Редкая М5 в кузове Е28 выставлена на продажу в США

Экземпляр достойный, но с таким бюджетом покупки лучше свою М5 (Е28) строить.
При желании мы получаем стиль 80-х, но современную технику.
Существует такой тренд в настоящее время (singer 911, Jaguar Low Drag Coupe, Ford Mustang Mk1, Eagle Speedster), но BMW еще в таких проектах не засветились. С нетерпением жду появления!!!
P.S. Вот отличное вдохновение для такого проекта. Постройка Ferrari 250 TR 1959-года(english).
[video=youtube;ttl-kF8Rbuo]https://www.youtube.com/watch?v=ttl-kF8Rbuo[/video]
 
Построенная - гроша ломаного не стоит на фоне аутентичного авто.
 
nhtirf said:
Отечественный автопром под требования СевероАмериканских друзей.
b491095237a72c60c177a4ebaea.jpg
Click to expand...

У бати сейчас такая ( экспортный вариант )
 
BabyBeatz said:
Построенная - гроша ломаного не стоит на фоне аутентичного авто.
Click to expand...

Есть разные подходы. Кто за оригинальность, а кому и внешне раритет, а у нутри Вэ10 от эМ5 с тормозами современными и всякими там улучшайзингами с этого столетия.
 
nhtirf said:
Есть разные подходы. Кто за оригинальность, а кому и внешне раритет, а у нутри Вэ10 от эМ5 с тормозами современными и всякими там улучшайзингами с этого столетия.
Click to expand...
Есть конечно, но коллекционерам обычно интересна именно оригинальность. Типа построить может каждый, а оригинальных - ограниченное количество.
 
BabyBeatz said:
Есть конечно, но коллекционерам обычно интересна именно оригинальность. Типа построить может каждый, а оригинальных - ограниченное количество.
Click to expand...

Коллекционерам ясень пень все как с завода родное, чек на покупку, сервисная книга, чеки с бензоколонки, с мойки, фото владельца. Если владелец Клинт Иствуд ездящий на ней на съемку своего самого главного фильму: +20% к стоимости.
 
Уродливые американские бампера - это следствие не столько требований именно безопасности, как требования страховых компаний, согласно, которых при столкновении на малой скорости до "скольки то там" миль в час (не помню конкретную цифру) на машине не должно быть никаких повреждений, иначе, страховая их не покрывает. В Европе таких требований не было, вот поэтому на европейских машинах для рынка США и делали такие "швелера" с амортами, что бы соблюдать эти требования и продавать свои машины в США
 
BabyBeatz said:
Построенная - гроша ломаного не стоит на фоне аутентичного авто.
Click to expand...

Есть достойные экземпляры, которые убирают недостатки аутентичных авто при этом сохраняя общий стиль.

М5(е28) с V10 не считаю удачным примером, а вот 911 Singer яркий тому пример.

 
Никто не говорит, что это плохо, но такие авто не ценятся так высоко, как оригинал.
 
BabyBeatz said:
Никто не говорит, что это плохо, но такие авто не ценятся так высоко, как оригинал.
Click to expand...

100%. На то он и оригинал. Жаль что в данном Е28. Не оставили оригинальный мафон. А вставили какое то г.

.
 
BabyBeatz said:
Никто не говорит, что это плохо, но такие авто не ценятся так высоко, как оригинал.
Click to expand...

Тем более оригинальных машин с каждым годом становится все меньше :(
 
apexi said:
Тем более оригинальных машин с каждым годом становится все меньше :(
Click to expand...

скоро Е34 М5 Оригинал будет также в цене.
 
marshall777 said:
скоро Е34 М5 Оригинал будет также в цене.
Click to expand...

Они и сейчас недешевы в оригинальном состоянии.
 
Хотят за старую купить 2 новых
 
voprosss said:
Хотят за старую купить 2 новых
Click to expand...

Лет через 5 захотят за нее 4 новых купить. И купят
 
Если вдуматься, то кто-то когда-то был счастливым обладателем эмки, рассекал на ней... Покупая такой автомобиль, мы покупаем не просто морально старую железяку. Мы покупаем эмоции, историю.
Но лично я за эти бабки взял 60-ю в дизеле, и Е70. Еще на мороженное осталось бы ))) :party2:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top