Появилась проблема е-39 м-54

[aleksglad79]

Всем привет появилась такая проблема,постоял минут тридцать с работающей магнитолой завожу еле проворачивает стартер,но при этом завелась.Как только завелась загорелись лапмпы антибукса, аккумулятора и абс,проехал минут 15 всё норма свет стал гореть ярче зарядил акум. генератор.Но при этом проблема в следующем до разрядки акума у меня при нагрузке примерно 2,5т.оборотов машина постояннно поддёргивалась иногда подтраивала думал свечи инжектор, топливный.Вот только когда разрядился акум. я ехал с мигающими лампами абс антибукс и акум. всё троение пропало и не дёргаеться, как только зарядился акум. опять подтраивает и дёргаеться.В чём проблема кто подскажет что это за хрень может быть???Двигатель м-54 2,5 i 2001 г.в.: (

 

[aleksglad79]

ап

 

[horse740]

Генератор на кап.ремонт + проверка аккумулятора.

 

[bmw535]

Генератор на кап.ремонт + проверка аккумулятора.

+100

 

[WANTED]

попробуй снять клему на минут 30,может помочь!

 

[spee]

может "минус" контакт проверить по этим цепям?

 

[aleksglad79]

Ок попробую, но почему когда в аварийном режиме не троит и не дёргаеться, а стоит подзарядиться акуму и всё подтраивает?

 

[spee]

Ок попробую, но почему когда в аварийном режиме не троит и не дёргаеться, а стоит подзарядиться акуму и всё подтраивает?

может в этом и смысл аварийного режима?

 

[LocalGhost]

А чего сразу капремонт? Может все таки стоит посмотреть напряжение при работающем двигателе, сколько вольт дает, а потом приговаривать?

 

[horse740]

А чего сразу капремонт?

Читаем.

Как только завелась загорелись лапмпы антибукса, аккумулятора и абс

При этом в момент отсутствия заряда на борту ЭБУ двигателя функционирует устойчиво а при,якобы,имеющемся зарядном токе от генератора начинаются "провалы" в работе ДВС.Четкая проблема "неустойчивого" питания на борту! И чья это "вина" понятно. Причем тестером "провалы" по фазам не определить,только осциллограф.

 

[aleksglad79]

Питание норма при работающем двигателе 13,9 я так думаю аккум проверить надо