• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

Помогите по е34, поменял кпп, макс скорость 180 км.ч.

  • Автор теми Автор теми exchange
  • Дата створення Дата створення
exchange

exchange

Пользователь
Реєстрація
17.03.2012
Повідомлення
87
Ребята помогите, машина е34 мотор м50б20 поменял кпп мех. теперь на 3й передаче скорость на 4тыс. 60 км.ч.
а на 5й передаче максимум 180 км ч. при 6 тыс. об.
В чём проблема??? и как боротся?
и рассход топлива бешенный.*(

Спасибо)
 
От чего КПП стоит? редуктор менялся?
 
Редуктор не менялся, кпп стоит от М50, но после 90года. У меня стояла первоначально КПП 90г. Походу кпп стоит от 95г.
Так, как они разные по креплениям.
Но Кпп от М50, но что то я не уверен, что кпп от 2.0, возможно от 2.5.
Редуктор не менял.
 
Если бы кпп было от 2.5, просто чуть длинее были бы первые 3 передачи, корзина менялась?
 
нет, корзина не менялась.
 
Если менялась исключительно коробка, значит проблема в самой коробке, либо она с более старых машин, либо "ковырялась" перед продажей.. вылечить думаю не получиться, дешевле будет коробку заменить. Я так понимаю там гетраг стоит?
 
Коробка идеальная, не ковырялась. Коробка с новой машины, до этого стояла родная кпп 90года. Сейчас стоит кпп после 91 годов.
Факт тот, что передаточные числа этих кпп разные. И дешевле будет не кпп менять одна за другой, так как кпп в отличном состоянии, смысл её менять? она от М50 мотора, стала нормально, не гудит, переключается замечательно) Зачем же её менять?? просто нужно редуктор поменять, но я не в курсе какой ставить на эту кпп. с какими пер. числами.... может ещё в чём то есть ньюанс???
 
какие до этого были показатели?
 
До этого стояла кпп гетраг на ней максималка была около 220км ч. передаточное число обоих кпп сегодня скажу и передаточное число редуктора.
 
Сейчас тоже гетраг только другой модели
 
в общем вроде разобрался) по ходу пробуксовка идёт сцепления) Я снял рабочий цилиндр сцепления, и у меня на 2 передаче 45 км.ч. при 3000 об.м.
Я думаю это нормально, что скажите вы??
Нужно калупать вилку сцепления...
 
цилиндрики бывают двух видов на м50 моторе!
 
у меня было так, (до 09/90) на м50в20 стоит коробка гетрег 240/5 5ст, по характеристикам 4 передача прямая, редуктор с крестовиной передаточное число главной пары 4,27. предположительно после 09/90 стали ставить коробки ЗФ у них уже 5 передача прямая и с ними ставились редукторы с передаточным 3,63 (?? точные цифры не помню). тоесть, после 9 месяца коробка стала короче, но редуктор длиннее, по сути ничего не изменилось.
Я не смог себе найти живой редуктор 4,27, поставил 3,63 теперь 2 передача у меня на отсечке 105 кмч, максималка не знаю - страшно )) ездить стало комфортней и экономней, но стартонуть с пробуксовкой сложнее )

посмотри внимательно ты коробку точно Гетрег поставил?? скорее всего должен быть ЗФ (ZF). если максималка стала 180, то вот короткий ЗФ и "съел" эти 30 кмч.. если все-таки окажется Гетрег, то перепиши все цифры с нее, в инете есть инфа по коробкам, передаточное можно будет узнать.
ну а буксование сцепление.. это вообще ни с чем нельзя спутать.
 
Коробок ZF на М50В20 никогда не было, были только Гетраги. Может быть буксует сцепление, но редуктор однозначно должен быть меньше чем 4.27.
 
Andrei_bmw сказав(ла):
цилиндрики бывают двух видов на м50 моторе!
Натисніть, щоб розгорнути...

