• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E46 ] Сайлентблоки передних рычагов. Какие поставить?

ProstavkiUa

ProstavkiUa

Пользователь
Joined
Feb 10, 2018
Messages
14
Город
Кропивницкий
Доброго времени суток!
Хочу победить колейность, путем установки более жестких сайлентблоков передних рычагов. Машина е46 320d. Где-то слышал что ставят от Z4. Подскажите, кто сталкивался, какие именно нужно ставить?
 
в порядке эксперимента можно точку опоры пимерить
 
А разве коллейность этим лечиться?
 
У меня была такая же ситуация когда-то на опель омега, машина "подруливала" когда ехала по колее, но только на 17-х колесах, на родных 15-х все ок. Все решилось установкой более жестких сайлентов передних рычагов.
Сейчас на е46 та же история, на 16-х все ок, на 17-х "плавает".
 
якщо на е46 при зміні на низький профіль авто починає підгулювати, то тут проблема скорше в технічному плані взагалом. в омезі була така проблема, але вона не стосується є46
 
Ходова вся в порядку, розвал теж
 
заказал полиуретановые сайлентблоки, попробую, по результату отпишусь
 
ProstavkiUa said:
заказал полиуретановые сайлентблоки, попробую, по результату отпишусь
Click to expand...

де саме? можна в лс . дякую
 
завтра гляну на бумажку, отпишусь
 
будь ласка) також цікавить на е46
 
Перепресовывайте от з4м и радуйтесь. Он цельно резиновый и гораздо долговечный и к тому же жестче. Я так келейность победил
31107838575 вот их номер
 
dazarny said:
Перепресовывайте от з4м и радуйтесь. Он цельно резиновый и гораздо долговечный и к тому же жестче. Я так келейность победил
31107838575 вот их номер
Click to expand...

в каталозі вказано як комплект гумовометалевих шарнірів, тобто декілька. що саме входить в комплект?
 
transfer said:
в каталозі вказано як комплект гумовометалевих шарнірів, тобто декілька. що саме входить в комплект?
Click to expand...

В комплект входят левый и правый сайленблок для перепресовки в серьги. В родные и не родные серьги впрессовывается без проблем, на серьгах и на сайленблоке есть метки как правильно поставить сайленблок.
 
дякую. в принципі і ціна емократично виходить, якщо це два в комплкті. і має значення, що вони ексентрикові)
 
transfer said:
дякую. в принципі і ціна емократично виходить, якщо це два в комплкті. і має значення, що вони ексентрикові)
Click to expand...

Должен заметить что угол кастера при этом увеличивается и колесо уходит вперёд на 0,5 см. Что собственно напрямую влияет на остроту управления и колейность. Первое увеличивается, второе уменьшается
 
саме це я мав на увазі) збільшення кустору) це вже такий бюджетний тюнінг виходить. цікаво що ще можна зробити з підвіской е46?
 
лучшее что может быть - рычаги со съемными шаровыми Мейле, стаб от м3 и полиуретан вместо сайлентдлоков редуктора. Ну и сайлентблок от з4м
 
да это он, но по моему он левый. Там 2 разных артикула. Различие с дорестом не подскажу. И учти если у тебя полный привод, там другие рычаги
 
це зрозуміло - лівий/правий. ніби-то у мейле маркировка HD це я якісь посиленні чи щось таке. привід задній.
 
IMG_20180227_125456.jpgIMG_20180227_125531.jpgIMG_20180227_125627.jpg
вот такие купил, на вид не очень, как будут ходить посмотрим, дали гарантию, как бы смешно это не звучало)
 
dazarny said:
Полиуретан очень так не плохо хавает рычаги.
Click to expand...

возможно, ведь жесткость системы увеличивается, и удары по опорам сильнее и жестче.
 
непогана ціна, як за пару. цікаво буде послухати звіт експлуатації
 
ET колёс посмотри в первую очередь!Вылет колеса может не соответствовать вот и будет плавать!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
 
из-за не соответствия ет может плавать только если колея заужена, то есть ет больше чем положено, а у меня наоборот, на родных дисках + проставки 15 перед и 25 зад.
 
Поставил, сделал развал, все ОК!
Колейность ушла!
Машина стала жестче, четче рулится.
По бруковке теперь ехать шумновато, но нужно чем-то жертвовать, попробую чуть убавить давление в передке, возможно будет чуть лучше.
В целом я доволен. Как будет ходить посмотрим...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top