хорошо, давайте если без привязки к комплектации и ценам... х3 по качеству салона, шумкой будет лучше тигуана? ну что сравнить со шкодой я понимаю, сравнение не особо уместное...
А для такой херни-как раз и нужен хороший грамотный посредник-и все будет ОК.
Это просто моё мнение..Макс, зачем так категорично?)
За последние два года пригнали 10+ полноприводных БМВ, и еще несколько Ауди, Тойот и Хундаев.
Как раз с полным приводом, в частности на БМВ, проблем никогда не было. Максимум - заменить масло в раздатке, да и то рутинная процедура. Если удар по подвеске - идут в расход только привода. Если по днищу - то зачастую поддон мотора, до раздатки и коробки не доходит.
Хотя, на пятерках Ф10 почти всегда полуоси передние хрустят, на езду не влияет
Эта схема называется ,,кукла" и ей сто лет..
спасибо ) просто я в х5 и дороже не сидел, смысла не вижу, цены для меня овер дох%я )) х3 не сидел, т.к. дорест визуально не нравился, да и цены были выше моего бюджета... в х1 сидел, сравнивая со шкодой могу сказать, что незначительно лучше по тактильным ощущениям, что касается технической части мультимедии - хуже однозначно... но это был базовый х1... так что х3 я начал рассматривать, когда увидел в конфигураторе цену на рестайлинговую модель в 1.1 млн (что по факту соизмеримо с кодиаком) но в конфигураторе не было полной расшифровки комплектации, и соответственно уже начиная вникать в вопрос более детально начал понимать... все равно в голове не укладывается... машина за цену больше миллиона и без подогревов сидений, без круиза... ладно фик с тем подогревом руля...
делают еще и по другому,когда забивает покупатель вин в гугл,а там тишина
,есть умельцы за относительно не большую плату все подчищают,берут машины очень дешево,но сильно битую,а потом рассказывают и показывают совсем другие фото.У знакомых ребят периодически вижу,какой хлам делают : "бутерброды",верх от одной,низ от другой,крыши,четверти.. и продают,цена решает все.И самое главное-покупатель хочет машину за дешево купить и пох на состояние, он сам готов обманыватьсяделают еще и по другому,когда забивает покупатель вин в гугл,а там тишина
Все делается очень просто,делаете тест драйв Тигуана,потом в этот же день Х3 или какую вы там машину выберите и поймете сами,для меня разница есть. Тигуан это тот же голф 7,5,только с клиренсом,шумка давно там посредственная,общаюсь с любителем гольфов он уже четвертый подряд новый покупает,сейчас купил гольф 8 GTI,на всех делал доп.шумку и вечно,что то доставляет и доставляет.Очень интересный обзор по Тигуану есть у инфокара.
И дай угадаю кто это-это Руслан)))
Его,что все знают?))
согласен... нужно дождаться когда к нам приедет рестайл, и просто сравнивать уже в тест-драйвах. но у нас тестовый авто будет тот, что ляма полтора минимум будет стоить
заждалися?ну наконец-то явился миру.
нано-технологии... резец с алмазным абразивом для улучшения хона в процессе экслуатациитойта рулид - вам об этом говорили.
у ней к 500тыщам хон на цилиндрах лучше заводского.
Лучше уже равчика,тот и снаружи не очень и внутри тоже в лучших традициях,дешево-богато,зато будет очень ликвидный.
ну если равчика, то тогда уже лучше кодиак... ликвидность та же, зато едет намного приятнее... что тот рав 2.5 на вариаторе до сотки разгоняется минуту...
та ну че скушно, уверен что нет ))
уже октаха была. так уже бы и G21 330iX старт 1.25млн.
аааа, ну если так, то да ))) полет мыслей зашкаливает ))скучно если взглянуть под углом этой темы.
