Пригнать бус из бундеса

[follow_me]

Интересует легальная схема с первого шага до последнего, кто-то поделится?))

 

[Auto-Demon]

на фирму или на физ лицо???

 

[tonice]

тоже интересно "для себя" (не на фирму)

 

[follow_me]

на фирму или на физ лицо???

не принципиально

 

[Yurik]

Веталь, ты Кастома телефон потерял?

 

[follow_me]

Веталь, ты Кастома телефон потерял?

Точняк)))

 

[RAI]

Если бус грузовой, то вообще проблем нет, растаможка недорого вроде была.

 

[follow_me]

Если бус грузовой, то вообще проблем нет, растаможка недорого вроде была.

Грузовой, с последующей переделкой в грузопассажира

 

[Auto-Demon]

дайте конкретную марку год обьем мощность в киловатах и (желательно вес)
в личку

 

[BENGAL]

Интересует легальная схема с первого шага до последнего, кто-то поделится?))

- Т6 2010 г. с кондиционером и мотором 140 л.с. и настоящим пробегом 137 т.км. обошелся в 23$ (это уже со всеми таможенными платежами), все делал через Саню (dlwss):
Переглянути вкладення 290190Переглянути вкладення 290191Переглянути вкладення 290192Переглянути вкладення 290193Переглянути вкладення 290194Переглянути вкладення 290195Переглянути вкладення 290199Переглянути вкладення 290200
- поставить на учет: еще не знаю, на этой неделе поеду ставить и напишу стоимость;
- переоборудование: аналогично, на этой неделе думаю сделаю и напишу стоимость;
- переделка салона: вопрос самый сложный и пока решаю как делать, купить оригинальный мультивановский, или сделать так:
Переглянути вкладення 290201Переглянути вкладення 290202Переглянути вкладення 290203 , за то что на фото насчитали 3$, это с 5-ти слойной виброшумоизоляцией, все остальное как на фото (передние сидения в пассажирском салоне вертуны).
По поводу самих поисков: не так уж легко найти машину 10 г. за эти деньги, основная масса бусов этих годов и даже моложе, с пробегами далеко за 200 и даже за 400, есть и с меньшими пробегами, но на 1-1,5 евро дороже, поэтому в эти деньги и с таким пробегом и состоянием прийдется еще поискать. Не верьте в пробеги 100-150 тыщ. на подобные машины (10-11 г) продающиеся у нас за 18-20$, при этой стоимости у нас, в Германии они куплены с пробегом 350+, также лучше выбирайте машину с тем кто будет непосредственно её покупать/перегонять/таможить (сами будете видеть объявление и описание) и лучше покупать у дилера, а не у Турков/частных лиц (крутят). Для последующей более быстрой продажи, сохраните линк страницы немецкого объявления, где будут указаны пробег, описание, фото, кто продает и т.д. (если конечно не планируется покупка машины "под базар" с пробегом 300-500).

 

[follow_me]

Склоняюсь к Вито 115, искать буду сам (буду жить в бундесе около месяца, думаю знаний и времени хватит)
Возвращаться планирую своим ходом, поэтому больше всего интересны нюансы по таможне и дороге обратно. Тут для меня-темный лес.
Переделка салона-планирую все купить там на разборках (сидения, подлокотники и тд) и заниматься переделкой у знакомых мастеров, ибо то что предлагают бердичевские мастерские, мне мягко говоря не нравится. Больше нравятся черновицкие работы: http://www.gt-auto.com.ua/ но и это для меня занадто)
В планах построения салона-замена сидений водителя и штурмана+установка двух сидений в салоне (планирую установить четыре передних сидения от е65 с подлокотниками, и всеми регулировками). В общем должен получиться 4х местный пассажир, с возможностью перевозить не тяжелый, объемный груз при необходимости....как то так в общем.

 

[VicS]

Поперегонял уже всего и много, а бусы это вообще у меня самый массовый клиент. Кое что с цифрами и примерами из того что я пригнал - в моей ветке тут (в том числе и отзывы от заказчиков). Сейчас как раз в Голландии, беру VW T5 2009 в полной комплектации, в металлике и на автомате - под заказ. К концу недели буду в Украине - звоните, все что знаю подскажу и расскажу.

 

[BENGAL]

буду жить в бундесе около месяца, думаю знаний и времени хватит

С временем аккуратнее, уже с 1 сентября утилизационный сбор.

 

[BENGAL]

Вито 115

Тоже больше хотел Вито (из-за заднего привода, который многим не нравится:biggrin, но он при всех равных дороже.

ибо то что предлагают бердичевские мастерские, мне мягко говоря не нравится

Мне тоже ничего особо не нравится, а то что нравится стоит как половина стоимости самой машины, пока вопрос открытый у меня с салоном. Пока решил или брать салон с мультика, или тупо пошить такой салон как на фото сверху, включая и переднюю часть (водительскую кабину) с сидухами водителя и штурмана, чтобы все было в одном стиле.

 

[VicS]

Проблема Вито - это задний привод. Но эта проблема своеобразна (не нужно проводить параллели, что вот у БМВ тоже задний привод) и относится она именно к нашим условиям - не убранным зимним дорогам. У Вито получается так что перед нагружен тяжелым движком, а зад пустой и легкий. Зимой в наших условиях часто получается так, что если Вито передними колесами уперся в снег, то уже может так просто и не выехать - задние колеса не нагружены и будут просто шлифовать на месте. Проблема решается бросанием в салон на заднюю ось 2-3 мешка с песком (или еще чем-то).

