром останньої інстанції, уповноваженим вирішувати суперечки, що
можуть виникнути при використанні цих правил.
ФАУ може на щорічній основі делегувати свої повноваження, встановлені цим
Кодексом і які мають відношення до картингу, будь-якому визнаному органу, функцією
якого є нагляд за діяльністю по розвитку картингу в чіткій відповідності з цим Кодексом та
правилами, які встановлює ФАУ у відповідності до цього Кодексу ФАУ.
10. ФАУ: Автомобільна Федерація України - визнаний ФІА єдиний володар
спортивних повноважень в галузі автомобільного спорту в Україні.
16. Змагання, гонка:
а) Змаганням називається спортивний захід, в якому бере участь автомобіль і який має
характер суперництва, або який отримує характер суперництва шляхом публікації
результатів.

г) 2. Гонка на прискорення (драг рейсінг):
змагання між двома транспортними засобами зі стартом з місця на прямій докладно
проміряній трасі, в якому автомобіль, який першим перетнув лінію фінішу (без пеналізації),
отримує перевагу.

26. Свідоцтво організатора змагання:
Документ, який видається ФАУ, що дозволяє організацію даних змагань (дивись
ст.ст.3; 4; 5 цього Кодексу).

53. Загальне застосування Кодексу:
Всі змагання і всі спроби встановлення національних, міжнародних або світових
рекордів, що організуються в Україні, регламентуються МСК ФІА та НСК ФАУ.
Закриті змагання та спроби встановлення місцевих рекордів, що організуються в
Україні, регламентуються НСК ФАУ.

55. Організація змагання:
Всі змагання в Україні можуть організовуватись:
а) ФАУ як володар спортивної влади в Україні (дивись ст.ст. 3, 4, 5 цього Кодексу);
б) Автомобільним клубом або, у вигляді виключення, іншою кваліфікованою
спортивною організацією, за умови наявності у них необхідного дозволу ФАУ (дивись Ст. 61
цього Кодексу).
59. Недозволені змагання:
Будь-яке передбачуване змагання, яке організовується не у відповідності з
положеннями цього Кодексу або інших регламентуючих документів ФАУ щодо
автомобільного спорту, забороняється ФАУ.
Якщо таке змагання включено у спортивний захід, для якого було видано дозвіл, то цей
дозвіл анулюється і вважається недійсним.
Положення статті 58 застосовуються до будь-якого володаря ліцензії, що бере участь у
такому недозволеному змаганні.

61. Обов’язковий дозвіл на організацію:
Жодне змагання в Україні не може проводитися без «Свідоцтва організатора змагання»
(дивись ст. 26 цього Кодексу), виданого ФАУ (дивись ст.ст. 3, 4, 5 цього Кодексу).
 
Last edited:
А за информацию по Донецку, спасибо)
 
два вопроса: Где? Когда? (БМВ драг лето 2013)
 
Вы бы вместо регламента обсудили бы сначала - Есть ли у организаторов вот такого рода бумажка :

swuM9ZilKMU.jpg

Что, без этой бумажки нельзя, по выходным гонять на 6 км?
Или на ФОЗИ собираться? или под мостом!!!
 
Ну по вопросу о бумажках.
НСК (выдерзки)
1. Регламентуючі документи ФАУ щодо автомобільного спорту
У відповідності з повноваженнями, наданими Генеральною Асамблеєю Міжнародної
Автомобільної Федерації (ФІА), та на підставі Міжнародного Спортивного Кодексу ФІА
(МСК ФІА) Автомобільна Федерація України, далі ФАУ, є єдиним національним
спортивним керівним органом, уповноваженим розробляти і застосовувати правила,
призначені для сприяння і керівництва автомобільними змаганнями і заїздами на
встановлення рекордів, організовувати автомобільні змагання Чемпіонати, ФАУ є
національним арбітром останньої інстанції, уповноваженим вирішувати суперечки, що
можуть виникнути при використанні цих правил.
ФАУ може на щорічній основі делегувати свої повноваження, встановлені цим
Кодексом і які мають відношення до картингу, будь-якому визнаному органу, функцією
якого є нагляд за діяльністю по розвитку картингу в чіткій відповідності з цим Кодексом та
правилами, які встановлює ФАУ у відповідності до цього Кодексу ФАУ.
10. ФАУ: Автомобільна Федерація України - визнаний ФІА єдиний володар
спортивних повноважень в галузі автомобільного спорту в Україні.
16. Змагання, гонка:
а) Змаганням називається спортивний захід, в якому бере участь автомобіль і який має
характер суперництва, або який отримує характер суперництва шляхом публікації
результатів.

