[ E39 ] Отключение аккума на неделю-две,ничего не будет?

[X-Men]

В морозы ниже 12-15 градусов ездить не буду))Какие проблемы могут возникнуть,если на этот период отключать минусовую клемму?

 

[bumer_ANG]

сбой настроек по машине. Если аккум заряжен - ему ничего не будет.

 

[X-Men]

сбой настроек по машине. Если аккум заряжен - ему ничего не будет.

И чем грозит сбой настроек?Согласен,если аккум заряжен,что ничего не будет.Но для чего сигналка будет брать ток с и так замерзшего аккума?В режиме покоя ток утечки около 40 мА идет.

 

[serik2007]

И чем грозит сбой настроек? Ни чем.

 

[Dmmitriy]

сбой настроек по машине. Если аккум заряжен - ему ничего не будет.

А можно по подробней какие настройки собьются кроме часов ,показателей информационного компьютера и магнитолы ?

 

[valerik]

Сбросятся также все адаптации блоков управления электроникой.

А почему не ездить в морозы?? Вроде я знал, что машина для комфорта человека придумана, а никак не для отстоя на стоянке во время морозов, а её владелец пешком в морозы ходить должен.
Зачем тогда машина??

 

[Shturman_E39]

было дело мучался с умершим акб, из-за частых съемов установок аккума для зарядки слетела прошивка в навиблоке(вероятно он умер вовсе), ну и коробка первые километры затягивала передачи, цз иногда тупил и т.д. Подобные глюки были после 2-3 дней простоя без акб

 

[gromov88]

если е39 ничего не собьеться особо адаптации разве что если недельку постоит если е60 куда сложней проблемы бывают... Скидывай не бойся

 

[Dmmitriy]

если е39 ничего не собьеться особо адаптации разве что если недельку постоит если е60 куда сложней проблемы бывают... Скидывай не бойся

+1 Завозил свою машину (Е39) поагрегаткой ,мотор с коробкой снимали ну и естественно АКБ отключили ,была задержка ,собрали через месяц ,завелась с пол тыка и поехала ,и все заработало без проблем а АКПП адаптатируется сама за первые 5-10 км

 

[ledoberman]

Что-бы не было глюков в блоках при отключении аккумулятора мне советовали делать так: Сначала отключаете аккумулятор, а потом вставляете ключ и включаете зажигание (с отключенным акумом). Это вроде-бы как снимает остаточный заряд со всех блоков и окончательно укладывает их спать. Снимал на своей максимум на один день - поймал только один глюк: не работал штатный магнитофон, точнее он работал, музыка играла но экран не светился. Прошло после повторного отключения\включения аккумулятора. Ну и автомат первые км 15 работал не так как обычно, потом пришло в норму. Писали что иногда может "отвязаться" один из ключей и еще была информация что в некоторых блоках есть свои элементы питания (типа батарейки), которые в силу возраста уже не работают и при длительном отключении питания могут перестать понимать кто они есть на самом деле)) Вот как-то так. PS: У меня сосед по парковке на Е65 вообще его каждую ночь отключает потому-что если этого не сделать - машина садит батарейку в "ноль" за одну ночь (не ложится спать после 40 минут простоя по причине неисправной ручки с комфортным доступом)

 

[syaylenko]

Уезжал на 4 месяца.Снимал минусовую клемму.По приезду завел авто без проблем.Сбились только настройки часов и БК.руль влево до упора затем вправо до упора и все ошибки БК ушли.Авто Х5 Е70

 

[volodimir07]

если тема не закрыта ......
то по собственному опыту расскажу как я делаю:
когда я зимой не беру машину из гаража долгое время (неделя - две недели- три недедли), то я никогда не снимаю клему с аккумулятора, а хожу машину прогревать.
по таким правилам:
1) прогревать нужно в открытом гараже(!), чтобы не надышаться выхлопа (!).
2)если нет возможности открыть гараж, ну завалило ворота снегом, то на вдохе( зашел, завел и вышел).
3)когда прогрелась машина, то на вдохе( зашел, заглушил и вышел).
теперь температурный режим и чатота прогрева:

-2.....-5 1 раз в 10-12 дней
-6.....-10 1 раз в 7-8 дня
-10...-15 1 раз в 2-3 дня (летом прогреваю 1 раз в 15-16 дней)
-15 и ..... каждый день или через день
ввиду того, что в моей машине аккумулятор под задним сиденьем - у меня так и это уже система



P.S.: только этой зимой передержал - надо было на 12й день пойти прогреть, а я на 15й пошел, ну ничего "прикурили" и все нормуль.

 

[X-Men]

При -15 и ниже,вообще не желательно запускать двигатель.Скидывал клемму,все норм.

 

[signal]

... -2.....-5 1 раз в 10-12 дней
-6.....-10 1 раз в 7-8 дня
-10...-15 1 раз в 2-3 дня (летом прогреваю 1 раз в 15-16 дней)
-15 и ..... каждый день или через день



P.S.: только этой зимой передержал - надо было на 12й день пойти прогреть, а я на 15й пошел, ну ничего "прикурили" и все нормуль.[/QUOTE]

А коли Ви їздите, чи лише прогріваєте?

 

[Dmmitriy]

если тема не закрыта ......
то по собственному опыту расскажу как я делаю:
когда я зимой не беру машину из гаража долгое время (неделя - две недели- три недедли), то я никогда не снимаю клему с аккумулятора, а хожу машину прогревать.
по таким правилам:
1) прогревать нужно в открытом гараже(!), чтобы не надышаться выхлопа (!).
2)если нет возможности открыть гараж, ну завалило ворота снегом, то на вдохе( зашел, завел и вышел).
3)когда прогрелась машина, то на вдохе( зашел, заглушил и вышел).
теперь температурный режим и чатота прогрева:

-2.....-5 1 раз в 10-12 дней
-6.....-10 1 раз в 7-8 дня
-10...-15 1 раз в 2-3 дня (летом прогреваю 1 раз в 15-16 дней)
-15 и ..... каждый день или через день
ввиду того, что в моей машине аккумулятор под задним сиденьем - у меня так и это уже система



P.S.: только этой зимой передержал - надо было на 12й день пойти прогреть, а я на 15й пошел, ну ничего "прикурили" и все нормуль.

:facepalm:Для ДВС губительно такие прогревы и работа на холостом ходу . Если АКБ через 15-20 дней простоя не запускает авто ,замените АКТ и не мучайте машину .

 

[ledoberman]

При -15 и ниже,вообще не желательно запускать двигатель.Скидывал клемму,все норм.

Почему?! Вроде и в -20 ездит..

 

[volodimir07]

если тема не закрыта ......
то по собственному опыту расскажу как я делаю:
когда я зимой не беру машину из гаража долгое время (неделя - две недели- три недедли), то я никогда не снимаю клему с аккумулятора, а хожу машину прогревать.
по таким правилам:
1) прогревать нужно в открытом гараже(!), чтобы не надышаться выхлопа (!).
2)если нет возможности открыть гараж, ну завалило ворота снегом, то на вдохе( зашел, завел и вышел).
3)когда прогрелась машина, то на вдохе( зашел, заглушил и вышел).
теперь температурный режим и чатота прогрева:

-2.....-5 1 раз в 10-12 дней
-6.....-10 1 раз в 7-8 дня
-10...-15 1 раз в 2-3 дня (летом прогреваю 1 раз в 15-16 дней)
-15 и ..... каждый день или через день
ввиду того, что в моей машине аккумулятор под задним сиденьем - у меня так и это уже система



P.S.: только этой зимой передержал - надо было на 12й день пойти прогреть, а я на 15й пошел, ну ничего "прикурили" и все нормуль.

это я предложил свой вариант, повторюсь: когда я зимой не беру машину из гаража долгое время (неделя или две недели или три недедли), то я никогда не снимаю клему с аккумулятора, а хожу машину прогревать.
там в тексте выделенно Не беру машину
кому такая схема не подходит делайте как знаете, те кто комментирует, тот же все всегда знаете лучше всех

 

[Spacewalker]

Я решил этот вопрос покупкой универсальной зарядки для аккумуляторов. Если аккумулятор сядет, всегда можно его подзарядить. Как по мне - одной проблемой меньше.

 

[gromov88]

Берите зарядки Стек они идут в оригинале к бмв с режимом поддержки заряда батареи устройство не из дешевых себе брал CTEK MXS 3.6 с переходником чтобы заряжать через прикуриватель как делают в салонах Бмв и Порш))

 

[X-Men]

Зарядное купить не проблемма))Гаража не хватает))А вообще если аккум нормальный,не нужны ни какие зарядные,проверено.

 

[RAI]

я никогда не снимаю клему с аккумулятора, а хожу машину прогревать.

Извините, но это называется маятся дурью.
Зачем ее греть!?
Сняли клему и забыли.

 

[X-Men]

Извините, но это называется маятся дурью.
Зачем ее греть!?
Сняли клему и забыли.

согласен полностью.Я так делаю когда не езжу в сильные морозы.Хотя раньше,когда не снимал,авто стояло 3 недели на морозах,пришел и с пол оборота запустил.

 

[Zalman]

В снежное время не езжу, снимаю аккум и храню в тёплом месте. Никаких проблем когда нужно снова ездить