[ Все|другие модели ] При замаене торм. дисков обязательно менять колодки если их осталось 70%?

[serega08]

Подскажите, при замене тормозных дисков обязательно менять колодки, если их осталось около 70%?

 

[2311]

нет,но желательно.

 

[Anatolik]

Обязательно к замене даже если в остатке более 80% колодки.+необходимо посмотреть какой фирмы устанавливаются тд и к ним подобрать достойную пару по твердости рабочего материала.:thank_you2:

 

[ArchiBimmer]

А как определить эту твердость?

 

[serega08]

О твёрдости интересно
Когда менял передние диски (поставил Zimmerman c перфорацией), то колодки не менял где-то 90% были если не больше. Всё ок, но такое чувство, что стирается только диск, а колодки на месте. Колодки стоят TRW, пред. хозяин поставил.
Теперь пришло время сменить задние диски. Склоняюсь снова к Zimmerman дискам и колодкам, нареканий нет.
Вообще я считаю, что выбор дисков для bmw e39 R6 это очень сложный вопрос. Существует проблема, что их ведёт в том числе и оригинал(у знакомого прошел 2 тыс хотя прикатывал осторожно начали бить, поставил Zimmerman стало ок).
Сейчас читал, что качество Zimmerman упало хз как быть.

 

[kiokiev]

ставил б\у диски и б\у колодки и ниче...тормозит нормально....

 

[Pilot 55]

ставил б\у диски и б\у колодки и ниче...тормозит нормально....

А масло Б.У. не пробовали заливать ,тоже ничего смажет нормально :biggrin:

 

[jvc]

ставил б\у диски и б\у колодки и ниче...тормозит нормально....

Переглянути вкладення 302737 я даже на ВАЗе такого не делал...

 

[kiokiev]

оригинал, мин. износ, уже 8 тыс. пробежали...

 

[freedom]

б/у колодки и б/у масло конечно адекватное сравнение..
Какая негативная сторона при установке новых дисков и б/у колодок с 20% износом, при условии их нормального качества и равномерного износа без канавок, трещин и т.д.?

 

[Pilot 55]

б/у колодки и б/у масло конечно адекватное сравнение..
Какая негативная сторона при установке новых дисков и б/у колодок с 20% износом, при условии их нормального качества и равномерного износа без канавок, трещин и т.д.?

На рабочей поверхности колодок после работы с Б.У. дисками ровной поверхности быть не может ,следовательно на новых дисках начнется не равномерная выработка.Если так давит жаба купить новые колодки то хотя бы в старых надо фрезетнуть рабочую поверхность .

 

[freedom]

На рабочей поверхности колодок после работы с Б.У. дисками ровной поверхности быть не может ,следовательно на новых дисках начнется не равномерная выработка.Если так давит жаба купить новые колодки то хотя бы в старых надо фрезетнуть рабочую поверхность .

Специально много раз на разных авто ИЗМЕРЯЛ ШТАНГЕЛЕМ толщину накладки на колодке и очень часто износ с разных сторон отличался не более чем на 0,1-0,3 мм. Посему напрашивается вывод, что при условии равномерного износа немного б/у колодок, без канавок и других дефектов, никаких объективных причин не ставить их на новые тормозные диски нет.

Конечно, лучше ставить новый комплект дисков и колодок, но криминала от установки нормальных (промеряных) небного бэу колодок нет, тем более если это оригинал. текстар и т.д.

 

[Pilot 55]

Специально много раз на разных авто ИЗМЕРЯЛ ШТАНГЕЛЕМ толщину накладки на колодке и очень часто износ с разных сторон отличался не более чем на 0,1-0,3 мм. Посему напрашивается вывод, что при условии равномерного износа немного б/у колодок, без канавок и других дефектов, никаких объективных причин не ставить их на новые тормозные диски нет.

Каждый в праве поступать как считает нужным ,лично я считаю высочайшим жлобством поставить новые диски и старые колодки ,и технически обосновал почему.

 

[freedom]

можно и при установке новых шин покупать новые колесные диски, это дело личное)).

 

[Fan_BMW]

А если стояли дорогущие колодки (один диск = комплект колодок) - это тоже жлобство?
Зачем их менять, если к ним нет претензий (плоскость прилегающей к диску стороны - ровная и толщина сторон - одинаковая)?

 

[Spacewalker]

Менял диски с почти что новыми колодками (1 тыс. км.). Почти новые колодки или тем более старые, но они уже притерлись к старым дискам, и на новых не будут эффективны.
Конечно, можно и старые поставить, и, возможно, они даже будут работать, но зачем рисковать из-за тысячи гривен всей машиной и чужими жизнями?

 

[Pilot 55]

А если стояли дорогущие колодки (один диск = комплект колодок) - это тоже жлобство?
Зачем их менять, если к ним нет претензий (плоскость прилегающей к диску стороны - ровная и толщина сторон - одинаковая)?

Еще раз (для тех кто в танке) если колодки работали в паре с Б.У, диском то плоскость на колодке ну никак не может быть идеально ровная ,в последствии это приведет к неравномерной выработки на новых дисках не говоря уже о не эфективном торможение первое время. Р.S. Дело каждого как поступать ,я высказал свое личное мнение обоснованное теоретически.

 

[Fan_BMW]

Еще раз (для тех кто в танке) если колодки работали в паре с Б.У, диском то плоскость на колодке ну никак не может быть идеально ровная ,в последствии это приведет к неравномерной выработки на новых дисках не говоря уже о не эфективном торможение первое время. Р.S. Дело каждого как поступать ,я высказал свое личное мнение обоснованное теоретически.

И опять же, для тех, кто на бронепоезде и черезчур категоричен в высказываниях: скорее новые диски перешлифуют колодки со временем. Хотя, зависит от жесткости колодок, конечно.
Опять же, это только при условии таких "волнистых" колодок...
В случае, если колодки ровные - все будет работать нормально, разве что, возможно, после немного большего периода притирки.
А со временем (после буквально первой смены колодок) и новые диски станут не идеально гладкими даже с новыми колодками...

 

[kiokiev]

колхоз - дело добровольное, кто-то ставит все новое, кто-то б\у....

 

[renes]

Много сказано и эа ВАЗ и за колхоз и за твердость и за износ в процентах закон новые диски новые колодки

 

[serega08]

"Перфорированные в ручную.":shok:
http://aukro.ua/tormoznye-diski-bmw-e38-e39-novye-perforirovannye-i3432816920.html
нннааааддаааа?