Плавает ХХ. Е34.

[jvc]

Машина Е34, М50 2.0 без ваноса, МКПП. Холостые обороты плавают. На холодную от 600 до 1000, на теплую меньше, но все-равно плавают гдето от 700 до 800. Иногда секунд на 5-10 работает ровно, затем снова плавает ХХ. В машине установлено ГБО, обороты плавают одинаково как на бензине, так и на газу. При наборе скорости все нормально, достаточно резвая и рывков нет. Компьютерная диагностика на АТЛ ничего не показала...
какие могут быть варианты? Свечи? Клапан ХХ?...

 

[aneg2008]

похоже на расходомер у меня на аналогичной машине такое было... как вариант.
могут и высоковольтные провода...
ну или датчики тоже очень может быть...

 

[v_DGAze]

уже было...топиков по этому вопросу много!!!у меня было на м50в25 без ваносный...помыл клапан ХХ...убрал подсос воздуха...были проблемы по расходу,замена расходомера...
если б расходомер то был бы расход свыше 20 литров топлива...мож попробывать его отключить на рабочем двигателе,если будут изменения то может и он...а так то смотри подсос воздуха,и клапан ХХ...еще посмотри защелку с патрубком под впускным коллектором за дросселем,она могла или обломиться или выскочить...такое тоже было!

 

[Saint]

похоже на расходомер у меня на аналогичной машине такое было... как вариант.

+1!

 

[jvc]

уже было...топиков по этому вопросу много!!!у меня было на м50в25 без ваносный...помыл клапан ХХ...убрал подсос воздуха...были проблемы по расходу,замена расходомера...
если б расходомер то был бы расход свыше 20 литров топлива...мож попробывать его отключить на рабочем двигателе,если будут изменения то может и он...а так то смотри подсос воздуха,и клапан ХХ...еще посмотри защелку с патрубком под впускным коллектором за дросселем,она могла или обломиться или выскочить...такое тоже было!

ок, спасибо! расход вменяемый, около 12 л по городу. Защелки с патрубками все на месте. Остается вариант подсос воздуха и клапан ХХ.

 

[v_DGAze]

всегда пожалуйста))

 

[Vsevolod]

всегда пожалуйста))

:angel:

 

[viktor_2]

могут и высоковольтные провода...

на

Машина Е34, М50 2.0 без ваноса

Улыбнуло...........

 

[aneg2008]

могут и высоковольтные провода...
на
Машина Е34, М50 2.0 без ваноса
Улыбнуло...........

а что так улыбнуло, ничего смешного???
провода с катушками не может пробить...по Вашему:biggrin:
Вот это точно улыбнуло
Я говорю то что было на моей 520 М50 без ваноса.

 

[Cheshirskiy]

улыбнуло, наверное, то, что у м50 нет проводов, которые могут пробить. то, что идет с катушкой - называется наконечниками или колпачками

мож попробывать его отключить на рабочем двигателе,если будут изменения то может и он..

у меня есть изменения, если откючить расходомер. мне надо его менять? жалоб по работе мотора нет.

 

[v_DGAze]

улыбнуло, наверное, то, что у м50 нет проводов, которые могут пробить. то, что идет с катушкой - называется наконечниками или колпачками

у меня есть изменения, если откючить расходомер. мне надо его менять? жалоб по работе мотора нет.

если есть изменения,то он реагирует на это.если расход удовлетворят,с оборотами все нормально,то смысл его менять???

 

[aneg2008]

улыбнуло, наверное, то, что у м50 нет проводов, которые могут пробить. то, что идет с катушкой - называется наконечниками или колпачками

ну правильно так это и имелось в виду!!!

 

[jvc]

Камрады, проблема вернулась что характерно, в воскресенье когда еще было сравнительно тепло, холостые не плавали, а в понедельник, когда похолодало - труба! Холостые плавают от 400-500 до 1200. Чуть ли не глохнет, но еще ни разу не заглохла. На полностью прогретой тоже самое! И на газу и на бензине одинаково! Едет нормально, тяга, без рывков, только стану на светофоре начинается... когда на улице тепло, +8 и выше проблема исчезает, а когда холодно, 0... +4 начинается трабл.

 

[aneg2008]

А что Ты сделал из предложенного???

 

[jvc]

А что Ты сделал из предложенного???