г) 2. Гонка на прискорення (драг рейсінг):
змагання між двома транспортними засобами зі стартом з місця на прямій докладно
проміряній трасі, в якому автомобіль, який першим перетнув лінію фінішу (без пеналізації),
отримує перевагу.

26. Свідоцтво організатора змагання:
Документ, який видається ФАУ, що дозволяє організацію даних змагань (дивись
ст.ст.3; 4; 5 цього Кодексу).

53. Загальне застосування Кодексу:
Всі змагання і всі спроби встановлення національних, міжнародних або світових
рекордів, що організуються в Україні, регламентуються МСК ФІА та НСК ФАУ.
Закриті змагання та спроби встановлення місцевих рекордів, що організуються в
Україні, регламентуються НСК ФАУ.

55. Організація змагання:
Всі змагання в Україні можуть організовуватись:
а) ФАУ як володар спортивної влади в Україні (дивись ст.ст. 3, 4, 5 цього Кодексу);
б) Автомобільним клубом або, у вигляді виключення, іншою кваліфікованою
спортивною організацією, за умови наявності у них необхідного дозволу ФАУ (дивись Ст. 61
цього Кодексу).
59. Недозволені змагання:
Будь-яке передбачуване змагання, яке організовується не у відповідності з
положеннями цього Кодексу або інших регламентуючих документів ФАУ щодо
автомобільного спорту, забороняється ФАУ.
Якщо таке змагання включено у спортивний захід, для якого було видано дозвіл, то цей
дозвіл анулюється і вважається недійсним.
Положення статті 58 застосовуються до будь-якого володаря ліцензії, що бере участь у
такому недозволеному змаганні.

61. Обов’язковий дозвіл на організацію:
Жодне змагання в Україні не може проводитися без «Свідоцтва організатора змагання»
(дивись ст. 26 цього Кодексу), виданого ФАУ (дивись ст.ст. 3, 4, 5 цього Кодексу).

почему раньше никто об этом не вспоминал?
и какие штрафные санкции предусмотрены если мероприятие провести без этого долбаного разрешения?
и неужели оно всегда у всех было?
 
почему раньше никто об этом не вспоминал?
и какие штрафные санкции предусмотрены если мероприятие провести без этого долбаного разрешения?
и неужели оно всегда у всех было?

Никаких штрафных, если ты не участник или орг с лицензией от фау. Выше правила выложены из регламента фау, и ему должны подчиняться все кто имеет лицензию фау, а не все граждане Украины.
Гонщики фау могут потерять лицензии, если будут ездить на сомнительные мероприятия.
По закону Укриины, никаких админ нарушений быть не может, мне о них не известно. Перечитал бегло закон о спорте http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/3808-12.
Ну, не в счет нарушение правил пользования дорогами общего пользования. Гаи с радаром на конце 6км трассы, например.
 
Костя, если Вы внимательно еще раз прочитаете пост Адвоката,то найдете потом ошибку в своем посте. Вы не совсем понимаете что такое НСК ( национальный спортивный кодекс) и регламент… таким образом вводите людей в заблуждение,сами не будучи компетентным в этом вопросе…
 
Костя, если Вы внимательно еще раз прочитаете пост Адвоката,то найдете потом ошибку в своем посте. Вы не совсем понимаете что такое НСК ( национальный спортивный кодекс) и регламент… таким образом вводите людей в заблуждение,сами не будучи компетентным в этом вопросе…

поясни! внимательно прочитала пост Адвоката и не нашла ошибок у Кости. Что конкретно мы все не понимаем?
 
Костя, если Вы внимательно еще раз прочитаете пост Адвоката,то найдете потом ошибку в своем посте. Вы не совсем понимаете что такое НСК ( национальный спортивный кодекс) и регламент… таким образом вводите людей в заблуждение,сами не будучи компетентным в этом вопросе…
драг не является национальной серией, она не идет в зачет спортсменам, мастерам. И если я не вступил в эту федерацию, мне их внутрений устав до одного ...
Я подчиняюсь законам Украины, а не каких-то федераций. Вы ж представляете, сколько федераций в стране? Неужели я должен, как гражданин Украины, соблюдать их внутренние уставы?
Если я на своей земле, захочу поганят на своем тракторе под 200км/час, никто не может мне этого запретить.
 
Если я не прав, прошу кинуть в меня правовыми доками(ПДД, админ кодекс, уголовный кодекс), которые запрещают мне кататься/соревноваться с моими друзьями на закрытой частной территории.
 
Просто приедут один - два патруля ДПС и встанут по середине полосы ! И будут стоять до тех пор пока все не разъедутся...

Но мы как всегда надеемся на лучшее !!!

Оглашайте уже дату быстрее, а то как бы спланировать надо всё... Не все же живут в Одессе...
 
Back
Top