да знаю))
Дело в том что вилку чуть выгнуло в сторону цилиндра, теперь как цилиндр в покое идёт сопративление цилиндра с вилкой = получается сцепление выжато примерно на 10% ))
Завтра буду выравнивать вилку до нормы)
 
shaleniy сказав(ла):
у меня было так, (до 09/90) на м50в20 стоит коробка гетрег 240/5 5ст, по характеристикам 4 передача прямая, редуктор с крестовиной передаточное число главной пары 4,27. предположительно после 09/90 стали ставить коробки ЗФ у них уже 5 передача прямая и с ними ставились редукторы с передаточным 3,63 (?? точные цифры не помню). тоесть, после 9 месяца коробка стала короче, но редуктор длиннее, по сути ничего не изменилось.
Я не смог себе найти живой редуктор 4,27, поставил 3,63 теперь 2 передача у меня на отсечке 105 кмч, максималка не знаю - страшно )) ездить стало комфортней и экономней, но стартонуть с пробуксовкой сложнее )

посмотри внимательно ты коробку точно Гетрег поставил?? скорее всего должен быть ЗФ (ZF). если максималка стала 180, то вот короткий ЗФ и "съел" эти 30 кмч.. если все-таки окажется Гетрег, то перепиши все цифры с нее, в инете есть инфа по коробкам, передаточное можно будет узнать.
ну а буксование сцепление.. это вообще ни с чем нельзя спутать.
Натисніть, щоб розгорнути...



Точно Гетраг, но уже походу не 180 км максималка, а больше) так как снял цилиндр сцепления, скорость стала выше.
Ещё до максималки не доходил) завтра подниму на домкрат и на 5передаче дам до отсечки гляну какая максималка будет) отпишусь)
 
Узнал всё таки какой у меня редуктор)) передаточное число 3.46
 
Всё разобрался)) всё норм) всё работает) проблема была в рабочем целиндре)) всё сделал, всё ок)
Всем спасибо)))))
 
Olegik сказав(ла):
Правильнее будет спросить: как поживает автомобиль после этого?
Натисніть, щоб розгорнути...

А в чем проблема? Если машина ПОЛНОСТЬЮ технически исправна, то крутить до отсечки на 5-й можно. Я сам иногда так проверяю компрессию: выезжаешь на Бориспольскую трассу и вперед! На Е34 м20в20 мах V = 205 км/час ( и у меня на отсечке 205 ;), значит все ок. Только заливать лучше 95+ или 98 бенз, заодно и форсы чистятся!)
 
Alpinweis сказав(ла):
А в чем проблема?
Натисніть, щоб розгорнути...
В этом:
exchange сказав(ла):
завтра подниму на домкрат и на 5передаче дам до отсечки гляну какая максималка будет) отпишусь)
Натисніть, щоб розгорнути...
Alpinweis сказав(ла):
выезжаешь на Бориспольскую трассу и вперед!
Натисніть, щоб розгорнути...
 
А-а-а... пардон, за не внимательность...Как это, на подъемнике до отсечки :shok:
 
В общем не хрена не нормально получается... сегодня ездил на 100 км.ч 4000 тыс. об. на 5й передаче... что делать?? хрен знает....
 
Останнє редагування:
ищи подвох в связке КПП - редуктор (считай пер. числа того и другого, сравнивая с заводом). Посмотри номера на коробках старой и новой, Гетраги тоже разные бывают, мож втулил не тот...Удачи!
 
так, кто подскажет что делать???
Кпп сейчас Getrag 250, стояла до этого Getrag 260, редуктор сейчас 3.46

Очень нужна помощь
 
а 250 Гетраг на какие модели ставились?? и на какие редукторы???
 
260-й Гетраг(коробка "в клеточку") ставился на 520-е М50 до 01.1991г.в., и при этом к этой коробке ставился редуктор с передаткой 4,27, а эластичка была с болтами с резьбой М10
Редуктор с передаткой 3.46 на эту-же модель ставился с 01.1991 г.в., к нему шла коробка Гетраг 250(гладкая - без клеточек), и эластичка крепилась болтами с резьбой М12
Так что либо у Вас до замены стоял не 260-й Гетраг, либо кто-то его поставил до Вас, соответственно с передаткой 3,46 и 260-м Гетрагом передачи были длиннее и максималка выше(чем задумано с завода), предполагаю что сейчас Вы поставили все правильно - восстановили как оно было задумано производителем - радуйтесь!
...или если такое не устраивает ищите редуктор 3,15 или 3,25 только от Е28 или Е30 (от Е34 с такой передаткой редуктор Вам не подойдет!)
 
Останнє редагування:
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху