• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] Перегрев + кондиционер Е39

  • Автор теми Автор теми luchi
  • Дата створення Дата створення
00888 сказав(ла):
Ну это уже хорошо, в идеале еще с доп вентилятором разобратся ведь в критическую жару даже абсолютно исправная система охлаждение дает слабину и без него в +38 никуда)
Натисніть, щоб розгорнути...
Ну не знаю. В мене й +38 без допобдуву М30 нормально себе чухає. При чому щей й крильчатка дизельна стоїть (7 лопастей замість 11).
 
luchi сказав(ла):
Я писал выше что радиатор чистенький что внутри, что снаружи.

Морду планирую сегодня разбирать и смотреть почему не работает доп. вентилятор, но вот помыть будет проблематично т.к. керхера нету((( А ехать на мойку в таком виде тоже не айс...
Натисніть, щоб розгорнути...

Мити між радіаторами не просто бажано, а необхідно. Там часто валянок натуральний. Не буде чистоти - не буде нормальної роботи. Як це зробити - Ваша проблема. Інакше так і будете пісятися тосолом по дорозі.
 
Nazgul сказав(ла):
Мити між радіаторами не просто бажано, а необхідно. Там часто валянок натуральний. Не буде чистоти - не буде нормальної роботи. Як це зробити - Ваша проблема. Інакше так і будете пісятися тосолом по дорозі.
Натисніть, щоб розгорнути...

А ви як миєте якщо не секрет?
 
luchi сказав(ла):
А ви як миєте якщо не секрет?
Натисніть, щоб розгорнути...

В мене Е32. Я знімаю вентилятор разом з термомуфтою, знімаю дифузор, потім знімаю кріплення радіатора двигуна і відводжу його в сторону двигуна. Це все прямо в боксі на мийці. Часу займає 5 хвилин. Цього зазору достатньо аби добре вимити проміжок між радіаторами.
На деяких тачках доводиться робити так: https://d-a.d-cd.net/81b74aas-960.jpg

Залежить від конструктиву. Як у Вас не знаю.
 
Nazgul сказав(ла):
В мене Е32. Я знімаю вентилятор разом з термомуфтою, знімаю дифузор, потім знімаю кріплення радіатора двигуна і відводжу його в сторону двигуна. Це все прямо в боксі на мийці. Часу займає 5 хвилин. Цього зазору достатньо аби добре вимити проміжок між радіаторами.
На деяких тачках доводиться робити так: https://d-a.d-cd.net/81b74aas-960.jpg

Залежить від конструктиву. Як у Вас не знаю.
Натисніть, щоб розгорнути...


По ідеї мало б получить як у вас, дякую за пораду.
 
luchi сказав(ла):
Спасибо, а купить их реально? А то читал где-то что они редкие какие-то...
Натисніть, щоб розгорнути...

Есть пара таких как надо. Заказывал себе и товарищу, товарищ не забрал свой комплект. Телефон в профиле, договоримся.
 
Провів експеримент:Е39 М52 2,0 на вулиці було 28-30 градусів в цей день
Авто стояло і працювало на холостих у обох випадках.
Експеримент 1
Вкрутив стару пробку тиск у системі вона не тримає 100%
ввімкнув тест 7, по тесту було 64 градуси
завів авто і ввімкнув кондиціонер додатковий вентилятор робочий
температура на протязі 15хв плавно зросла аж до 106 градусів і включився дод вентилятор на 3 швидкість погасив температуру.
Експеримент 2
Вкрутив нову робочу пробку
ввімкнув тест 7 по тесту було 52 градуси
завів авто і ввімкнув кондиціонер додатковий вентилятор робочий
температура знову на протязі 20 хв плавно зросла до 97-98 градусів і так і залишилась на цій відмітці.
 
Yaroslavlv сказав(ла):
Провів експеримент:Е39 М52 2,0 на вулиці було 28-30 градусів в цей день
Авто стояло і працювало на холостих у обох випадках.
Експеримент 1
Вкрутив стару пробку тиск у системі вона не тримає 100%
ввімкнув тест 7, по тесту було 64 градуси
завів авто і ввімкнув кондиціонер додатковий вентилятор робочий
температура на протязі 15хв плавно зросла аж до 106 градусів і включився дод вентилятор на 3 швидкість погасив температуру.
Експеримент 2
Вкрутив нову робочу пробку
ввімкнув тест 7 по тесту було 52 градуси
завів авто і ввімкнув кондиціонер додатковий вентилятор робочий
температура знову на протязі 20 хв плавно зросла до 97-98 градусів і так і залишилась на цій відмітці.
Натисніть, щоб розгорнути...

Дякую за експеремент, зроблю вентилятор і також перевірю, можливо і в мене проблема ще із пробкою.
 
Проверил я разьем вентилятора, питание не приходит.
Куда смотреть дальше? Есть ли какие-то предохранители может в них дело? Сам вентилятор от руки крутится т.е. не заклиненный. Завтра кину еще 12В на него посмотрю работает ли от напряжения. Сразу же вопрос, можно ли прямо на разьем подать 12В или нужно напрямую к моторчику?

П.С. в электрике не селен, а мой электрик в командировке и посмотреть не может.
 
Предохранителе в бардачке и багажнике все целые.
 
Подал я напрямую на винтилятор питание:

1 - й провод с 2 (коричний минус) = 0 реакции
3 - й провод с 2 (коричний минус) = крутится
4 - й провод с 2 (коричний минус) = крутится

На сколько я понимаю не работает первая скорость (возможно проблема в дроте, не снимал не смотрел). Но сейчас это не особо важно.

Вопрос в чем, почему не приходит на разьем напряжение??? В капоте все дроты вместе с противотомунками куда-то расходятся, понять куда что бы прозвонить не могу (((
Будьте добры, дайте совет куда копать дальше....:help:
 
На радиаторе справа стоит сдвоенный термовыключатель.
 
Вот он и отвечает за включение электрокарлссона.
 
E34TOUR95 сказав(ла):
Вот он и отвечает за включение электрокарлссона.
Натисніть, щоб розгорнути...
Його також вмикає датчик тиску в кондиціонері.
Також при ввімкненому кондиціонері має постійно робити на першій швидкості.
 
Nazgul сказав(ла):
Його також вмикає датчик тиску в кондиціонері.
Також при ввімкненому кондиціонері має постійно робити на першій швидкості.
Натисніть, щоб розгорнути...

Так, але писали що там має постійно бути + і - не залежно включино шось чи ні, а їх немає.
 
luchi сказав(ла):
Шось ніяк він в мене запрацювати не може( Якщо маєте можливість скиньте скріншоти, буду вдячний.
Натисніть, щоб розгорнути...
Гггг... Там нормальний сєкас з його запуском.


34888675_f.jpg

34888678_f.jpg

34888676_f.jpg
 
Дякую, але толк мені з них не великий, тому що без пів літри не пойму шо до чого :big_boss:(((
 
Там же все як божий день.
Ну тоді друкуйте і йдіть до електрика.
Бо так пацієнт не одужає.
 
Nazgul сказав(ла):
Там же все як божий день.
Ну тоді друкуйте і йдіть до електрика.
Бо так пацієнт не одужає.
Натисніть, щоб розгорнути...


ну як би тацьнули пальцем який дріт і куда веде було би простіше, а та не дуже))
 
Напомню про резисторы))) одна Леська и они твои)))
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху