Редкая М5 в кузове Е28 выставлена на продажу в США

marshall777

marshall777

Разборка
Joined
Nov 14, 2011
Messages
2,080
Город
Луцк
Редкая М5 в кузове Е28 выставлена на продажу в США. Как пишут владельцы пробег всего 43,038 миль.
Не крашена, не бита. 2 владельца. В идеальном состоянии.
Авто конечно супер. Но ценник - 89,990 :shok::blush::yes:

2b5e76d4746c.jpg



e5cb379dae7d.jpg



66e40a9e7622.jpg



1c0b2fb90a78.jpg



9b03017121a7.jpg



2e105c9cebf1.jpg



6d5d7d837d23.jpg



2daab1bb8ece.jpg



5c829d0e6651.jpg



c3e7c7e7a90c.jpg



364a02f83e0a.jpg



02032f686ec1.jpg



9bcb0b971363.jpg



13a059fed3a5.jpg



29a20fa9c75c.jpg



64de1c197cc8.jpg



f7b62abac1b3.jpg



c6146eded687.jpg



8231ac7b4d92.jpg
 
Ща набегут специалисты. Та кому она нужна. Да за такие деньги Fку можно взять и т.д.
 
Американские бампера - просто ужас:)
 
Бампера у этих америкосов - пипец.
 
Шо цена? Цена это инвестиция, в размере стоимости этого авто на 26.01.16 с предположительным получением прибыли в размере кайфа обладания и в случае продажи через Н лет удваивание цены в деньгах.
 
nhtirf said:
Шо цена? Цена это инвестиция, в размере стоимости этого авто на 26.01.16 с предположительным получением прибыли в размере кайфа обладания и в случае продажи через Н лет удваивание цены в деньгах.
Click to expand...

авто -это неликвидные активы
закопать 90 кБ и ждать что вырастет дерево
где то я это уже читал:biggrin:
 
USHASTIY_MAX said:
авто -это неликвидные активы
закопать 90 кБ и ждать что вырастет дерево
где то я это уже читал:biggrin:
Click to expand...

Народ думает, что это будет стоить как феррари начала 60-х. Не будет. Может сотую часть
 
MaggiGrace said:
Народ думает, что это будет стоить как феррари начала 60-х. Не будет. Может сотую часть
Click to expand...
Аргументы есть? Или так, просто умничаем?
 
USHASTIY_MAX said:
авто -это неликвидные активы
закопать 90 кБ и ждать что вырастет дерево
где то я это уже читал:biggrin:
Click to expand...

Ну тогда и покупка всяких там картин это нелеквид.
Я не говорю, что эта и именно эта эМка принесет владельцу 100500. Это риск, как и любая инвестиция либо желание удвоить. Но то что в Америке рынок раритетных авто растет это я наблюдаю из всяких там программ про авто аукционы. Да не всегда получают то что хотят, но там с легкостью суммы ходят мама не горюй.
И надо разделять покупку авто под оппу что бы возила, это не принесет +в следующей перепродаже. Но редкая с малым пробегом известная марка аутентичная с историей авто обязана расти в цене.
 
Ааа я понял. Просто на постСовках е28 это вполне себе жоповоз. Хоть и с карбом от жигуля и помпой от волги, но все равно е28.
В Америке допустим где продается выше е28 я думаю если кто и владеет той же е30, то она в идеале по заводу и выезжает в солнечную погоду при плюсовой температуре.
А под жопой Камри или еще что то из среднего класса :) Которая меняется у дилера по пробегу, как масло в двигателе.
 
nhtirf said:
Ну тогда и покупка всяких там картин это нелеквид.
Я не говорю, что эта и именно эта эМка принесет владельцу 100500. Это риск, как и любая инвестиция либо желание удвоить. Но то что в Америке рынок раритетных авто растет это я наблюдаю из всяких там программ про авто аукционы. Да не всегда получают то что хотят, но там с легкостью суммы ходят мама не горюй.
И надо разделять покупку авто под оппу что бы возила, это не принесет +в следующей перепродаже. Но редкая с малым пробегом известная марка аутентичная с историей авто обязана расти в цене.
Click to expand...