 

[follow_me]

Как то так, да?))))))
[video=youtube;cneosAgdbJc]http://www.youtube.com/watch?v=cneosAgdbJc[/video]

 

[dlwss]

Склоняюсь к Вито 115, искать буду сам (буду жить в бундесе около месяца, думаю знаний и времени хватит)
Возвращаться планирую своим ходом, поэтому больше всего интересны нюансы по таможне и дороге обратно. Тут для меня-темный лес.

при таких вводных достаточно будет СМС сообщения с данными купленного авто (главное чтоб грузовик настоящий в документах и по факту был)

 

[BENGAL]

- поставить на учет: еще не знаю, на этой неделе поеду ставить и напишу стоимость;
- переоборудование: аналогично, на этой неделе думаю сделаю и напишу стоимость;

Как и обещал, стоимость на пригнанный с Германии Т6 10 года: налог, эксперт (86 грн.), регистрация, постоянный техпаспорт грузовика, манипуляции по переоборудованию, постоянный техпаспорт пассажира 6+1 = 4486 грн. (предположу что в этой сумме есть небольшой заработок работников МРЭО, так как сам только получил заявление в окошке (бесплатно) и прошел эксперта (86 грн.), дальше отдал документы и поехал домой, вечером забрал все готовое и доплатил 4400 грн.).

 

[Alexx17]

С временем аккуратнее, уже с 1 сентября утилизационный сбор.

Где написано? Презик уже подписал? Он опубликован? "Чув дзвін, та не знає де він".

 

[BENGAL]

Где написано? Презик уже подписал? Он опубликован? "Чув дзвін, та не знає де він".

Лично у меня нет сомнений, что данный закон будет подписан.

 

[autovoz]

Лично у меня нет сомнений, что данный закон будет подписан.

украинский рынок автомобилей живет по своим законам.
Хватай сьогодни, бо завтра буде только дороще ))))))
Такими нехитрыми манипуляциями, основаными на знании ментальности жадного хохла, кому нужно этот рынок стимулируют уже десятилетия..
Как только падает спрос на автивки, так и пошла жара, завтра растаможку повышаем, вводим сбор и тд )
В Европе там трейд-ин вводят, цены снижают, кредитование подводят недорогое,а здеся все одно и тоже:
Хватай сьогодни, бо завтра буде только дороще
или
Берегись, ПОДОРОЖАЕТ!!!!! :biggrin:

 

[follow_me]

Украинский автопром падает в яму, вырытую для России

 

[autovoz]

Лично у меня нет сомнений, что данный закон будет подписан.

Где написано? Презик уже подписал? Он опубликован? "Чув дзвін, та не знає де він".

Джентельмены, а почему бы вам и не поспорить на ящик какого-нить пойла? :biggrin: хотя бы пива

 

[VicS]

Делаем ставки?
Я ставлю на то, что закон будет подписан, но после доработки (т.е. с пересмотренными и более мягкими ставками).

P.S. В противном случае "кто-то" вообще без головы...

 

[Alexx17]

Исключать этого в нашей стране нельзя, но то, что это не будет с 01.09 это точно.

 

[autovoz]

- переоборудование: аналогично, на этой неделе думаю сделаю и напишу стоимость;
- переделка салона: вопрос самый сложный и пока решаю как делать, купить оригинальный мультивановский, или сделать так:

и шо это будет по техпаспорту в итоге?

 

[VicS]

и шо это будет по техпаспорту в итоге?

Естественно пассажир. (Не грузовой, не грузпас, не пасгруз и т.д., а именно пассажир).

 

[VicS]

- переделка салона: вопрос самый сложный и пока решаю как делать, купить оригинальный мультивановский, или сделать так:

Мне вот два года назад навеяло тоже сделать такой семьемобиль, на море там съездить, на природу, по Европе покататься и т.д. Сделал. Поездил, накатался и продал. Вроде как все ничо, но ездить бусом тысячи км уже не хочется - все пришли к выводу, что лучше самолетом, а там уже по надобности можно и минивенчик на прокат взять.
Брал не самый свежий по годам, т.к. не хотел выходить на высокую цифру - не уверен был оставлю или продам.
Вот он тут.

 

[autovoz]

по 50 долл с человека в сутки с перелетом и олл-инклюзив можно в Египте отдохнуть в 4-5 звезд.
Поэтому эти поездки в Межводное они априори не очень интересны.
Кроме того, между микроавтобусом и джипером, джипер гораздо интересней, потому что на нем можно заехать подальше по пляжу от отдыхающих )
Такие Транспортеры и Вито это для больших пробегов, тех кто заявляет что ищет для отдыха грузовик
с коробкой автомат, а потом покупает чистый грузовик для того чтоб возить грузы или грачей )))
и экономить на дизтоплЕве
К тому же, веротность убиться при перелете В Египет и назад в разы меньше,
чем убиться по дороге в Крым и назад.
http://avtopoligon.info/
Приходил как-то один на консультацию, ДТП Транспортер vs Камаз_зерновоз(встречка, вина КАМАЗа) по дороге из Крыма..
Кома, трепанации, жена бросила, суммы на лечение заоблачные, следствие суд за 1000 км от дома,
с работы сразу уволили и тд итп.. Единственное в чем ему повезло, что этого КАМАЗа владелец АТП,
согласились выплатить 200 тыщ.. Был бы хозяином того КАМАЗа частник, ничего б он не получил вообще
и суд бы десятилетиями длился..
Это я по поводу отдыхов в Межводном.. Был там, ничего особенного ..
Стремно априори ездить туда по таким дорогам с такими водителями как здесь

 

[VicS]

По поводу Межводного и поездок туда согласен. Просто хотелось побывать в Крыму (в тот год я его весь объездил). А то как-то уже пол мира объездил, пару континентов, а у себя под носом в Крыму не был. Съездил, посмотрел, да и все.