были проверены свечи, колпачки - хорошие. Заменен датчик коленвала (старый умер), но он здесь не причем. Расходометр отпадает - т.к. расход в норме.
Подсос воздуха? Клапан ХХ?... но ведь проблема появляется на холоде! Месяц назад был на СТО, меняли пыльники шрусов, в боксе +16 было, хотел чтобы мастер послушал как плавают обороты, завел, а она работает идеально! потому что в боксе было тепло...

 

[aneg2008]

а диагностика что показывает

 

[jvc]

а диагностика что показывает

ничего не показала... не могу понять на что влияет температура воздуха, чтобы так плавали холостые :unknw:

 

[aneg2008]

А датчик температуры двигателя не пробывал подкидывать заведома рабочий???

 

[jvc]

не пробовал.. мой вроде как рабочий. Неужели он может строить погоду? или погода строить его?

 

[aneg2008]

Может..., но Я бы попробывал еще расходомер подкинуть желательно в прохладную погоду очень похожие симптомы как было у меня. Сначала так же вы..ывался ,а потом вообще потух через недельку.

 

[jvc]

Может..., но Я бы попробывал еще расходомер подкинуть желательно в прохладную погоду очень похожие симптомы как было у меня. Сначала так же вы..ывался ,а потом вообще потух через недельку.

ясно, спасибо. А когда он потух через недельку, то какой расход потом был? и как машина ехала?

 

[aneg2008]

Последние 50 км расход литров 17 на 100. Доехал до своего гаража (повезло) начали прыгать обороты вообще от 1500 до 300 и усе...
Когда менял расходомер, выяснилось что катушки на свечи 2 пробитые были... поменял и их. не знаю может совпадение, но посмотри...

 

[Dingolfing95]

у меня такая же засада когда сыро или холод, то машину злостно колбасит на холодную: одороты то поднимаются до 1000, а потом проваливаются и машина почти глохнет потом снова поднимаются обороты и по новой пока не прогревается, а ког да прогрееется, то всё ок!Не могу понять что это такое

 

[jvc]

Последние 50 км расход литров 17 на 100. Доехал до своего гаража (повезло) начали прыгать обороты вообще от 1500 до 300 и усе...
Когда менял расходомер, выяснилось что катушки на свечи 2 пробитые были... поменял и их. не знаю может совпадение, но посмотри...

ну едет она у меня нормально, на ходу проблем нет и расход адекватный. Катушки на свечи смотрел, когда свечи проверял - живые.
Может это начало конца расходометру... А как насчет того, что виноват лямбда зонд?

у меня такая же засада когда сыро или холод, то машину злостно колбасит на холодную: одороты то поднимаются до 1000, а потом проваливаются и машина почти глохнет потом снова поднимаются обороты и по новой пока не прогревается, а ког да прогрееется, то всё ок!Не могу понять что это такое

у меня эта засада дошла до того, что обороты плавают от 400 до 1200 уже даже на полностью прогретой!

 

[Dingolfing95]

ну едет она у меня нормально, на ходу проблем нет и расход адекватный. Катушки на свечи смотрел, когда свечи проверял - живые.
Может это начало конца расходометру... А как насчет того, что виноват лямбда зонд?



у меня эта засада дошла до того, что обороты плавают от 400 до 1200 уже даже на полностью прогретой!

у меня мастера всё пересмотрели и сказали что всё гуд только лямда помирает

 

[jvc]

у меня мастера всё пересмотрели и сказали что всё гуд только лямда помирает

круг сузился к двум версиям: расходометр и лямбда. Собираюсь в дальнюю поездку на 800 км в одну сторону, чем грозит, если что-то из них накроется полностью? :search: по дороге не стану?

 

[Dingolfing95]

По идее не должны стать, но расход может очень сильно повыситься...

 

[Dingolfing95]

круг сузился к двум версиям: расходометр и лямбда. Собираюсь в дальнюю поездку на 800 км в одну сторону, чем грозит, если что-то из них накроется полностью? :search: по дороге не стану?

а может стоит заехать на сто и проверить машинку сканером?В крайнем случае снять лямду и проверить её

 

[jvc]

По идее не должны стать, но расход может очень сильно повыситься...

ну это не самое страшное, так как езжу на газу... хотя 20 л газа на 100 км тоже будет не дешево но лишь бы машинка не подвела.

 

[Dingolfing95]

ну это не самое страшное, так как езжу на газу... хотя 20 л газа на 100 км тоже будет не дешево но лишь бы машинка не подвела.

если всё другое ок, то не подведет