К меня уже неделю круглосуточно фоном по ТВ идёт Карини и его шоу. Не всякая старожитность автоматом стоит миллионы. Очень много идеальных автор 1890-1930-х продаётся за " смешные" 50-100 КБ. И тут же довольно распространенные(там) упомянутые феррари за 10-20 мБ. Это как мода. У нас "модны" были 605 пэжо, затем пассат 4 , затем орёл омега, а у нормальных людей 57 Бугатти, гульвиги и 250 gto:biggrin:
 
Last edited:
nhtirf said:
Ну тогда и покупка всяких там картин это нелеквид.
Я не говорю, что эта и именно эта эМка принесет владельцу 100500. Это риск, как и любая инвестиция либо желание удвоить. Но то что в Америке рынок раритетных авто растет это я наблюдаю из всяких там программ про авто аукционы. Да не всегда получают то что хотят, но там с легкостью суммы ходят мама не горюй.
И надо разделять покупку авто под оппу что бы возила, это не принесет +в следующей перепродаже. Но редкая с малым пробегом известная марка аутентичная с историей авто обязана расти в цене.
Click to expand...
Конечно неликвид. Вопрос только какими сумами оперирует покупатель\владелец
 
Не ну чем примечателен именно данный экземпляр?
 
USHASTIY_MAX said:
Не, спасибо я лучше открою представительство в словакии
Click to expand...

Лучше в Голландии или Карелии. Хотя Император со сливкой внутри- в Словакии тоже есть свои тяжелые вещества
 
BabyBeatz said:
Ну ведь уродует всю красоту кузова:(
Click to expand...

Да, согласен, конечно. У них своё понятие прекрасного.
 
nhtirf said:
Шо цена? Цена это инвестиция, в размере стоимости этого авто на 26.01.16 с предположительным получением прибыли в размере кайфа обладания и в случае продажи через Н лет удваивание цены в деньгах.
Click to expand...

как минимум нынешний владелец этот план выполнит
 
White525 said:
Да, согласен, конечно. У них своё понятие прекрасного.
Click to expand...
Если не ошибаюсь, то это продиктовано какими-то нормами безопасности, а не понятием о прекрасном.
 
BabyBeatz said:
Если не ошибаюсь, то это продиктовано какими-то нормами безопасности, а не понятием о прекрасном.
Click to expand...
Не знаю, спорить не буду)))
 
White525 said:
Да, согласен, конечно. У них своё понятие прекрасного.
Click to expand...

Это у них такие требования к безопасности.
Там есть какая то величина толщины бампера, и если меньше, а хочешь продавать в ЮСА, то "дотачивай" морду и жопу.
Присмотритесь к американским ланцер 9, и галанту (уж не помню маркировку), там то же просто доставили жопу и вытянули морду.
Читал где то)
 
BabyBeatz said:
Если не ошибаюсь, то это продиктовано какими-то нормами безопасности, а не понятием о прекрасном.
Click to expand...

Такие бампера продиктованы жесткими на тот момент требованиями по безопасности. Вносились изменения так же в Порш и даже в ВАЗ2106 которая поставлялась в Канаду.
 
У гольфа мк1 та же хрень, там бампер другой формы, не скажу чтобы больше выпирал, но в отличии от европейки(у европейки просто на кронштейнах прикручен), они на амортах, внутри которых тормозуха (а не так как у европейских бмв резина), причем тормозуха под давлением - если просверлить дырку - фонтанирует не слабо.
 
Отечественный автопром под требования СевероАмериканских друзей.
b491095237a72c60c177a4ebaea.jpg
 
Атєчєство? Какое именно?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top