Доброго времени суток. Машина е34 m50b20 vanos. проблема следующего характера: всё было хорошо, заменил мотор и мелочи, требующие замены. Ехала не плохо. потом, как-то шел сильный дождь, поездил, остановился. Постоял 15 мин, завелась и сразу же заглохла. Потом опять завел и поехал, но как только нажал на газ ничего не произошло! просто катилась, как на автомате, начала только гудеть глубоким басом и практически не реагировала на педаль газа! Потом, будь-то прострелило что-то, поехала. После мойки подкапотного, получил схожую ситуацию! Но поработала, (просохла) и стало всё нормально, но былая динамика пропала! особенно на верхах. После, стало (постепенно) хуже и хуже. На данный момент - трогается, но как только давишь газ - она гудит басом, но не разгоняется, а если разгоняется, то очень-очень медленно. Обороты на холостом 600-700т. По диагностике ошибок нет (только 206, и то... то есть, то нет), датчики расспредвала и коленвала - отдал электрику, заменил провода, не закороченные, мерял сопротивление - в норме. Подскажите кто-нибудь, что смотреть!!!:cray2::cray2: Подсоса воздуха нет, только маленький, и то... перед клапаном холостого хода.
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Из последних проишествий - снял расходомер, подкинул другой - ничего не изменилось!( интересный факт - снимаешь фишку с расходомера, она чуть дергается и не глохнет! на снятой фишке едет так же. Снял шланг с вентиляции картерных газов - хуже только стало. Всё одел - (постояла) поехала! Не так, какинадо, но ехать можно. В общем, снял фишку с положения дроселя, посмотрел проводку под резинкой - всё хорошо. Тоже самое, с датчика температуры (на впускном колекторе), тоже гуд всё. В итоге, ехал нормально. Есть подозрение, что просто из-за холодного воздуха! Или что-то остыло, что нагревается днем и она не едет. Не знаю(
DEX
Пользователь
- Joined
- Nov 23, 2014
- Messages
- 124
- Город
- Житомир
+1.Если какие-то проблемы,еду к Климу
Когдато я так ездил почти год, дам 300 там 500 там 150 и привсем все били супер мастера и БМВ делают уже по 20 лет, у меня тоже были танцы з бубном,
поменял расходомер не оригинал конечно на германия, лямда оригинал дачик колена и распридвала оригинал свечи, провода, катушки, короче большою часть электроники под капотом, забил сказать что тоже у меня 520 м50б20ванос, но когда дошло до того что залил 13л бенза и проехал 30км, руки опустились, но один мой кориш, едь вот туда, тебе там помогу, с мыслю типа угу помогут, никто не может а там типа сделают, поехал на сто, вышел парень лет так 25, просто посмотрел, послушал, раз газнул, и сказал привези все что ты менял, и оставь машину на пару чясиков, примерно через два часа позвонил и говорит с тебя 1000, машина готова, я не мог поверить своим ушам, да ну что реально готова?) да говорит он! капусту в карман мчюсь за тачькой, пришел завел и она спустя год реально едет, не тупит не глохнет, мотор шепчет.
до етого реально вложил хрен зна сколько денег при бешеных курсах, парниша мне поставил почти все назад, кроне дачиков колена и распредвала,
назад поставил не робочий расходомер и лямду, ну короче все то что мне диагностировали пришлые механики. и со словами не лезь туда куда тебе не надо, выпустил меня из гаража.
Вот та же херня! Хотелось бы вот так закрыт. вопрос раз и навсегда! Не отдавать каждому встречному, типа мастеру, хер знает сколько (раз в неделю), а просто что человек решил мою проблему раз и на долго.
Duchovny
Пользователь
- Joined
- Nov 11, 2011
- Messages
- 691
- Город
- Чернигов
меняй датчик коленвала, отелючи лямбду, померяй давление в топливной рампе. Но скорее всего подсос. У меня сейчас такая же херня, началась после того как поставил гбо- т.е, после снятия/установки впускного коллектора и всего сопутствующего. Завтра еду к очередному спецу...
Вы не внимательно читали проблему! Я указал, что проверяли на подсос - всё гермитично! Да, думаю на датчик коленвала. Сдела глупость, когда тронул его провода.
TVO
Пользователь
- Joined
- Oct 7, 2012
- Messages
- 2,557
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
А шо в этой всей беде мешает проверить датчики осциллографом ? Ведь диагностика не заканчивается на подключении сканера и считывании ошибок. Мало людей пользуются этим прибором, но их стоит поискать и попросить проверить сигналы датчиков. У меня недавно ситуация была с Fiat Ducato 2.3d - при подключении сканера ошибок нет, а машина на оборотах троит и пердит бело-голубым дымом, на холостых все отлично, все ровно, обороты стабильные. Как вы думаете что это было ? Все тот же датчик коленвала.
Duchovny
Пользователь
- Joined
- Nov 11, 2011
- Messages
- 691
- Город
- Чернигов
Просвети как подсос проверяли?
TVO
Пользователь
- Joined
- Oct 7, 2012
- Messages
- 2,557
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
Сименс это исключение ?
TVO
Пользователь
- Joined
- Oct 7, 2012
- Messages
- 2,557
- Страна
- Украина
- Город
- Кривой Рог
http://injectorservice.com.ua/forum/viewtopic.php?f=20&t=1668
А постолограф 3 не каждый осмелится купить за 1000$ . Отсюда и проблемы диагностики системы сименс, а дальше печатного станка Launch мало кто смотрит.
Duchovny
Пользователь
- Joined
- Nov 11, 2011
- Messages
- 691
- Город
- Чернигов
Спор ни о чем. 90% лямбда зондов 20 летней давности естественно не рабочие - но M50B20 vanos siemens отлично едет и без него (я пробовал,в динамике разница несущественная единственное расход больше почти на 1 литр). Так что их не тестировать нужно а менять - при нынешних ценах это делают единицы.